Bartovo Forester S-Turbo

[barts]

Něco takovýho existuje. Ale to sou zase desetisíce. Už jsem uvažoval o "zvýšení" výkonu. Ale to mi za to nestojí do toho navalit pomalu kilo s tím že postupně beztak lehne všechno . To by bylo levnejší koupit si k SFku i SGčko s 2,5 .
Velká škoda je že prostě ty origo jednotky jsou tak tupý a jen to poladit a vyměnit jednotku za nějakou apexi nebo ecutec stojí ranec. Asi jsem nejvíc rád že to auto funguje jak má, jede to a nemusím to řešit .
No a nebo si nechat dovést nebo nekdě sehnat SFko st/b tam je myslím skoro všechno z wrx aleto potom zas težko říct jestli není lepší sehnat si rézu wrx která by byla beztak levnejší než st/b.
No jsou to pěkné úvahy ale asi z toho nikdy nic nebude

[Tsakabaru]

Nevim teď o který 2.0 se to říká (92kW to asi nebude ), jestli to je nějakej closed-deck, ale vydrží prej nesmyslný výkony, byl na tom postavenej JDM Forester STI, rozhodně lepší varianta než 2.5? Nevim jestli si to pamatuju dobře...

JDM Forester STi mel 2.5 z Imprezy STi
nicmene je obecne duvod proc preferovat (a treba prave japonsky market to tak ma) 2.0 pred 2.5 - to vetsi vrtani 2.5ek se nekde muselo vzit samozrejme
pokud vim, tak uplne uvodni myslenka co vedla k 2.5 byla adaptace na americky trh

[Tsakabaru]

Něco takovýho existuje. Ale to sou zase desetisíce. Už jsem uvažoval o "zvýšení" výkonu. Ale to mi za to nestojí do toho navalit pomalu kilo s tím že postupně beztak lehne všechno . To by bylo levnejší koupit si k SFku i SGčko s 2,5 .
Velká škoda je že prostě ty origo jednotky jsou tak tupý a jen to poladit a vyměnit jednotku za nějakou apexi nebo ecutec stojí ranec. Asi jsem nejvíc rád že to auto funguje jak má, jede to a nemusím to řešit .
No a nebo si nechat dovést nebo nekdě sehnat SFko st/b tam je myslím skoro všechno z wrx aleto potom zas težko říct jestli není lepší sehnat si rézu wrx která by byla beztak levnejší než st/b.
No jsou to pěkné úvahy ale asi z toho nikdy nic nebude

no koukam stejne uvahy jako u nas doma
pracuju s variantama:
1) S-Turbo tak jak je (jenze do manzelcinyho SFka N/A uz jsem navalil prilis energie, casu a penez nez abych menil kastli)
2) Oturbit tu atmosku (motor je ve skvelym stavu)
3) sehnat nejake vyvalene WRX a...

zatim je ta treti asi nejpravdepodobnejsi - mas SF, mas vykon a "nemusis to resit"

ale to S-Turbo uz bych nechal asi S-Turbem jak je
pomalu zacina byt skoda to prekopavat a atmosek (i celkem pouzitelnych) jezdi jeste celkem dost

[barts]

Tak nějak. U těhle starejch pekáčů už je člověk rád že to funguje protože koroze a 25 let . Kdybych chtěl výkon nejrozumnější je prodat S-turbo přihodit si třeba kilčo a něco (který by se při případném zvyšováním výkonu stejně třeba dalo do úprav na Sturbu) koupit WRX.
Vtipně je žě někdy je cenější "stock" než upravený Sturbo. Samozřejmě né vždy když je to rozum a udělaný pořádně.
Ale asi jsem na to taky přišel S-turbo si nechám a našetřím si na WRX

[Tsakabaru]

no ja ti plne rozumim co se tyce SFka, mel jsem dokonce par slabych tydnu, kdy jsem zvazoval, ze si ho poridim taky a pustim se do nej
ale pres vsechna kouzla - ten podvozek (na tom se leccos da sice) a to vysoke teziste, Reza mi sedi vice

[barts]

