Bělouš

[VDC]

Jirko rozumím. Ale pod folii ten povrch taky musí bejt udělanej, ne ?

[Tsakabaru]

Jirko rozumím. Ale pod folii ten povrch taky musí bejt udělanej, ne ?

mel by, minimalne co vim, tak vady na laku se vyspravuji alespon "necim" aby ten povrch byl rovny, hladky, prilnavy, jinak ty "problemy" na podkladu jsou presne ta mista, kde ta folie zacne delat neplechu

nicmene verim ze pokud si to necha nalepit nekde, poradi si s tim nebo minimalne upozorni co by bylo jeste dobre

[OZP]

Tak to udelej modry a mas to. Pak se to bude i lip prodavat.

[námořník]

Taky si říkám proč ne rovnou modrý?

[Mráča]

Jirko rozumím. Ale pod folii ten povrch taky musí bejt udělanej, ne ?

Jasně že musí. Jako na lak.

[Mráča]

Tak to udelej modry a mas to. Pak se to bude i lip prodavat.

Modrý nechci. To má každej .

[Mira]

Jasně že musí. Jako na lak.

Pak nechápu ten masivní rozdíl v ceně, nejvíc práce je to připravit na lak. Fouknout to ve finále lakem dá podstatně méně práce než tam lepit fólii.

[K25]

Jako majitel auta ve který má pravděpodobně stejnou barvu (37J - Satin White Pearl, je to tak?) můžu říct to, že je tahle barva perleťová poznám tak maximálně kousek od auta. Od nějakých pěti metrů a více je to prostě obyčejná bílá barva. Nemám sice lak ve stavu jako když vyjel z továrny, ale zničený taky není a prostě tu perleť tam vidím akorát tak na sluníčku a relativně z blízka. Pokud by tedy musel být celolak a barva 37J je opravdu tak drahá, tak bych nejspíš zvážil nějakou levnější BÍLOU alternativu.

A co se týká folie - pokud vím, tak to přece není řešení na doživotí. Já žiju v tom, že folie vydrží nějakých 5+ let. Nebo se pletu?

[Tsakabaru]

Pak nechápu ten masivní rozdíl v ceně, nejvíc práce je to připravit na lak. Fouknout to ve finále lakem dá podstatně méně práce než tam lepit fólii.

no na lak potrebujes jiny zazemi, folii (kdyz to prezenu) nalepis na zahrade, vidim tam taky i technicky a energeticky narocnejsi postup, v neposledni rade pak "poseres folii - strhnes das jinou" a ta folie taky nevydrzi vecne
ja ten rozdil celkem chapu

[Mráča]

Jako majitel auta ve který má pravděpodobně stejnou barvu (37J - Satin White Pearl, je to tak?) můžu říct to, že je tahle barva perleťová poznám tak maximálně kousek od auta. Od nějakých pěti metrů a více je to prostě obyčejná bílá barva. Nemám sice lak ve stavu jako když vyjel z továrny, ale zničený taky není a prostě tu perleť tam vidím akorát tak na sluníčku a relativně z blízka. Pokud by tedy musel být celolak a barva 37J je opravdu tak drahá, tak bych nejspíš zvážil nějakou levnější BÍLOU alternativu.

A co se týká folie - pokud vím, tak to přece není řešení na doživotí. Já žiju v tom, že folie vydrží nějakých 5+ let. Nebo se pletu?

Asi máme stejnou. Nevím přesně kod.
Specifika této barvy je to, že musí mít tmavý základ, pak na to přijde několik vrstev bílé a pak asi 6x lak. Proto je to tak drahý.
Není to z moji hlavy.
Co se týká folie, tak říkají, že výdrž by měla být kolem 10 let.
Když vezmu v potaz, že najedu ročně cca 3 -4 tis, tak bych si dovolil tvrdit, že mi vydrží déle. Teda aspon doufám .

[Tapan]

Zeptal bych se Týnky, ta má na oranžádě fólii už dlouho. Otázka je, jestli furt tu první.

[VDC]

Furt tu první, ale Týnka to nemá na okrasu.

[námořník]

Osobně si myslím, že celolak vyjde na všechny barvy plus mínus stejně.

[.dundee.]

Folie bude degradovat UV zářením a ostatními povětrostními vlivy mnohem víc než lak. Navíc lak lze po čase ošetřit, nevím jak folie. U mně folie vždy vzbuzuje podezření, že skrývá něco, co by nemělo být vidět. Při případném prodeji je to mínus.
Pokud je perleť tak drahá a složitá, pak bych šel do standardního bílého laku.

[Tapan]

Jirko, celolak nevyjde plus mínus stejně. Základní bílá bude podstatně levnější, už metalíza má víc vrstev a je potřeba určitej skill a ta perleť je ještě o vrstvu víc. Teda myslel jsem, že o jednu, těch 6 vrstev laku na bázi se mi nezdá. Každopádně vidím to stejně jako Pavel, folie osekaná od kamínků bude kentus a z podstaty věci nevydrží tolik, jestli nejsou šušně na perleť, hodil bych to do normální bílý.