Toto je starší verze dokumentu!
Subaru Legacy
Model Subaru Legacy se vyrábí od roku 1989 do současnosti. Bývá taktéž označován jako Subaru Liberty (v Austrálii), Subaru B4, Subaru Legacy B4 a Subaru Legacy Touring Wagon. Vyrábí se jako čtyřdveřový sedan a pětidveřové kombi. Pro zajímavost, od roku 1989 bylo vyrobeno přes 3,6 milionu Legacy. Legacy se vyrábí ve verzi pětidveřové kombi a čtyřdveřový sedan s pohonem předních kol nebo s pohonem všech čtyř kol. Již v roce 1990 byla poprvé nabízená verze USA-spec GT s turbomotorem s karoserií kombi nebo sedan. Roku 1996 byla v Japonsku představena další upravená verze Legacy GT-B. Ocenění: Model Legacy byl vyhlášen v roce 1990 firmou R.L. Polk & Company jako nejprodávanější vozidlo s pohonem všech kol v USA. Podle automobilového průvodce AutoGuide z června roku 1990 bylo Legacy nejlevnějším sedanem a kombi nabízejícím pohon všech kol a ABS systém. Kanadská asociace automobilových žurnalistů zvolila Legacy jako nejlepší nový sedan roku 1990. Subaru World Rally Team nasadil Legacy do závodů World Rally Championship a British Rally Championship s pomocí společnosti Prodrive roku 1990. Tento upravený závodní model pak absolvoval různá mistrovství světa či závody s mnoha známými piloty jako je Markku Alen, Ari Vatanen nebo Colin McRae.
První generace Legacy se vyráběla v letech 1989 – 1994. Model Legacy byl nástupcem modelu Leone/Loyale. Druhá generace Legacy byla vyráběna v letech 1993 – 1999. Vzhled zadních světel byl odvozen od zadních světel modelu SVX. V roce 1996 se Subaru rozhodlo zařadit pohon AWD do standardní výbavy všech vozidel pro trh v Severní Americe, avšak nadále byly nabízeny i modely s pohonem předních kol. Druhá generace Legacy byla v Izraeli prodávána pod označením B4. Třetí generace Legacy se vyráběla v letech 1998 – 2003. Subaru Legacy je jediný vůz ve své třídě, který má ve své standardní výbavě pohon všech kol. Model Legacy je vybaven čtyřstupňovou automatickou převodovkou, která má možnost vypnutí využití prvního převodového stupně k tomu, aby se s vozidlem lépe rozjíždělo za zhoršených podmínek v terénu, jako například na ledě nebo sněhu. Tento systém se aktivuje posunutím řadící páky z pozice „D“ do pozice „2“. Vozidlo se poté rozjíždí na druhý převodový stupeň. Převodovka rozděluje výkon v poměru 50:50 mezi přední a zadní nápravou. Při dalším rozjezdu se vozidlo opět rozjíždí na druhý převodový stupeň, dokud se postupně neřadí až ke čtvrtému převodovému stupni, následně pak dojde k vypnutí tohoto systému a převodovka při rozjezdu opět využívá i první převodový stupeň. Čtvrtá generace Legacy se vyrábí od roku 2003 do roku 2009. Tento model byl v roce 2003 – 2004 zvolen vozidlem roku v Japonsku. V květnu roku 2008 byl speciální japonský model Legacy vybaven novým bezpečnostním systémem nazývaným EyeSight. Systém je tvořen dvojitými kamerami, umístěnými na každé straně u zpětných zrcátek, který slouží jako stereoskopický pohled k odhadu vzdálenosti a informuje řidiče v případě ohrožení vozidla. Čtvrtá generace Legacy se jako první začala vyrábět s novými dieselovými motory boxer. V květnu roku 2009 byla v USA představena pátá generace modelu Legacy.