Subaru Forester XT Sport

[FanSubaru]

Prosím o pomoc, jaké dát nejlépe přední brzdy na SJG typ? Ročník 2018. Plno lidí tvrdí, ať keramiky nedávám, že to píská + nestihne se zahřát. Ať dám originál od subaru. S tím problém nemám, ale chci lepší brzdy. Aby vydržely, tolik neprášily a dobře brzdily. A teď opět názory: ATEčka, Brembo nebo TextaryPro? Jaké tedy dát kotouče a brzd.desky? Cenově jsem se dostal kolem: kotouče přední: 4300 Kč a desky: 2200 Kč = celkově: 6500 Kč. V subaru chtějí za obyčejné originál 10000 Kč. Což už je znatelný rozdíl. Děkuji za odpovědi a pomoc. Ostrava

[podvlada]

Ahoj FanSubaru, vítej u nás na SFC, je potřeba ještě napsat 2 další příspěvky a budeš moci psát bez odsouhlasení a posílat soukromé zprávy.

Jistě se brzo ozve někdo povolanější, co si já pamatuju, jako dobrou náhradu továrních třeba Ferodo, a stojí pár korun. Pokud chceš lepší, tak třeba EBC GreenStuff, pokud chceš ještě dál, zkus pohledat v nějakém jiném vlákně, kde se řešily destičky na Imprezy, ale tam už šlo trochu víc o okruh.

[strider]

Ahoj, odhlednu od faktu, ze ja bych se na to vykaslal protoze s tim tankem se sportovne ject neda, ale kdyz uz bych to delal. tak brembo kotouce, a k tomu ds2500 desky dopredu a to je takovej sweetspot, zahreje se to ok, nepiska to, zahraty to chvili brzdi dobre.
https://www.4turbo.pl/ferodo-ds2500-fro ... 1315,54504

jinak veta "Aby vydržely, tolik neprášily a dobře brzdily." bohuzel nejde. Budto to brzdi a prasi a nevydrzi moc dlouho, nebo to neprasi a nebrzdi, ale vydrzi.

[FanSubaru]

Já chci něco do max na předek = kotouče a desky do max. 9000 Kč Ale aby to bylo fakt to nejlepší co jde sehnat. Bez práce samozřejmě

[námořník]

Tak podle mne to ,aby neprášily a dobře brzdily nejde dohromady. Jak pise Strider.

[strider]

No dyt na 4turbu sem ti ty kotouce a desky spocital na 8 tisic.. plus doprava neco malo. Lip z toho nic nevytriskas dle meho skromneho nazoru. A i tahle kombinace je na XT trosku overkill jeste si k tomu pridej dobry gumy.

[námořník]

A dobrou brzdovou kapalinu

[FanSubaru]

Ono je strašně moc typů a možností. Třeba polokeramiky. Nebo značky: ATE, Brembo např. EBC GreenStuff, ds2500, textary pro, atd atd. Pak si má člověk vybrat

[námořník]

Tak zrovna ty ds 2500 bych s tim zbytkem nesrovnaval. Buď chceš sérii a nebo aby ti to brzdilo. To se ale vylučuje s tím, že to nemá prášit. Já jezdím na Levorgovi Winmaxy a brzdí a špiní skvěle

[FanSubaru]

jako ze ty ds2500 jsou spatne? Jak to myslis serii? Ja chci kvalitni brzdy fakt lepsi nez ty originaly.

[námořník]

Nic, jenom špiní a brzdí.
Zbytek je srovnatelný se sérií. U těch EBC by jsi musel brát myslím žlutý. Zelený jsou série (pokud se nepletu).
A jak už jsem psal, nezapomeň na brzdovku

[hamoun]

porad si protirecis ... nema to zadne reseni

kdyz to bude brzdit, tak cim vic to bude brzdit, tim vic to bude prasit a rychle se sjizdet a piskat a nebrzdit za studena ...

takhle postupne, jak to pisu ...

ds2500 jsou vyborne.
originaly jsou v pohode. na normlani jezdeni staci ... jen mit v poradku cely zbytek brzdoveho systemu.

[FanSubaru]

takze kdyz si dam ty ds2500 tak musim vymenit i brzdovku? Tam je jina?

[Tapan]

Tak vyměnit brzdovku za novou stejnou bys měl s nejakou periodou i kdybys jezdil sériové brzdy. Nevím, co říká servisní plán na tvé auto, ale jestli to nikdy nikdo nedělal, tak směle můžeš. Pak samozřejmě existují lepší brzdovky s vyšším bodem varu, k lepším brzdám to není od věci. Ale záleží na jízdním stylu, většina lidí nikdy na limit obyčejné brzdovky nenarazí.
Jiná věc je, jestli to fakt špatně brzdí. V porovnání s jedovkami od konzernu, kde pošimrání brzdového pedálu znamená, že se zakousneš do volantu, to může subjektivně brzdit špatně. Ale on tam konzern zároveň skoro končí. U Subaru musíš pedál opravdu sešlápnout, tam najdeš brzdný účinek. Pro nečekané nouzové brzdění to možná není úplně top, ale dají se díky tomu brzdy líp dávkovat.

[námořník]

Brzdovku musíš vyměnit u všech. To je jedna z věcí aby ti to brzdiloo.A pokud dáš něco sportovního, tak menit každý rok.