Bartův Outback BP a Hawk WRX

[barts]

Jojo...po těch letech . Já ještě našel dobrou nabídku na bazoši, kde týpek prodával prakticky nový za skoro polovic.

[sima]

Barte, paráda! Taky pan Capík je moc šikovný, moc rád o něm opět zde slyším.
Jinak já nechal dávat tyto repro a ty jsou teda naprosto vynikající!
https://www.carmedia.cz/reproduktory-bl ... discussion

[barts]

Tak na Outbacku jsem vyměnil Axiální táhla a čepy. Je neskutečný jak je to řízení pevný, až z toho má člověk radost. To jsem měl vůli jenom na axiálních tyčkách a malinkou.

No a na Impreze se ještě trochu poladily zadní tlumiče. Ted máme nový pružiny z forestera + podložky 4cm. Jo řeknete si to je fakt moc na chudáka. Jo to je. Zvednout tuhle konfiguraci na heveru je fakt něco, bo se to zvedá skoro metr vysoko.

Ale ... je to čistě "expedička" a takhle prázdná jezdit nebude. Takže je potřeba si představit v autě 4x 90kg, kufr full, zahrádka na autě full. Takže pak to bude akorát. a hlavně si to ještě sedne. Fotky jsou po Instalaci.

No a zkusil jsem svůj první válečko-lak . Z dálky dobrý. Ale nám to stačí.... Réza měla spoustu odstínu stříbrné a ten lak byl KO.
Natiráno polyuretanem. Jediné co mě mrzí je, že váleček dělal bulbinky které tam zůstaly.

Úpravy vrcholí. Ještě geometrii a jedno zadní prasátko a na konci června vyražíme směr Rumunsko.

[Tsakabaru]

pekny

[VDC]

Uvažuješ správně. My když jeli kdysi prvně na Balkán, tak jsem měl 5 mm podložky. Po naložení jsem žádný podložky neměl, celou dobu jsem táhnul prdel po zemi a byl jsem strašně nasranej. Takže dobře děláš, že jsi to vypodložil víc, aby si to mělo kam sednout.

[barts]

Uvažuješ správně. My když jeli kdysi prvně na Balkán, tak jsem měl 5 mm podložky. Po naložení jsem žádný podložky neměl, celou dobu jsem táhnul prdel po zemi a byl jsem strašně nasranej. Takže dobře děláš, že jsi to vypodložil víc, aby si to mělo kam sednout.

Tak to jsem rád . Díky

[barts]

Měnil někdo hadici vratky ( Díl č. 34611AG210) k nádobce na posilovač? Šlo by mi o rozměry at to můžu nakoupit v nějakým shopu co se zabývá hadicema. Litr za kus origo gumy se mi moc dávat nechce.
Po výměně serva jsem začal ještě pozorovat tohle kvílení spojené s akcelerací.

Oddělal jsem řemen co pohaní pumpu a v ten moment to nedělalo, takže to bude něco s tím. Ano pumpa je bazarová ale byla údajně bez zvuků. Zvuky here https://www.youtube.com/shorts/GemC1xJKlIM

Ta hadice na vratce má totiž rozstřepené a popraskané konce, takže si myslím že je značně stará a při výměně serva se manipolovalo s nádobkou. Tak jestli se ji něcoo něco nestalo té hadici.

Snažím se jít po nějakým logickým řešením. Už mě to fakt dost štvě.

tak než se pustíme další tisíce do přetěsnění celého serva nového ložiska na pumpě tak se ptám tady že bych zkusil ještě tu hadici na vratce. Za chvilku bych za ty peníze měl už nový servo. .

Fakt neměl jsem do toho vrtat dokud to nějak funguvalo.

[barts]

Tak jsem přišel že to bylo teda vadný čerpadlo. Prodejce si poslechl zpětně svoje videa od motoru odkud to bral a ten zvuk tam slyšel taky akorát ho to nenapadlo, že to souvisí s posilovačem. Takže mi peníze vrátí a já mu to pošlu zpátky. Takže zas následovalo objednání dalšího čerpadla ze subatechu a tohle už funguje hezky ale kvičí v rejdech. Tak uvidíme jak se to uklidní po čase.
Pak asi stejně vidím že to celé přetěsním to servo je to fakt otázka pár korun 3x kroužek a jedno gufero. Jo poslední 3 týdny byly veselý pořád jenom servo protože jsem pořád neveděl co s tím je a není.
Ted jsem rád že to jezdí a je klid. KONEČNĚ
Ale jo dalo mi to hodně zkušeností.
Ale dobrej verdikt je že prakticky za 7 tisíc jsem nevyřešil vůbec nic a všechny zvuky jsou stejné . Když tuhle větu píšu tak je to fakt na palici. Holt starý káry no.

A aby tady nebylo furt smutno, tak fotky Imprezy od fotografů jsou hotové! na odkazu se můžete pokochat a tady dám ochutnávku, mých oblíbených. Kluci byly velice šikovní. Snad se nějaká dostane do kalendáře na příští rok.
https://eu.zonerama.com/SROTphoto/Album/11436673

Někdy si říkám, mít dost ojetou daily a víkendovku jak novou, jestli to byla dobrá volba

[samvaculik]

Až budeš mít ty čísla těch o-kroužků, nebo rozměry na přetěsnění pumpy, dej vědět, docela mě to zajímá. Díky

EDIT: A kdybys poslal typ těch repro, co jsi koupil do Outbacka, byl bych velmi šťastný :D

[barts]

Hele někde to tu už je psané. Jooo tady, první příspěvek, čtvrtá kapitola viewtopic.php?t=9771&hilit=servo

Starý servo jsem si právě rozdělal a není to složitý ale jak si to člověk dobře nerozkreslí nebo nevyfotí tak je problém za 5 tisíc na světě. Ale to přetěsnění dost pomůže, kyž jsem viděl ty vymačkaný gumy. A hlůavne matroš na opravu stojí 150 korun no :D a tak 4-5 hodiny práce.

Ale každopádně se dá sehnat OEM opravná sada a ta stojí myslím 500? ta má číslo 34490AE000

Ted o servu nechci ani slyšet, ale na podzim bych se do toho přetěsnění asi pustil páč to vím že by určitě pomohlo.

Holt ne vždycky je posvícení ale já se pumpou zlomit nenechám a hodlám ji zdolat .