Problém s motorem Legycy BR5 2.0i EJ204 - rok 2012

[tirika]

Zdravím, chtěl bych poprosit o radu - pořídil jsem si Legacy rok výroby 2012, benzín 2.0i, kód motoru EJ204, motor se v zátěži - přidání plynu - dusí. Byl jsem na origo diagnostice, zjištěno vadné čidlo klepání a lambda sonda vykazovala nějaké chyby... Vyměnili jsme tedy svíčky, čidlo i lambda sondu. Zajímavý je za studena motor táhne celkem dobře, občas jen takové lehké škobrtnutí,ale za tepla má opět tendenci se od 1800 do cca 2800 ot. dusit. Pak už je cítit jakoby kopanec a jede to lépe. Co mě trochu zarazilo,byla barva sondy - je šedivá a původní svíčky taky - že by chudá směs?. Palivový filtr jsme ještě neměnili, mohla by bý na vině i pumpa či evap canister?
Díky moc za nápady.r

[námořník]

Vítej mezi námi, musíš napsat 3 příspěvky aby jsi nemusel čekat na schválení.

[Tapan]

Za studena myslíš dokud spalování není řízeno podle lambdy? To by ukazovalo na ni (dali tam správný typ?). Když to ve vyšších otáčkách stíhá, paliva to nejspíš umí dávat dost, taky by se tak mohlo projevovat, kdyby si to někde přisávalo vzduch (za "váhou").

[tirika]

Za studena myslíš dokud spalování není řízeno podle lambdy? To by ukazovalo na ni (dali tam správný typ?). Když to ve vyšších otáčkách stíhá, paliva to nejspíš umí dávat dost, taky by se tak mohlo projevovat, kdyby si to někde přisávalo vzduch (za "váhou").

Lambda je úpně nová, DENSO DOX-361, přesně podle OE čísla Subaru, najeto na ni cca 80 km. . Před výměnou to dělalo taky,za tepla,ale i za studena.

[tirika]

Vítej mezi námi, musíš napsat 3 příspěvky aby jsi nemusel čekat na schválení.

děkuju!

[suubaru]

Sorry ale čistil někdo vzduchovou klapku?

[tirika]

Sorry ale čistil někdo vzduchovou klapku?

Zapomněl jsem, ano.. klapka vyčištěná, vzduchový filtr také nový.. Nemohlo by třeba zlobit čidlo polohy škrtící kapky?
Diagnostika ukázala jen tu lambdu a čidlo klepání. Ostatní hodnoty OK, včetně cívek.. Po dnešním odpojení baterky žádná změna. Pokud jedu po rovině a lehce plyn lechtám, auto jede pěkně, při sešlápnutí plynu začne škubat a vypadá to trochu něco jízda s vozejkem... od 3.000 už to zas jede

[HonzaCZ]

To chce posadit na místo spolujezdce někoho s počítačem a nalogovat data, když to dělá.

[mnov]

Nemohlo by třeba zlobit čidlo polohy škrtící kapky?

Mohlo by to zlobit. Jak jsi po čištění klapky provedl její kalibraci?
U té elektronické klapky se to tu už několikrát vyskytlo, že to s neskalibrovanou nechce jet.

[tirika]

To chce posadit na místo spolujezdce někoho s počítačem a nalogovat data, když to dělá.

Věděl bys o někom? Jsem ze Šluknova,ale někam bych dojet mohl...

[tirika]

Mohlo by to zlobit. Jak jsi po čištění klapky provedl její kalibraci?
U té elektronické klapky se to tu už několikrát vyskytlo, že to s neskalibrovanou nechce jet.

Vyčištění,svíčky, atd. dělal pan Bím v Čistý,kalibraci taky..
Jinak teď už to dělá i za studena, stejně jako předtím,jsem z toho jelen...

[HonzaCZ]

Věděl bys o někom? Jsem ze Šluknova,ale někam bych dojet mohl...

Bohužel, v tvý oblasti vůbec netuším.

[tirika]

Problém nejspíš nalezen,po zvednutí nalezeny praskliny ve svodech, zavařit to nejspíš nepůjde, plech už je dost tenký. Nevíte někdo o někom, kdo by měl doma svody na 2012. 2.0i EJ204? Zkoušel jsem Subatech, tam nic...

[VDC]

Na tenhle ročník se budou starší asi shánět blbě.

[tirika]

Psal jsem přímo do Subaru jestli by mohly být alternativou z Forestera, stejný motor stejný ročník. Slíbili, že tu možnost prověří.