Celomáčenej škatulewagon - Vláďovo Forester 2005 (SG) 2.0

[mnov]

Radek říkal, že jednou bylo měněný jen levý

Tohle je zrovna díl, co bych měnil jen v páru. Ty originál zadní siletbloky jsou olejové a všechna druhovýroba je jen guma. Tak se nedivím, že to dělalo neplechu.

[podvlada]

A to já bych zase řekl, že u MacPhersona ten zadní silentblok chytá síly v podstatě při každym pohybu.

Na tom něco bude.

Tohle je zrovna díl, co bych měnil jen v páru. Ty originál zadní siletbloky jsou olejové a všechna druhovýroba je jen guma. Tak se nedivím, že to dělalo neplechu.

Vidíš, ten rozdíl SB mě nenapadl. Říkal jsem si, jestli to rameno vůbec udělali stejně velký, a ono i kdyby jo, i rozdíl SB mohl dělat neplechu.

[HonzaCZ]

Tak kdo ví, jestli se pak dělala geometrie... ono některý lidi mají pocit, že když se tam dá "stejný" rameno, tak to není potřeba.

[podvlada]

Ehm....
Nedělala, asi na to už "nebyl čas".
Když jsem auto kupoval, volant ani nebyl rovně. Doma jsem to pak srovnal "provázkama" A jelo to rovně, chovalo se to neutrálně, gumy to nežralo, ... Jen se děla ta popisovaná věc.
Teď když jsem vyměnil obě ramena tak to kupodivu jede úplně rovně a neděje se ta věc. Ani mi nepřijde, že by to bylo nějaký neklidný nebo naopak příliš aktivní, chová se to dost neutrálně a přitom to hezky reaguje i na malý vstupy. Takže to zatím nechám bejt.

[HonzaCZ]

Takže se připojíš ke skupině "zdá se to dobrý, tak to nechám bejt"?

[podvlada]

Věřím si, že mám dostatečnej technickej cit na to, abych si to mohl dovolit

Edit: To mi teď víc trápí ten volnoběh za studena, resp. přímo po nastartování dobrý, ale po chvilce to začne bejt horší, a za tepla zas OK. Na ventily by mělo bejt brzo, když to Aleš nedávno skládal, tipuju spíš volnoběžnej ventil nebo jak se tomu říká, ten co je vedle škrtící klapky.

[mišus]

Pokud se dělaly hlavy nedávno, naopak by se měly ventily do 3tisic km minimálně zkontrolovat

[podvlada]

Aha, tak asi trochu hupsík dupsík, máme od výbrusu najeto skoro 30 k
Holt ty ventildekly schodim no, jednou mě to čekalo tak jako tak...

Edit: nedělaly se hlavy teda, dělal se výbrus a dávaly nový písty. Hlavy a těsnění se dělalo o něco před tím, to se teď neřešilo. Ale stejně už jsme skoro na intervalu kontroly...

[mišus]

Pokud se nefrezovaly a nezabrusovaly sedla, nebude to žádná tragédie po těch 30kkm. Nevím jestli v tom máš plyn, ale u zplynovanych 92kw jsou po 30k zaklepany ventily jako svině, naštěstí tyhle starý motory jsou na údržbu výhra, takže kontrola tě zas tolik času stát nebude;)

[podvlada]

Právě že tam plyn je. Jojo, ještě že u 92kW motoru to neni nic složitýho...

[podvlada]

Seřízení ventilových vůlí

Tak to bylo za pět dvanáct. Vůle sice byly všude, ale dost malý, nejen dost mimo specifikaci ale někde jsem ani nezkoušel, jak tenkou měrku tam strčím...

Pravá strana viz foto, na který jsem začal, byla supr, tam jsem se to naučil, abych následně šel praktikovat na stranu levou, kde je občas na výběr, jestli si tam budu svítit, jestli tam uvidím, nebo jestli tam dám ruku. Ale zadařilo se, měrky co tam jít měly tam šly, měrky co tam jít neměly tam nešly, motor se točí, volnoběh drží, ... uvidíme až v běžnym provozu, jestli to opravdu bylo tím, ale na volnoběh před barákem to vypadalo mnohem líp.

Při skládání mě trochu vypekl levý dekl, který má na sobě nalévací hrdlo na olej, a vyndat ho z tý změti kabelů a hadic bylo jak dostat ježka z klece, ale dát ho tam, bylo jak ... dostávat většího ježka do menší klece. Hrdlo jsem sundal, kryt tam nějak nasoukal, povedlo se mi dokonce nezničit ani nový těsnění deklu, ani neshodit těsnění kolem trubek na svíčky. Ale až když jsem ho nasadil a prišrouboval, jsem zjistil, že to hrdlo zpět nenasadím.. tak holt šrouby zas povolit, dekl vyhnout, hrdlo nasadit a přišroubovat, a pak konečně všechno utáhnout...

No a když už jsem měl všechno takhle odstrojený, tak i ty svíčky jsem tam dal nový.

Už nezbývá než doufat, že ty ventily nemam podpálený

[mnov]

@podvlada S tím hrdlem oleje se mi to stalo snad už třikrát. A to vím, že je tam nějaký problém.
Edit: koukám na fotku, jak máš krásně popsaný sací potrubí. Já vždy kouknu na zapalovací cívku, tam je to vylisováno.

[podvlada]

Tak když i tobě, to se mi ulevilo.
Popsaný sací potrubí není ode mě, nevím kdo to tam psal. Za prvý na týhle straně jsou přece válce 1 a 3, ne 1 a 2; za druhý ano, nahoře na cívce ze který vedou kabely to je napsaný, kterej je jakej

[HonzaCZ]

@podvlada Ehm, bod 19. https://subarufanclub.cz/wiki/navody/se ... le_ventilu

[VDC]

Vláďo jsi šikula !!