Bushmanovo STÍhačka

[gerda]

Poridil jsem pred nejakym rokem Panasonic Lumix lx100 (objektiv Leica) a muzu opravdu doporucit. Na to moje amaterske foceni dostacujici az az.

https://www.fotoguru.cz/panasonic-lx100-recenze/
https://www.digimanie.cz/recenze-panaso ... mpakt/6049

[bushman1]

Co je u nás nového?

Před Vánoci mě napadlo, že bych možná  mohl prodat STI.

Důvod?
Aktuální prodejní ceny mého ročníku vystoupaly tak vysoko (500-700 tisíc), že bych za utržené peníze snad mohl pořídit něco novějšího.
Moje auto má aktuálně už 12 let a vzhledem k tomu, že většinu servisu si nezajišťuji sám ale externě, novější auto by mohlo znamenat méně toho servisování.
Začal jsem pátrat na Internetu, co by se dalo pořídit:

Čtyřkolky:

Yaris GR - jako ojetina zatím moc drahé (mimo rozpočet) a zároveň neprakticky malé. Občas skutečně jedeme v STI ve více lidech nebo vezeme nákup.

Focus RS - novější kusy mimo rozpočet. Navic může být problém s těsněním motoru.

Golf R - s odřenýma ušima by se novější kus vešel do rozpočtu, ale asi bych se ukousal nudou a nechtěně bych se zařadil mezi VW tuningové frikulíny. Volkswagen fakt nemusím.

Lancer EVO - z bláta do louže. Dnes už staré auto + problémy s dostupností dílů.

Předokolky:

Hyundai i30n, Focus ST - sice pod rozpočtem, ale postrádají čtyřkolku, což je pro mě poněkud diskvalifikuje na sněhu. A u nás ho bývá zatím dost.

Zadokolky:

BRZ/GT86 - novější kusy mimo rozpočet a na sněhu by bylo cestování (když člověk nechce blbnout) nepříjemné.

Porsche Cayman - u Porsche bych zadokolku zkousnul, protože prostě PORSCHE!!!, ale rozpočtově jsme tady úplně mimo. Po zdražení ojetin v poslední době se novější kousky pohybují už kolem miliónu. Pamatuji doby, kdy se dal Cayman koupit za půl mega.

Nissan GTR R34 - můj dream car, ale spíše pro jízdu na okruhu. Na okrskovky tězkopádné a nepraktické, takže spíše až jako nějaké třetí, čtvrté auto do rodiny. V rozpočtu by byl navíc kus vyžadující další investici.
Vzhledem ke stáří vozu by R34 musela být spíše topovka, abych do toho nemusel investovat.

K tomu všemu Stíhačka na rozdíl od prakticky všech výše uvedených vozů má pro mě jednu zásadní devizu a tou je mezinápravový diferenciál DCCD, který mi umožňuje nastavovat chování vozu podle momentální situace a mých preferencí.

Suma sumárum jsem tak vlastně nenašel v rozpočtu ani poblíž něj žádné zajímavé auto, kterým by se dala Stíhačka nahradit a nadále zůstávám u svého stárnoucího vozu
A musím přiznat, že to auto mě pořád baví.

[OZP]

Dobre delas. Taky bych si nevybral.
Rychle Renaulty jsou pry uzasne, ale pouze FWD
Civic type R je pry uzasny, ale pouze FWD
Hyundai N muze byt jak chce dobra, ale je to proste Hyundai

Kolem BMW, Audi jsou divny lidi... Mercedes asi nema v tomto segmentu a danem rozpoctu zastupce...

Alfa Giulia asi neni uplne nahradnik za STI.

[Tsakabaru]

pekne sis to probral
to zjisteni, ze mas asi porad pro tebe to nejlepsi auto musela bejt uleva a i urcita satisfakce

[bushman1]

Jj, pomohlo mi to si to ujasnit.

