Forejs sg5 výšení zadní napravy nebo dorovnání výšky přední nápravy

[Rakušák]

Zdravím vás všechny
Mého foresje mám na
tlumicich Kyb a pružinach iron man

Ale od začátku se mi zdá že předek je
(při bočním pohledu) vyšší než zadek..
I když světlá výška (proměřeno)
říká opak.

Co stím?

Neměl bych koupit delší tyčky stabilizátoru?

[zhor]

Zkus odpojit kosti stabíku, s tím se dá v klidu normálně jezdit (jenom nesmíš moc divočit) a pokud to bude lepší, tak kup delší. Pokud ne, tak asi sháněj podložky.

[Rakušák]

Zdravím vás všechny
Mého foresje mám na
tlumicich Kyb a pružinach iron man

Ale od začátku se mi zdá že předek je
(při bočním pohledu) vyšší než zadek..
I když světlá výška (proměřeno)
říká opak.

Co stím?

Neměl bych koupit delší tyčky stabilizátoru?

Nebo použít sadu cca 25-40mm podložky pod misky tlumiče, uložení ramen a uložení difu?

Já teď nevím

samotné delší tyčky asi nic nevyřeší.

A když nainstaluju kompletní zdvihací sadu karoserie nad zadní nápravu tak na tuty budu muset koupit dlouhé tyčky stabiku.....


A jsou tady pro mě dvě neznáme

ad; kdo dělá kompletní sadu zdvižení karoserie nad zadní nápravu

ab; jak dlouhé potom budou tyčky stabiku /vyrábí se vůbec?

[Rakušák]

Zkus odpojit kosti stabíku, s tím se dá v klidu normálně jezdit (jenom nesmíš moc divočit) a pokud to bude lepší, tak kup delší. Pokud ne, tak asi sháněj podložky.

Ahoj Stando
To by asi šlo.
Budu nad tím přemýšlet.
Dekuju. Jdu googlit

[VDC]

Jirko nemyslím si, že to vyřeší jenom tyčky. Vyřešily by to podložky.

[Rakušák]

Tome ahoj
Jsem stím smířený jen jsem to potřeboval potvrdit.

Tome já vím že už léta děláš podložky pod misky tlumičů ale nevím jestli děláš kompletní sady.

[podvlada]

1) Dýlka tyček stabilizátoru nemá co dělat s výškou, teda pokud se nebavíme o tom, že by byly tak krátký, že by byl stabilizátor vytočenej do limitu a došlo k napnutí. Když zvedáš auto, oddaluje se kolo od karoserie a až pak se zvedne, nebo jakmile začneš zvedat auto se pneu rovnou odlepí od země? Pokud první, tyčky to neomezujou, může to pružit i od karoserie a sedí to tak nízko buď kvůli slabým nebo krátkým pružinám. Pokud to druhý, jsou tyčky krátký a fyzicky brání kolu se dostat dál od karoserie, což by ale byl podle mě takovej problém, že bys dávno přišel na to, že je něco divnýho a nedá se s tim jezdit.
2) Pokud jde o SG, tak tam myslím "komplet podložky" (navíc oproti podložkám jen nad tlumič) znamenaj akorát vypodložení vlečnýho ramene. U SG - a teď pokud to podělam, budu za idiota, protože mam jedno před barákem - je MacPherson, žádnej složitej multilink, takže cca 50 mm zvýšení je jen o podložce nad tlumič, a důvod, proč lidi podkládaj i to vlečný rameno je jen to, že při takovym zvýšení se moc vytočí a je kolo moc vpředu; a vypodložení ramene ho zase vrátí kousek zpět. Ale neni potřeba podkládat nápravnici jako třeba u BP a toho složitýho multilinku.

Tom na to nemá moc čas, ale když mi dá materiál (nebo výkres na vypálení), můžu to svařit já.

[Rakušák]

Tak mám další výsledky.
50mm podlozky mezi kastlu a misku tlumiče instalováno. (TLUMIČ KYB,pružina IRONMAN)
kosti stabiku povodní 70mm nestačí ,nainstaluji stavitelné.

Jen se k této modifikací váže to že mezi pružinou a kastlí je při plném vyvěšení kola pouhá 1mm mezera!

[Doro]

Při 50 mm už je to hodně poznať na jízdních vlastostech, věcej trpí poloosy aj. Měl sem to a brzo sem to sundal a dal edem 40mm. Plně sem si s tým vystačil a to sem projížďal velke masakry na balkáně. Ináč, idyž to nekeří neradi slyšá, ty kosti tam nejsú z prdele kosť a nechal sem je tam edem delší - omezuje to vyvěšení kola a vysunutí poloosy, ...bo pak už je třeba dávať pozor, ať nedojde ke křup při záběru....nepříjemný to zvuk doprovázející spousty následných problémů....
A ty kostí je nutné volit dostatečně tuhé, ináč sa budů ohýbať.

[VDC]

No Jirko 50 mm je teda dost. Na základě čeho jsi vymyslel, dát tam tolik ? To musí bejt nakoplý na předek jako kráva.