Výměna chladící kapaliny

[spm]

No, ja bych skoro rekl, ze da praci najit servis, co to udela spravne

Odesláno z mého SM-F926B pomocí Tapatalk

[seatik]

Poraďte kluci, co vše zkontrolovat, začiná se mi u Forestra 2.5XT ztrácet chladící kapalina z expanzky. Cirka 2cm z expanzky na 50km. Chladič a spony hadic (původní) vypadají suše, vodní pumpa byla měněna s rozvody před 3 roky. Stáří 16 let, 160 000km, víčko měněno též před 3 roky. Mám s tím dále jezdit dokud se to neukáže a čekat někde na ulici průsvih nebo začít preventivně měnit?

[námořník]

Nejdriv bych zjistil, kde se ztrácí.

[Tsakabaru]

Poraďte kluci, co vše zkontrolovat, začiná se mi u Forestra 2.5XT ztrácet chladící kapalina z expanzky. Cirka 2cm z expanzky na 50km. Chladič a spony hadic (původní) vypadají suše, vodní pumpa byla měněna s rozvody před 3 roky. Stáří 16 let, 160 000km, víčko měněno též před 3 roky. Mám s tím dále jezdit dokud se to neukáže a čekat někde na ulici průsvih nebo začít preventivně měnit?

nastartuj to, ohrej to, nech to bezet a dukladne hledej unik (nejlip nad kanalem/na zvedaku/na rampe nebo alespon na stojankach se sundanym spodnim krytem a baterkou v ruce)
pokud nic nenajdes a ukaze se, ze se to ztraci jen za jizdy, nedej boze v zavistosli na rychlosti jizdy - bude to problem, muze to byt tesneni hlav(y), klidne i rupla hlava, dal se bude projevovat parou z vyfuku, prehrivanim v zatezi (stoupani, tahani, teren), nez to prejde k prehrivani permanentnimu a uvareni v krajnim pripade
ale nejdriv opravdu dobre hledej, vetsinou je to netesnost nekde na spojich hadic, prorezla trubka, zpuchrela hadice, tesneni nekde na chladicim okruhu

[StandaB]

Vasku, jeste to pozoruj. Ona hraje roli i okolni teplota. Pri 30St.C. mam hladinu jiste 3cm vejs, nez rano pri 10St. Jestli jsi to kontroloval minuly mesic, kdy bylo horko, a pak ted, kdyz se ochladilo, tak te to mohlo zneklidnit. Jinak to" procuchej" jak pise Tsakabaru. Tesneni se mi nezda,....Ty nejsi "raubir".

[seatik]

Ono sem to zjistil před 3 dny , že v expanzce bylo úplně na dně. Dolil jsem po rysku max v garáži , pak projel 50km a zase v garáži 2 den zkontroloval. A je tam o 2cm méně. Trošku tu kapalinu i cítím v motoru , tak budu čichat ještě víc. Jezdíme pořád do 3500 otáček , takže nerasujeme. zkusím to u kamaráda na zdviží až sundáme plech Dell pod motorem.

[StandaB]

Aha, tak to je neco jineho,a asi to opravdu nekde utika. Asi to neni tvuj pripad, ale stalo se mi, ze me pri delani rozvodu taky vymenili kapalinu. Ale protoze jsem mechanikovi strcil neco do kapsy, tak to myslel se mnou az moc dobre,a nalil tam ten "fridex" temer pur. Kdyz jsem to pozdeji zmeril, bylo to asi do -47St. Vysledek byl, ze se to teplem rozpinalo tolik, az to pretekalo z expanzky. Do druheho dne to vychladlo a chybelo. Blby je, ze se to hned vypari, a ty nic nevidis.

[spm]

Ja mel koukam zatim stesti, ze mi vzdycky neco prasklo tak, ze jsem uz zevnitr za volantem videl, ze mi utika chladici kapalina

Odesláno z mého SM-F926B pomocí Tapatalk

[Pavlas]

Seatik: Nechci tě nijak strašit, ale téměř totožný příznaky jsem měl taky. A nakonec to bylo těsnění pod hlavama...

[seatik]

Seatik: Nechci tě nijak strašit, ale téměř totožný příznaky jsem měl taky. A nakonec to bylo těsnění pod hlavama...

A jak dlouho si s tím jezdil? A a jak rychle se to zhoršovalo? Olej mi nepřibývá, auto nekouří, pod víkem oleje ani v expanzce žádný povlak, šlem,při provozní teplotě mi to nevytéká z expanzky..

[spm]

Ty máš turbo, tam asi není víčko přímo na chladiči, co? U atmosféry ten průser je obvykle v tom, že to vytlačí kapalinu do té přepadové nádobky vedle (která je ale beztlaková) a nenasaje to všechno zpátky, takže začíná chybět ta voda v okruhu...

[Pavlas]

A jak dlouho si s tím jezdil? A a jak rychle se....

Já taky žádný další příznaky neměl. Jenom to pomalu mizelo a občas to bylo cítit dovnitř. Jezdil jsem s tim rok. Dalo by se s tim jezdit i dál, nezhoršovalo se to. Ale furt jsem to musel hlídat..
Nejhorší to bylo na krátký vzdálenosti. Ale třeba do Rakouska nezmizelo skoro nic.

[StandaB]

Jo, vicko je taky peknej zmrd. Nebyl bys prvni.

[seatik]

Ty máš turbo, tam asi není víčko přímo na chladiči, co? U atmosféry ten průser je obvykle v tom, že to vytlačí kapalinu do té přepadové nádobky vedle (která je ale beztlaková) a nenasaje to všechno zpátky, takže začíná chybět ta voda v okruhu...

Víčko mám na chladiči a ještě na menší plastové nádobce u středu motoru. To sem nechával před 3 roky měnit za nové. Ale co by mi mrzelo, tak kdyby těsnění pod hlavou, tak mám na tom 2 roky nové rozvody (10 000km). Počítám, že bych zase musel kupovat znovu, co? Ještě mám podezření na tu vodní pumpu co se měnila s rozvody. No ono se to někde ukáže, doufám, že teda to neexploduje nékde na výletě či dovolené. Autu to nicméně promíjím, 16 let vydrželo bez chybičky, tak má na to nárok.

[MirekK]

Můžete mi prosím někdo poradit s chladicí kapalinou? V servisu mi dali kapalinu se specifikací K067EYA000. Barvu má modrozelenou. Na stránkách https://www.portalridice.cz/clanek/barv ... ch-kapalin
jsem našel, že se jedná o typ G11, neboli typ C.

Kapalina mi během určité doby ve vyrovnávací nádržce ubyla, tak ji potřebuji doplnit. Stačí, když na benzince koupím jakoukoliv G11, nebo mám hledat tu přesnou specifikaci? A je na benzinkách vůbec běžně k dostání?

Jinak, nevšiml jsem si, že by mi ubývala po delší jízdě, ale teď když auto nějakou dobu víc stálo, než jezdilo, jsem si všimnul, že kapalina ubyla.

Dík za radu.