A jak píše Ondra o těch dalších možnostech, tak to podepisuju

[strider]

je to tak, to auto nema zadnou adekvatni nahradu..ale tak to sme vedeli. Muzes leda omladit novejsi model 2015+, idealne 2018+. Popravde bych to doporucoval uplne vsem co chtej ridicsky auto.
Ono ne ze by clovek tu ctyrkolku fakt potreboval 99% casu, ale jezdi se s tim holt nejlip ..

[OZP]

Clovece zas a znovu nad tim premyslim, cim mladsim a zabavym bych byl ochoten STI nahradit.

Golf R bych urcite vyzkousel. S automatem a maximem mozne komfortni vybavy, protoze v drtive vetsine z meho bydliste na tu zabavnou okresku musim aspon 40 a vic km jet po nudne statovce nebo pres mesto nebo po dalnici, a tam se tyhle veci proste hodi.
Asi bych zkusil i ty Renaulty (Clio, Megane)- mame nekolik obycejnych Renaultu v rodine a ty auta vzdycky fungovala v poradku. A nebyly drahy. Sice to neni AWD, ale pojede to excelentne, to nemam strach.

Co nejake to nabusene Mini? Jedno uz mate a pochvalujes si ho, tak co zkusit nejaky, trosku ostrejsi a vykonejsi kousek?

Pak je tu Corolla GR, u nas sice nedostupna a z DE asi mimo tvuj rozpocet, ale je to sympaticka 4wd technika v sympatickem aute (na rozdil od Yarisu).

Evo je mimo rozpocet, navic zajimava Eva jsou starsi, nez tvohe STI.

BMW 1er nebo 2er- ja nevim no. Urcite to s tim R6 pojede moc pekne a pujde to i ve 4kolce, ale ta aura kolem toho...

Mozna nejaky Leon Cupra nebo co to bylo zac... spolehlive a snadno upravitelne 2.0 TSI (nebo TSFI?), pritom snad o fous vic emoci nez ten Golf R.

Lexus IS-F by za ty prachy nebyl? Auto srovnatelne s M3, ale pritom japonec.

Urcite bych ale nesel do te Hyundaie, ani do Yarisu GR. Odmitam tahle auta adorovat, at (falesne) prskaji do vyfuku sebevic.
BRZ/GT86 me taky za srdce nebere, ikdyz proti tem autum nic nemam.

Audi A3 me nebere vubec, Octavia RS bude urcite super na denni souziti, ale kandidat na nahradu STI to za me neni ani omylem (ac to muze byt modry sedan, dokonce i s jakous takous ctyrkolkou).

AMG nebo Porsche Cayman je proste mimo moje obzory, jak financni, tak socialne-kulturni.

No... cim vic o tom premejslim, tim vic mam pocit, ze bych STI nahradil jinym STI. Bud novejsim v seriovem stavu, nebo naopak starsim (i GC8), ale s vyresenymi problemy(!!!).

[bushman1]

Jenže já s tím jezdím 90% času jen po rozbitých klikatých okreskách a tam bych tu univerzálnost Golfu tolik neocenil.
A hlavně : mě baví auta, s kterými se musíš poprat, co ti nedají nic zadarmo a nadělají u toho spoustu cirkusu.
A to právě STI umí parádně.
Mini to naopak dává s prstem v nose a to mě na tom vadí. Po půl hodině s tím autem zjistíš, že jseš fakt rychlý, ale vůbec tě to nebaví.
Podobné to bude právě v tom Golfu.
Cupra asi o něco víc emocí nez Golf ale málo proti STI.
Oktávka RS je úplně jiná kategorie - to je rychlejší rodinné auto. Měl jsem dvě, byť v dehtu.

Renault RS co jsem četl a slyšel, bude hodně dobrý. To by mohla být cesta.
Ale: FWD a žabozroutský Renault.
To není nic na co bys mohl být hrdý

A u BMW mě právě děsí ta komunita nafoukanců.
Neříkám, že všichni, ale...
Kolegyně tam prodávala a říkala, že 90% zájemců o nové vozy byli namachrovaní idioti.

Lexus šel celý život mimo mě.
Zatím jsem u nich nepotkal jediný model, který by se mi libil .
Všechno je to takové bachraté a s asijským designem.
A neznám v okolí nikoho, kdo to má.

