Vykon v kopcich + AT

[podvlada]

A u novějších automatů, že s tempomatem zařadím "manuálně" pětku a taky je klid

[mirekst]

A u novějších automatů, že s tempomatem zařadím "manuálně" pětku a taky je klid

To jde? To musím vyzkoušet ... furt se něco učím.

[Tapan]

A proč by to nešlo? "Sport" pozice voliče je zároveň manuální režim, + a -, určitě to tak máš. Jak navolíš kvalt, zůstane to na něm, dokud se nedostaneš otáčkama tak nízko, že si to musí podřadit, aby to nezdechlo.

[mirekst]

A proč by to nešlo? "Sport" pozice voliče je zároveň manuální režim, + a -, určitě to tak máš. Jak navolíš kvalt, zůstane to na něm, dokud se nedostaneš otáčkama tak nízko, že si to musí podřadit, aby to nezdechlo.

Já žil v domnění, že když dám volič na "manual" tak to vypne tempomat. Proč jsem žil v tomto bludu netuším - ale jakmile budu mít možnost, rád využiju.

[Tapan]

Drží zapnutej, extra kvůli tobě jsem to vyzkoušel

[dracekvo]

Já tak jezdím u 4AT běžně. Na dálnici tam frknu manuálně 4 a zapnu tempomat. Pak si to v kopci maximálně odemkne měnič.
Ono vesměs jezdím převážně v manuálu, protože vím líp jak auto co tam zrovna potřebuju. Pomáhám si i podřazováním za 3 brzdit z kopce. Dosahuju tak lepší spotřeby a šetřím brzdy.

[podvlada]

To jste nemuseli zkoušet, tím jsem si jistej.
Zajímalo by mě - bez tempomatu, D je normální režim, doleva Sport režim (řadí to ve vyšších otáčkách a ochotněji podřazuje), a případně manuálně sekvenční režim, kdy to pak nechává zařazenou rychlost dokud to jde (buď to v omezovači zařadí nahoru nebo při klesnutí otáček pod určitou hranici to zařadí nižší stupeň). Ale co s tempomatem? Když mám tempomat v D vs. tempomat v režimu Sport? Ta ikonka "Sport" totiž s tempomatem zhasne, svítí jen rychlosti. A přijde mi, že se to s tempomatem chová stejně, jako v D. Tempomat nemusí bejt ani aktivovanej, jen zapnutej. Tedy svítí Cruise, ale ne Set - je zapnutej, ale není nastavená rychlost.

[dracekvo]

To jsem nikdy nezkoušel, bo na sport nejezdím. Dneska cesto z práce zkusím, jestli na to nezapomenu.

[mirekst]

Drží zapnutej, extra kvůli tobě jsem to vyzkoušel

Děkuji.

[HonzaCZ]

Já mám docela zkušenosti s Outbackem BH9, takže 2.5 115 kW, s automatem a teda trojka se dala určitě vytočit do omezovače i na dálnici do kopce. Po rovině nebyl problém ho rozjet na 200 GPS.

[spm]

Hmm, zlatý BH, tam tempomat jde nejenom zapnout, ale i nastavit v Power režimu

[petr]

jojo to jde , ale stejně ať tam nastavíš co chceš tak je to zdechlinka, v kopcích uplně a na rozjezd to potřebuje několik km ale zas žrát to umí slušně to zas jo vezl jsem v pondělí kamaráda jeho starou felicii 1.6 a uplně jsem byl překvapen jak to auto jede, ono jak člověk jezdí skoro furt jen v subarech bez turba tak se pak nestačí divit jak dneska všechny auta jedou a to o turbech se nebavím vůbec

[spm]

Jenom jestli to nemáš nakonec rozbitý Já teda nevim, 2.5ku jsem nikdy neměl. Ale H6 mi teda zdechlá fakt nepřipadá, ačkoliv to tady každou chvíli někdo tvrdí

[mirekst]

To se mi nezdá nějak - Felicií 1.6 jsem před lety jezdil (firemní auto, byl to strašný krám) a moc to nejelo a nad 2500 otáček to strašně řvalo (jet s tím na dálnici bylo o uši, rádio bylo na dálnici zbytečná výbava). Jediné co se muselo uznat byla pružnost - nad 50 km/h se zařadila pětka a dál se jelo jak s automatem, jak to dosáhlo požadovanou rychlost tak ji to drželo prakticky bez změny polohy plynu.

Fakta: Škoda Felicia 1.6 MPI 0-100: 12 s (viz. https://cs.wikipedia.org/wiki/%C5%A0koda_Felicia#Motory)
Subaru Forester 2.0 92 kW 0-100: 10,7 s (viz. https://autonoto.cz/katalog/detail/suba ... er-2-0-awd)

[petr]

kde na ty údaje chodí to není možné jako možná kdybych jezdil furt nad 4tis.otaček tak asi jo ale v normalním režimu cca 2 až 3 tis. je ten rozdíl velký a to ve prospěch felicie, asi fakt hlavně váha nebo jinak posazený krouťící moment , nevím , ale to auto oproti forejsovi jelo jak oheň a to si nedělám srandu
kdyby to byl jen ten můj forester nebio oťas , ale já těch subarek projel už dost a jedou teda spíš nejedou všechny podobně , mluvím teda hlavně o forestrech 92kw