Toto je starší verze dokumentu!
Forester typ SJ - 2013 ->
Technická data
Popis | 2.0i 6MT | 2.0i CVT | 2.0D 6MT | 2.0XT CVT |
---|---|---|---|---|
Typ Motoru | Horizontálně uložený 4 válcový benzínový motor typu Boxer DOHC 16-ventilů | Horizontálně uložený 4 válcový benzínový motor typu Boxer DOHC 16-ventilů | Horizontálně uložený 4 válcový turbodieselový motor typu Boxer DOHC 16-ventilů | Přeplňovaný, horizontálně uložený 4 válcový benzínový motor typu Boxer DOHC 16-ventilů |
Maximální výkon (DIN) kW(PS)/ot | 110 (150)/6200 | 110 (150)/6200 | 108 (147)/3600 | 177 (240)/5600 |
Maximální točivý moment (DIN) Nm/ot | 198/4200 | 198/4200 | 350/1600–2400 | 350/2400-3600 |
Maximální rychlost km/h | 190 | 192 | 190 | 221 |
Zrychlení (0-100 km/h) | 10,6 | 11,8 | 10,2 | 7,5 |
Symmetrical AWD | Mezinápravový diferenciál s viskózní spojkou | Systém aktivního rozdělení točivého momentu MPT | Mezinápravový diferenciál s viskózní spojkou | Systém aktivního rozdělení točivého momentu MPT |
Převodovka | 6MT | Lineartronic - CVT | 6MT | Lineartronic - CVT |
Spojka | Suchá jednokotoučová spojka s jednoduchým setrvačníkem | Kapalinový měnič | Suchá jednokotoučová spojka s dvouhmotnostním setrvačníkem | Kapalinový měnič |
Minimální světlá výška mm | 220 | |||
Nájezdový úhel - Vpředu ° | 25 | |||
Nájezdový úhel - Vzadu ° | 26 | |||
Přechodový úhel ° | 23 | 23 | 22 | 22 |
Palivová soustava | Sekvenční vícebodové vstřikování paliva | Sekvenční vícebodové vstřikování paliva | Common rail systém Denso | Přímé vstřikování Hitachi |
Kombinovaná spotřeba l/100km | 6,9-7,0 | 6,5-6,6 | 5,7-5,9 | 8,8 |