Fakt mi z toho všeho vychází STI nejlíp pro to moje celoroční blbnutí. A ještě: já to mám jen jako víkendovku, takže multifunkčnost nepotřebuji.

[gerda]

Náhodou, Lexus GS 450h F Sport může být zajímavá kombinace benzínu s hybridem místo turba, i ten design se mi osobně líbí Akorát to není čtyřkolka.. a je to automat

Společně dosahují obě jednotky (benzínový motor 3.5 a elektromotor) maxima 254 kW, což stále nezní úplně zázračně, ale nenechte se zmást, vždyť stovku umí za 5,9 s!

Jenže ani toto číslo nevystihuje přesně způsob, jakým GS 450h funguje. Při jízdě po městě nízkými rychlostmi a rozjezdech disponuje díky silnému elektromotoru působivým okamžitým zátahem, srovnatelným s osmiválci blahé paměti nebo dnešními přeplňovanými šestiválci, jen bez prodlevy turbodmychadla a podřazování.

Nebo Legacy 3.0R Spec. B, nad tím jsi neuvažoval? Jenom by to ročníkově byl posun zpět a sehnat v top stavu bude asi problém

[bushman1]

Legacy IV jsem měl a to je jiná kategorie - spíše rodinný nebo manažerský vůz.

A cokoliv elektro a ještě A/T neeee.

[PeteBiggy]

Hmm, zajímavé rozhodování a myslím, že sis to vyhodnotil dobře. Hlavně víš, co v tom autě máš.

OZP to napsal v první odpovědi moc hezky. Ale té druhé už moc nerozumím. Golf R ani Cupra podle mě není náhrada.
Giulia je super auto, ale myslím, že odpovědí je vlastně tvá odpověď: "mě baví auta, s kterými se musíš poprat, co ti nedají nic zadarmo a nadělají u toho spoustu cirkusu". To bys musel jít do QV, což je cenově mimo. Předpokládám, že v úvahu připadal dvoulitrový benzín 280 ve 4x4. To auto by tě určitě bavilo, to nééé že néé, ale asi by ti přišlo až moc dokonalé. Určitě bys s ním nebyl pomalejší, spíš naopak, ale ono to tak nějak dělá víc samozřejmě. Pokud potřebuješ auto, které ti to, jak sám píšeš, nedá zadarmo - tak takové auto už máš.

[bushman1]

Tak o STI-čku je známo, že je na suchu pomalé v porovnání s dnešními hot hatchi.
Třeba Golf R nebo Focus RS a možná i Type R ho strčí do kapsy.
Ale to právě není pro mě ten podstatný parametr.

Když najedu na dálnici, tak určitě během 30 minut potkám auto, které v přímce bude rychlejší než já.
Dneska má 300 koní a zrychlení do 5 vteřin už kdeco.

Co mě na tom autě baví, je ta syrovost a dravost.
A tam se obávám, že by Alfa byla moc hodná.

To by muselo být auto jako byl Lancer Evo a Delta Integrale
Posledních 10 let žádná taková nová auta už ale nepotkávám.

[Traveller]

Ještě bys mohl zkusit o generaci omladit a pořídit o 4-6 novější STI.

[seatik]

Já bych si vybral Alfu Romeo Giulia 2T 280ps Krásné rychlé auto , cenově by si mohlo držet i hodnotu do budoucnosti

[bushman1]

Traveller: Mě ta tvoje generace neláká kvůli tvrdšímu okruhovému podvozku. U nás na vesnici se mi líp jezdí s tím rallye měkčím podvozkem, co má ta moje generace.
Jinak by novější STI dávalo smysl. Plus se mi víc líbí designově.

Seatík: Jak jsem psal, Alfa je na mě moc uhlazená a hodná.
Kde bych si ji dovedl představit spíš, je rodinné auto, pokud bych neměl služebák.
Tam by mě lákala hodně.
A divočejší Quadrifoglio už je hodně drahá.