Olej do automatu a diferenciálů

[Čibi]

Ahoj, chystám se měnit olej v automatu u Forestera SG 2.0 XT, 2005 rok. Původně jsem tam měl Valvoline ATF, kdy po první výměně převodovka řadila lépe, ale ta se již nevyrábí. Na stránkách Valvoline mi to nabízí tuto variantu, u které mě ale mate, že je pro CVT. Co si myslíte?

https://www.autodily-pema.cz/prevodovy- ... -atfcvt-5l

[Čibi]

Původní Valvoline ATF (která měla v popisu, že je přímo do starších převodovek) je v náhradě tato - https://www.autodily-pema.cz/prevodovy- ... atf-pro-1l. Ale dle popisu a parametrů to je úplně jiný olej - syntetický x minerální, nesplňuje Dexron III, původní nahrazovala Subaru ATF v popisu.

[HonzaCZ]

Tak tam dej nějakej jinej? Třeba Subaru ATF

[Tsakabaru]

https://www.millersoils.cz/xf-premium-atf-extra

[Čibi]

Objednáno, díky.

[AntoninKarlicek]

Ahoj ve spolek. Aktuálně mám na Subaru Outback 2.5 s CVT rok 2022 59 000km. Auto servisuji v Českých Budějovicích u Subaru Balkar. V servisu mi řekli, že olej v převodovce u auta bez tažného (můj případ) se mění až po 90 000km a ne v 60 000km. S tažným po 45 000km. Rád bych se tady zeptal na váš názor. Ve starších příspěvcích jsem se dočetl že je dobré olej měnit u auta bez tažného po 60 000km. Mám si tedy olej nechat vyměnit už teď v 60 000km, nebo počkat do 90 000km, jak radí v Subaru Balkar? Díky za názory.

[podvlada]

Ahoj AntoninKarlicek, vítej u nás na SFC, je potřeba ještě napsat 2 další příspěvky a budeš moci psát bez odsouhlasení a posílat soukromé zprávy.

Podle mě, pokud ti nevadí zaplatit ten servis navíc, rozhodně to nebude vadit. Dlouhodobě to pomůže, protože ty oleje prostě degradují a byť "stačí" 90, udělat to v 60 je jedině dobře.
Pokud ses dočetl něco ve starších přísvěvcích, mohlo jít o jiné převodovky, nebo CVT ale s jiným servisním plánem. Dřívější výměna ale nevadí nikdy.

[Čibi]

Pokud si auto plánuješ nechat, tak to vyměň dříve.

[podvlada]

Tak hlavně aby to v tom servisu (obecně, nemyslím Balkar) opravdu vyměnili, když "nemusí"

[quickly]

Tak u Chalupů u CVT drží výměnu po 45/60 Mm

[AntoninKarlicek]

Díky za rady

[strider]

To je snad poprvy kdy tu kdy nekdo zminil, ze to nejaky cesky servis dela po 90tis. km.
Ostatni servisy to bud nedelaji vubec, nebo po tech 60tis.

Situaci nepomaha, ze plany uvadi jen kontrolu kazdych 30tis. Cili kazdy servis na to ma jiny nazor.
Ja osobne - proplach kazdych 60tis.

[Makovica]

No len na preplach potrebujes masinu a tu napr. autorizak u nas nema. Takze bezna vymena. Neviem, ci dokonca len 8 miesto 12l ?
Tento rok ma to caka + diffy. Nejake upresnenia k tomu vysli v TSB. Nejakou zhodou nahod som menil po 35, ale teraz to bude po dalsich 45, co povazujem za standard. Aj som nasiel fajnove Motul alternativy, ale necham toto na original Subaru ATF.

[pufko]

Neviem ako u Subaru CVT, ale trebárs kolega má CVT v hybridnom Mondeu, kde chcel urobiť výmenu oleja v CVT.
V autorizáku sa dozvedel že FORD má doživotnú nápln, teda riešil iný servis, kde mu povedali že takú prevodovku nerobili a že najskôr musia zistiť či potrebujú na to nejaký adaptér na pripojenie prevodovky na hadice mašiny. Zhruba 350€ vrátane práce.

Nakoniec trochu pogooglil a stačilo vypustiť olej a naliať lievikom nový, robota na 1,5h a celé ho to stálo tuším 100€.

CVT je len CVT, tam nie je hydromenič odkial nevytečie olej sám od seba....

Dnes chcú každého akurát tak riadne oholiť a preto okolo toho robia kovbojku ako keby to bola nejaká jadrová fyzika.
Pozrel by som Youtube, ale nemienim pozerať viac reklám ako podstatného obsahu.

[HonzaCZ]

U Lineartronicu je hydroměnič.