Tome s tím nelze než souhlasit. Nicméně těsnění je u těchhle agregátů jen provozní servisní úkon.
Michale co do toho motáš diesel ? Já něco říkal o dieselu ? Oukej, s otáčkama jsem se spletl, já ty tabulkový hodnoty v hlavě nenosím.
nicméně ani 3.0 180kW, natož 3.6 na plyn ani 2 kila nenajede. 154 kW najede na plyn půl míče, ani se nezadejchá. To je pro mě dostatečně silný argument, kterej motor chci mít v autě.
Vyndavat motor po 30k se Ti asi nechce? Mě stačí to, že musím nastavit vůli ventilů.
Jinak k té škrtící klapce.
Zrovna nedávno jel kolega z práce nějakým hnojdejem a přestalu mu to jet. Vzal telefon a vyčetl chybu škrtící klapky, něco jako že nekomunikuje.
Nicméně po vypnutí zapalování to nastartovalo, ale z Prahy do Chebu jel rychlostí max. 60 km/h, protože víc do nedovolilo.
VDC píše: ↑úte led 09, 2024 8:07 pm
Michale co do toho motáš diesel ? Já něco říkal o dieselu ? Oukej, s otáčkama jsem se spletl, já ty tabulkový hodnoty v hlavě nenosím.
Diesel do toho Tome motám, protože benzíny jsou zvyklé většinou točit vyšší otáčky Taky je v hlavě nenosím, proto jsem si to porovnal, abych si udělal obrázek mezi jednotlivými parametry těch 3 motorů; 3.0 se 154 kW šel mimo můj zájem v hledání nástupce Hondy
Když už jsme u té Hondy, tak krátká odbočka S2000 má omezovač v 9 000 rpm a nejvyšší výkon 174 kW při 8 300 rpm (Severní Amerika a Evropa) a 184 kW při 8 600 rpm (Japonsko). A to prý "Honda dokázala na motor poskytovat tříletou záruku až do omezení sta tisíce kilometrů!". Bavíme se o objemu 2.0 l..
Člověk by se měl učit celý život. Všechno jde, když se chce. Když nemůžeš, tak přidej. Nebojte se ničeho.
Chorche píše: ↑úte led 09, 2024 8:46 pm
proč ste mi zatajili že se dá s 154 naject 4 kila na plyn? Nekupoval bych si bejval BP...
To bych chtěl vidět, kde bys nějakýho ve slušným stavu našel.
SOLCtech V mládí jsem býval namyšlený, nicméně dnes už jsem bez chyby! Legacy 3.0R sedan 5AT MY2007 (BLE) [vlákno o autě] Outback 2.5GX 4AT/VTD MY2001 (BH9) - prodáno
Pokud se s tím lítaj dálky, tak ventily po 30 . Ale já už mám teď najeto 50. A Zdenal, od kterýho jsem dostal dárce orgánů a který najel na plyn 600, najel posledních 200 bez seřizování ventilů. Furt mluvím o plynu.
tos jel na plyn z myho jezevcika ne?
Taky je v hlavě nenosím, proto jsem si to porovnal, abych si udělal obrázek mezi jednotlivými parametry těch 3 motorů; 3.0 se 154 kW šel mimo můj zájem v hledání nástupce Hondy 
![[OFFTOPIC]](./images/smilies/offtopic.gif "offtopic"){kind=small}
S2000 má omezovač v 9 000 rpm a nejvyšší výkon 174 kW při 8 300 rpm (Severní Amerika a Evropa) a 184 kW při 8 600 rpm (Japonsko). A to prý "Honda dokázala na motor poskytovat tříletou záruku až do omezení sta tisíce kilometrů!". Bavíme se o objemu 2.0 l.. 
[vlákno o autě]