Tak dneska se vyměnily filtry a oleje v motoru a všechno v cajku . Snad to tak zůstane delší dobu. Mechanik chválil....
Všecko pěkne ošetřený, žádna viditelná vetší koroze, krásně jede, krásně brzdí, z motoru a věcí kolem nikde ani kapka ničeho po pořadném přetěsnením před půl rokem.
A hlavně konečně opravenej ten hroznej zvuk při přejetí každé nerovnosti byl slyšet otravný kovový zvuk ( a to že cest bez nerovností a děr v Čr moc není ). Hlavně jsem na to 3/4 roku nemohl přijít a musel s tím žít, a to že mě to nehorázně štvalo. Celá náprava se prohlídla a nikde nic a pak jsem nedávno zaregistroval že při lehkém brždění to stichlo. No a Ejhle mlátí deska o kotouč Huray.
Musely se akorát natáhnout ty plíšky a je ticho. Holt jak člověk najede tak 5 tis za rok tak holt dřív než by brzdy sjel se začnou rozbíjet jinak . Hlavně tohle samé se mi dělo na Mazdě která má taky najeto prd a je postaršího data .
Dneska to řádně umejt a zase uložit do garáže
Jinak na Lexusu jsem zatím rozlešil světla protože byly zažloutlý a dělá to strašně blbej dojem , tak jsem pak vzal i lehce zadní světla a hned to trochu prokouklo. A pomalu sháním věci co budu potřebovat abych to dal dokupy po vzhledové stránce. Jak ty auta nejsou tak to není moc legrace a většina věcí aspoň v Polsku. Náhodou jsem přišel na před,předchozího majitele co na tom dost věcí udělal a vysvětlil mi proč se do pravýho zrcátko kouká na pytel a je to protože je z pravosranky protože jdou blbě sehnat díly . Pak jsem sehnal litý origo disky R17 na léto ale předtím jsem musel napsat na Toyotu o papír na alternativní disky protože z nějakýho důvodu jak bylo auto z dovozu tak nemělo zapsaný žadný jiný disky kromě normálních R16 což není obvyklé

[hamoun]

Tak dneska se vyměnily filtry a oleje v motoru

... mi se to nikdy nevymeni ..

svetla i kola paradni !!!

[františek1]

... mi se to nikdy nevymeni ..

Pobavils...)

[VDC]

[barts]

Tímte se omlouvám že jsem jdu sdílet svoje naštvání ale nikdo jiný tomu asi nerozumí. Prostě zakládám si na detailech a když to má být v Topu tak každej detail auta prostě dělá ten celek.
Umyl jsem auto a zjistil tohle že "R" ze zadního nápisu je olezlé. Ještě jsem se u firmy co to nechala chromovat jsem se ptal že to budu mít celoročně na autě jestli to vydrží a ta že jo vydrží. No asi ne. Když si vezmu kolik mi to dalo práce, už jenom to odchromovat což bylo peklo na pár hodin pak brousit a ještě to mezitím nechca zlomit, slepit, brousit. a ještě to stálo nějak 600 i s poštou. No prostě
Asi sůl? nevím... A to víceméně po "větším" někdy i menším výletu v soli auto vždycky umeju předtím než ho zavezu do garáže.
Achjo

[spm]

K tem brzdam - ja je spolehlive zvládám rozbit jinym způsobem u při vysokém nájezdu

Odesláno z mého SM-F926B pomocí Tapatalk

[StandaB]

Barty, verim ze tohle nasere. A udelat ta pismena ze zoufalsvi cerne?? Ja tomuhle pochromovani plastu moc neverim. Jedine snad jeste prelakovat bezbarvym??

[barts]

Černý by to nešlo. a bezparvým lakem no nevím podle mě to jakoby olezlo "zezadu" písmena.... No každopádně nechám to ted bejt a budu se to snažit časem nějak vyřešit , nic jinýho mi nezbyde

[StandaB]

Ted lakovat je pozde. Ja myslel znova pochromovat, potom lakovat, a pak lepit.?? Nojo, mas cas, tak zkus nachytat nejake rozumy.

[Tsakabaru]

ja mam vyrezla dve pismenka na reze, a protoze ty nekrestanske penize za origa se mi davat nechce a nechavat to chromovat taky ne prave z obavy o kvalitu/trvanlivost, pohraval jsem si s myslenkou dat je do barvy auta
nedavno jsem to na necem videl a docela dobry