4EAT bez Sport Shift - popis chování

Ovládací prvky

  • volič P R N D 3 2 1
  • kolébkový přepínač režimů HOLD* / POWER

Výskyt

(není kompletní)

Chování

D

Klasický rozjezd na jedničku, řadí postupně mezi všemi čtyřmi převodovými stupni. Při běžné jízdě řadí kolem 2000 ot./min. Samozřejmě čím víc plynu, případně čím více je to do kopce, tím víc to nechá točit. Jedničku tam dá jen pokud člověk hodně zpomalí, nebo pokud při rychlostech do cca 30 km/h dá hodně plynu. Zamyká měnič na všech stupních1), podle zatížení. Při prudké akceleraci zamkne třeba i dvojku, když jí vytáčí do vyšších otáček. Při běžné jízdě se měnič zamyká kolem 60-70 km/h na rovině na čtvrtý stupeň. Není možné nastartovat motor.

3

Stejně jako D, pouze neřadí čtvrtý stupeň.

2

Stejně jako D, pouze neřadí čtvrtý a třetí stupeň.

1

Ponechá první supeň. Po rozjezdu blokuje měnič, nastavuje větší svornost (tlak) v mezinápravovém diferenciálu VTD (nebo v MPT). Nelze nastartovat motor.

R

Jako 1, ale dozadu LOL

N

Motor volně běží, moment se nepřenáší na kola, kola se volně otáčí. Je možné nastartovat motor.

P

Motor volně běží, moment se nepřenáší na kola, kola se nemohou točit (mechanicky zablokován výstup v převodovce). Motor lze nastartovat.

režim HOLD + D, 3, 2

Jako výše, ale neřadí první stupeň. Rozjíždí se tedy vždy až na druhý.

režim POWER

Převodovka ochotněji podřazuje a déle drží nižší stupně při ubrání plynu. Nijak nemění charakteristiky motoru - ovlivňuje pouze řazení.

1) může se lišit podle typu řídící jednotky - TCU