brzdové kotouče + destičky

[samvaculik]

No to by ale přibržďovalo, ne? Pístky jsem vrátil úplně bez problému, vodící čepy mi chodí krásně.

[HonzaCZ]

Kamarádovi se kdysi tohle pořád dělo a přišlo se na to, že má lehce ohnutý náboj. Ale ono to stačilo.

Je to dost těžký ale takhle na dálku určit, to je na velkou diagnostiku těch brzd. Všechno se musí oměřit, prohlídnout. Může to být i problém v zavěšení.

[spm]

No to by ale přibržďovalo, ne? Pístky jsem vrátil úplně bez problému, vodící čepy mi chodí krásně.

Pribrzdovalo, ale podivej se na ty moje peripetie s brzdama... ja ty kotouce asi oddelal ctvery, do toho se delaly repase trmenu, ktere asi uplne nevysly... a presto, ze to podezreni jsem na to mel, tak jsem nikdy nenasel rozpalene kolo po jizde. Moje teorie je, ze na zniceni novych kotoucu staci, kdyz to pribrzduje fakt malinko. Pripadne mam podezreni, ze kdyz ma clovek pech, tak to zustane pribrzdene jen obcas, coz staci na likvidaci brzd, ale vetsinou neni po jizde nic citit.

Jinak u me to take byli vse ATE. Ale zase nutno podotknout, ze ATE jsem daval i na i20 a Tcko. Na i20 uz maji najeto asi 40kkm a v pohode, na Tcku zatim jenom 5, ale prezily cele Rumunsko (a to jsem vyjizdel s uplne novyma).

Ja si z toho odnesl to ponauceni, ze az se mi to na necem zase stane, tak kupuju rovnou nove trmeny jako prvni vec. Cena repasovanych trmenu je porad pomerne nizka proti tem starostem s vymenou dalsich 3 sad

Odesláno z mého SM-F926B pomocí Tapatalk

[samvaculik]

Kamarádovi se kdysi tohle pořád dělo a přišlo se na to, že má lehce ohnutý náboj. Ale ono to stačilo.

Je to dost těžký ale takhle na dálku určit, to je na velkou diagnostiku těch brzd. Všechno se musí oměřit, prohlídnout. Může to být i problém v zavěšení.

Honzo, díky, ale to by dělalo už od začátku, kdyby byl ohnutý náboj, nebo ne?

Jendo, kde sehnat repas třmeny? Nebo se ty stávající pošlou na repas? (Mění se gumička, pístek?)

[Tapan]

Same, třeba TADY.

[spm]

Já ty hotové repasované viděl v podstatě na všech těch běžných eshopech s autodílama - granex, ml parts, pema, atd. I na BHčko je mají, takže na BL/BP by s tím problém snad být neměl. Třmen normálně koupíš, platí se k tomu záloha, kterou pak vrátí při navrácení původního. Jinak zrepasovat se to dá i ručně - koupí se pístek s gumičkou a prachovkou. Jenom... no, asi záleží, kdo to dělá, u mě se jim to zjevně moc nepovedlo; poslední etapa skončila stále dost přibržděným kolem a na vině patrně byla blbě zandaná prachovka, která se tam šprajcla a roztrhla.

Jinak prodávají jenom třmeny, takže čepy by asi bylo dobré vyřešit taky. Na to jde koupit repas sada za pár korun, kde jsou nové čepy a prachovky.

[Tapan]

Ten repas není žádná raketová věda, jen je opravdu potřeba dobře ohlídat, jak si tam sedla ta prachovka. Ze strany "u železa" je tam fakt blbě vidět a jak je to žvejklý, nedopadne to dobře. Nicméně už jsem slyšel i o případu, že byl hnutej nebo vyklondanej samotnej třmen (@CoZmo případně doplní) a pak je výměna za jinej, třeba repasovanej, jediná cesta. Jen musíš doufat, že nedostaneš repasovanej ten po CoZmovi

[HonzaCZ]

Nebo si je můžeš nechat repasovat individuálně, třeba u tohohle pána. U něj jsem to nechal dělat před cca 10 lety. https://www.facebook.com/profile.php?id=100073407973709

Jinak ten ohnutý náboj dělal přesně to samý. Začalo to zlobit až po nějaké době, kdy si to sedlo, jinak bych to nezmiňoval.

[námořník]

Přesně já vloni

[samvaculik]

Kluci dík. Honzo, já si teď vzpomněl, že mám rok staré ložiska vč. náboje, tak tam bych viděl problém asi jako poslední. Budu to sledovat a případně bych poslal ty třmeny na repas. Nebo to koupil přímo z e-shopu. Když třmen stojí třeba 1600 a vratná záloha 1200 při poslání zpátky starého třmenu, který je OK, tak mě ten třmen stojí jen 400 kč? To mi přijde fajn.

[Tapan]

Není to naopak, 1200 třmen a 1600 když nevrátíš starej?

[námořník]

Takže 2800 a 1600 ti vrátí když vrátíš starej

[spm]

Ne, jsou to prachy navíc. Zaplatíš teď 2800 a 1200 ti pak vrátí po vrácení třmenů.

[spm]

Jirka rychlejší, ale má přehozený čísla

[námořník]

jasně