Otáčky motoru

[roura74]

Dnes se mi několikrát stalo že jsem vyšlápl spojku, neměl nohu na plynovým pedále, tak motor zůstal viset v otáčkách. Zkusil sem pedál trošku protůrovat a viselo to dál akorát otáčkoměr a motor zůstali v těch nejvyšších otáčkách.
Příští týden jdu na garančku tak zase o nic moc nejde, spíš by mě jen zajímalo co to může být. Jestli někde něco zamrzlo či tak.

Jo kdo mě nezná tak Forester 07 atmosféra.

[Doro]

Ondro, trošku upřesni, kolik km máš najeto a jestli to bylo za studena nebo na teplém motoru. Na SC se něco podobného řešilo a myslím ještě řeší....hledají se souvislosti a je to kolikrát fakt masakr na to přijít (většinou to je blbost, jako např. u mě vůle na ventilech) :655:

[Vladimir_xh]

A není to to samé co řešil Jarek? Mě se to občas stalo také, teď už delší dobu ne ale třeba je to ono:
http://subarufanclub.cz/forum/viewtopic.php?f=4&t=129

[roura74]

NAjeto 21 tis. Teplej motor. S volnoběhem to nebylo nic moc společný, bylo to po přidání plynu a ten se jako kdyby zasekl. Předpokládám že tam lanko asi nebude. Pedál se normálně vrací. Je to divný. Uvidím co mi řeknou v Opavě, ale já mám na "sporadické závady" docela štěstí, tak se nechám překvapit.
Viselo to třeba na 4500 tak jsem šlápl na plyn a zůstalo to na 7500. Zastavil jsem znovu se rozjel a byl klid. A pak za chvíli zase.

[Vladimir_xh]

Tak tohle se týkalo volnoběhu a držel se max do 3 tisíc.

[Doro]

Ničemu neuškodíš, když vemeš šrubovák, odšroubudeš 2 šroubky a hadříkem očistíš váleček klapky a okolí za klapkou. Většinou je to plné černého mazlavého sfinstva, něco jako saze.
....což mě připomíná, že bych měl taky...občas je dobré to pročistit. Je to hned, jen ten hadřík je pak KO :850:

[roura74]

Jo a pokaždé jsem měl vyšláplou spojku.