4EAT bez Sport Shift - popis chování

• volič P R N D 3 2 1
• kolébkový přepínač režimů HOLD* / POWER

(není kompletní)

• Outback 2. generace, motorizace 2.5 a 3.0

Klasický rozjezd na jedničku, řadí postupně mezi všemi čtyřmi převodovými stupni. Při běžné jízdě řadí kolem 2000 ot./min. Samozřejmě čím víc plynu, případně čím více je to do kopce, tím víc to nechá točit. Jedničku tam dá jen pokud člověk hodně zpomalí, nebo pokud při rychlostech do cca 30 km/h dá hodně plynu. Zamyká měnič na všech stupních¹⁾, podle zatížení. Při prudké akceleraci zamkne třeba i dvojku, když jí vytáčí do vyšších otáček. Při běžné jízdě se měnič zamyká kolem 60-70 km/h na rovině na čtvrtý stupeň. Není možné nastartovat motor.

Stejně jako D, pouze neřadí čtvrtý stupeň.

Stejně jako D, pouze neřadí čtvrtý a třetí stupeň.

Ponechá první supeň. Po rozjezdu blokuje měnič, nastavuje větší svornost (tlak) v mezinápravovém diferenciálu VTD (nebo v MPT). Nelze nastartovat motor.

Jako 1, ale dozadu

Motor volně běží, moment se nepřenáší na kola, kola se volně otáčí. Je možné nastartovat motor.

Motor volně běží, moment se nepřenáší na kola, kola se nemohou točit (mechanicky zablokován výstup v převodovce). Motor lze nastartovat.

Jako výše, ale neřadí první stupeň. Rozjíždí se tedy vždy až na druhý.

Převodovka ochotněji podřazuje a déle drží nižší stupně při ubrání plynu. Nijak nemění charakteristiky motoru - ovlivňuje pouze řazení.