Dojezdové kolo pro Subaru XV 1.6i

[Tiger]

Já bych na knoty, asistenci ani dojezdovku úplně nespoléhal. No možná ta ještě v cz.
Dnes ve 130 na dálnici, kdesi u Dijonu. Takovej malej na pohled neškodnej plastovej kousek. Předkem sem se vyhnul a zadkem ho vzal. Subaru vodička asi k hovnu, 10 knotů vedle sebe asi taky na asistenci netušim jak dlouho bych čekal a na dojezdovce 1000km po dálnici domu taky nic moc. Zaplať panbůh, že tam na delši cesty dávám plnohodnotnou rezervu. Jo a samozřejmě, že to byla levá strana. Týnka s Oranžádou nám dělala trojuhelnik a my se snažili to vyměnit co nejrychleji.

[lojzmen]

V mém XV z r.2012 byl po deseti letech provozu v Německu původní kompresor a možná i původní mlíko.
Pneu je 225/55/R17.
U dealera prý byla k mání s dojezdovkou i vložka pod dno kufru.
Koupil jsem na extradeon.cz dojezdovku s ráfkem, nevím podle jakého konfigurátoru, rozměry jsem ladil na co největší průměr do díry pod kufrem.
Rozměr je 135/80R17.
Do výlisku v kufru se dojezdovka vleze výborně (plné kolo vůbec ne). Jen podlaha kufru se zvedla o cca 2 - 3 cm. S tím jsem počítal, předem jsem to odhadl podle šířky pneu dojezdovky.
Vyrobil jsem si nové dno kufru z překližky a z koberce, včetně zadní zvedací části na pantech. Dno kufru leží na pneumatice a na okrajích, jen po stranách jsou nově cca 10cm výřezy pro jakési plastové hrboly.
Zvedák, kliku a nářadí jsem dal pod dno kufru do dojezdovky, do samo domo zhotovené vložky z pěnovky, okolo dojezdovky toho moc nevleze.
Kompresor s mlíkem jsem dal pod sedadlo spolujezdce vpravo, i když ho nemusím mít vůbec. (přes STK to prošlo).
Pokud sedí někdo vzadu, v zimě je lepší kompresor vyndat, neb zakrývá výduchy topení na nohy.