Subaru Outback, 2010, 2.0D

[Novacek123]

Zdravim, potreboval bych poradit. Mam moznost koupit Subaru Outback 2.0D, r.v. 2010 najeto 202.000km, servisni knizka, prvni majitel, prodej z autorizovaneho servisu. Na co si mam dat pozor, respektive, ma smysl to kupovat? Nekde jsem cetl, ze dieslove motory maji problemy, tak jen jestli mam nad tou koupi uvazovat, nebo ji rovnou pustit z hlavy. Diky za rady.

[quickly]

Novacek123: vítej u nás na SFC , ještě musíš napsat 2 příspěvky a potom budeš moci psát bez odsouhlasování a posílat interku.

Co se týče nafty do 2013, a zvláště jeté, tak ruce rychle pryč.

[námořník]

Pokud nemá novej motor jako že spiš ne, tak je těsně před rozpadnutím. Takže jak píše Quickly, ruce pryč. Pokud by ses ptal kolik stojí repase motoru, tak je to 150t+.

[newli]

Precti tohle vlakno a doufam, ze Te prejde sebemensi chut se na diesla jen jet podivat!

viewtopic.php?f=4&t=8105

A pokud ne, tak dobre Tobe

[Novacek123]

Dobre, pochopil jsem....dekuju za odpovedi a rady. Chci se optat Subaru Outback r.v. 2014, obsah 2.0D, najeto 197.000km....bude stejny problem, nebo se za 4roky neco zmenilo?...diky za odpovedi.

[quickly]

Novacek123: ročník 2014 by měl už být ok, ale dost záleží, jak předchozí majitel řešil kvalitu nafty a zda nejezdil jen krátké trasy. Před nákupem, ale určitě navštívit autorizovaný servis, aby auto napíchli na Subaru diagnostiku a hlavně zkontrolovali stav DPF. Automat by byl lepší, protože ten drží otáčky výše.

Od ročníku 2013 už ale nafta nemá takový význam, protože já třeba s benzínovým foresterem jezdím za 7.2 (s naftovým jsem jezdil 6.7).

[Mira]

Každá takhle vylítaná nafta bude potencionální problém.

[nothink]

Každá takhle vylítaná nafta bude potencionální problém.

jen bych doplnil, že nejen v Subaru ...