spatne studene starty

[HonzaCZ]

outback: Jo, to čidlo je jinde, to volný místo na něj jsem tam měl taky. Tam ho měli starší ročníky. Je v tělese škrtící klapky, myslím, že kombinovaný ještě s jinym čidlem (tlaku?). Teplota nasávanýho vzduchu je u tohohle motoru 40-60 stupňů úplně normální. Jestli maj kluci na Foresterech to čidlo jinde, třeba blíž vstupu vzduchu z venku, tak se to může lišit. Tím, že tady je to čidlo skoro až na motoru, tak tam je vzduch hodně teplej, kór po chcípnutí, když přestane proudit.

[vladdo]

outback:
Ten snimac teploty je pravdepodobne zaliaty/zalisovany vo vnutri tlakoveho snimaca. Da sa to rozobrat jedine odbrusenim plastu. Popripade kukni do neho odspodu, mozno je na zaciatku diery.
Nevidim na obrazku, ale mas tam asi 5 vodicov?Bude to podobne si ako toto:
http://4.bp.blogspot.com/-kMch4kVP05s/U ... 00/maf.gif
3 vodice su MAF a zvysne dva snimac teploty. Pre pokus by si ho mohol nahradit odporom, ze ci ti budu blbnut otacky. :655:

[George]

Zdravim vsechny,
jako cerstvy a hrdy majitel Subaru jsem take nebyl usetren radovankam s problemovym studenym startem. Pri 20ti stupnich tocim 3-4x nez nastartuje. Pri 5ti stupnich toci 5-6x. Vetsi zimu jsem s nim zatim nezazil ale radsi bych problem vyresil drive nez zjistim ze pri -20ti pojedu stopem . Nastartovani samotne probehne bez problemu, akorat se se snizujici teplotou cim dal dele toci jakoby nasucho. Takze zajistim VAG KKL kabel, protoze univerzal OBD2 mi toho pri startu moc nerekne. V mezicase zkusim proverit klapku vzduchu a dalsi jednoduse pristupne veci diskutovane v tomto vlakne.
Jedine o co bych poprosil, zda mi nekdo muze vysvetlit jak muze vetsi/mensi vule ventily mit vliv na start?
Dekuji.

BTW, povedlo se ten problem nekomu z resitelu vubec vyresit? Nejak mi prijde ze to preslo do ztracena co se vysledku tyce.

[outback]

Někdy mi po studeném startu motor moc brzo sníží otáčky nebo párkrát pomalu zahoupá, pak si je zase na chvíli zvedne a dobrý. Dnes po startu a vyjetí z garážového stání při čekání na otevření vrat klesly otáčky až na 900 a vyloženě koktal a blikal kuřetem, po přidání plynu dobrý, dělá to na benzín, po zahřátí opět zcela v pohodě i klidný volnoběh. To celé se děje ale jen někdy, většinou vše ok, nebo vyjedu dřív než by to mohlo nastat. Čím to může být? Vlastní start vždy v pohodě, skoro na první pohnutí startéru.

Taky jsem si všimnul, …

Tak pro pořádek: problém pravděpodobně s čidlem teploty nesouvisel a byl asi způsoben postupným odcházením plynových vstřiků

[HonzaCZ]

Blikání kuřetem signalizuje aktuální nesrovnalosti ve spalovacím procesu.

[vladdo]

Tak je tu zas zima, a stare dobre studene starty
Rozoberalo sa to aj u 2,5l BH,zeby teda bola bohata zmes pri starte. Skusim to odplynit po jazde pri LPG filtry nech to je bez tlaku celu noc.

[sima]

No,když už jsi to načal...nechtěl jsem to psát předčasně a chtěl počkat na víc ranních fest mrazivých startů,ale zatím se stalo a děje toto:po výměně rozvodů při -6 starty napoprvé ,nechápu to a nevěřím tomu,kor že by se to spravilo novými rozvody,ale zatím se ranní starty na druhou etapu nekonají,tak uvidím,víc to neřeším,dám info.

[Mira]

To se klidně stát mohlo. Mě to v mrazu nestartuje jak normálně na drc, ale na drc-drc. Tzn startér motorem otočí 2x, ba i 3x. Přisuzuju to mrtvý lambdě.

[goha]

Tak mě to při studeném motoru startovalo na 1 drc, cca 1 sec. LPG se přepnulo po cca 2,5 km.
Teď používám ten el. předehřev motoru, LPG se přepne do 10 m , ale startování už není tak přesvědčivý. Sice na 1 drc, ale cca 2 sec..

[yohn]

Jaky el predehrev mas?

[goha]

Mám tenhle:
http://m.elektrowarm.cz/products/d-12-8004/

[George]

Mám tenhle:
http://m.elektrowarm.cz/products/d-12-8004/

Omlouvam se za offtopic ale jak tohle realne funguje/pouziva se? Nedovedu si predstavit ze si z panelaku natahnu 50m prodluzky na parkoviste a tam hodinu rozmrazuju motor nez nastartuju...

Jinak ke studenym startum porad nemam zadne dalsi info, kdyz je pod nulu tak cca 4-5 otoceni nez naskoci, diagnostika ukazuje vse v normalu. Mozne priciny vcetne zde zminenych:
1. ECU bere signal z lambdy az se zahreje, takze vypadava ze hry jako zdroj problemu.
2. Cold start valve zase podle toho co jsem pochopil ridi jen volnobeh > take vyhazuji z podezreni.
3. elektrika vse ok, bez poklesu napeti na jakekoliv klicove casti pod napeti aku
4. cidla teploty pred sanim, v sani i v chladici kapaline OK > vylucuji z podezreni

zatim me to pali ciste ze zvedavosti, az kvuli tomu neodjedu tak do toho investuji vice energie.

Edit:
Pri -20stupnich bez problemu na treti otoceni. Problem je zavisly na vlhkosti ne na teplote. Takze hlavni podezrely jsou svicky. Stejne uz se blizi jejich interval.

[goha]

Tak z paneláku to určitě nenatáhneš ... i když .....

[VDC]

Já si dovedu představit tu 50 metrovou prodlužovačku nataženou z paneláku. Ale nedovedu si představit, že by tam vydržela do rána a pak je teda vtipná představa, jak to po ránu motáš, abys mohl odjet.

[George]

Prekvapuje me ze se takovy produkt ujme na trhu. Ocividne motoriste z bytu zakaznici nejsou, ti co maji barak s garazi taky ne, asi je kopa lidi co maji barak bez garaze...