Poslední mohykán - H6 2019 Kanada

[spm]

160 na BHcku jde taky... zase ale nejde nastavit na min nez 40

Odesláno z mého SM-F926B pomocí Tapatalk

[CoZmo]

na předchůdci lze nastavit cokoli od 40+....tohle smrdí zas nějakou eye sight subaru stupid security reason...

[HonzaCZ]

Na BL/BP to taky není limitovaný. Aspoň jsem si nikdy nevšiml a to bych si podle Tapana měl zřejmě koupit audi.

[CoZmo]

je to ofiko. Eyesight max 145km/h - 90mil/h...a eyesight končí ve 165 km/h. Kurňa, to si toho nikdo nevším? teď sehnat na alibabě nějakou laděnou cihlu na plyn nebo nevim co s tim...

[strider]

Hele, 2 minuty v googlu a mam pocit, ze to je limit na asistentu udrzeni v jizdim pruhu, ktery funguje pri adaptivnim tempomatu

takze bud by mohlo 1) stacit vypnout tenhle asistent 2) vypnout adaptiv a obyc tupej tempomat by mel jit neomezene? Zkus.

[quickly]

to za 1) u 2019 se musí zapnout, takže by mělo stačit podržet déle levé tlačítko vedle zapínání tempomatu a přepnout na normál.

[CoZmo]

je mi líto, ale nezabralo nic. Vypnul jsem všechno a tempomat nad 145 prostě nelze zapnout...

[Cliffer]

Tak budeš nad 145 (určitě jen v Německu) auto víc řídit. V čem je vlastně problém?

[Mira]

I kdyby to bylo povolený u nás, tak díky hustotě provozu se nad 145 na tempomat stejně jet nedá.
Myslím, že málo kde se najde tolik levoproudařů jak u nás.

[HonzaCZ]

Já mu rozumím

[podvlada]

I kdyby to bylo povolený u nás, tak díky hustotě provozu se nad 145 na tempomat stejně jet nedá.
Myslím, že málo kde se najde tolik levoproudařů jak u nás.

Když jsme se vraceli z Norska přes Německo, sice jich nebylo tolik, ale o to výživnějších.

[spm]

U nás to v některý časový úseky jde, otázka jakej to má smysl při velikosti naší dálniční sítě (šance, že mě tam změří, je poměrně dost vysoká, časově rozdíl jednotky minut...). V Německu zase když jsem naposled byl, tak rychlejš než 130 taky moc jet nešlo (v jednu chvíli jsem se rozjel na 160 a nějakej krokot s dodávkou přes 3 pruhy mi to střelil před čumák... no alespoň vím, že mi to brzdí ), ale možná tam jsou taky nějaký volnější úseky, kde to jde

[námořník]

Zrovna kde jsi Jendo jel jsou tři pruhy a jezdím tam služebním autem většinu času maximální rychlostí . Jinde to bývá horší.
Pri rychlostech nad 150 mi přijde tak trochu hloupý a životu nebezpečný, dát si tempomat a začít studovat,co mám k svačině. I když to u Renaultu jde.

[spm]

Tak já tam jel přes den, možná je to v jinou dobu lepší... ale v tom provozu mi upřímně víc než těch 130 přišlo zbytečný. Zejména cestou tam to vypadalo tak, že ty pravé dva pruhy byly totálně narvaný náklaďákama, osobáky jely všechny v tom levym, takže jsem s nima držel těch 100-120km/h co jely a když se to na kousku rozprostřelo a šlápnul jsem na to, tak jsem to málem narval do toho mamlase, protože jsem fakt nečekal, že mi to z pravýho naráz střelí přes oba pruhy předemě (jel asi 80). Takže, ušetřil jsem asi 10 sekund času a sežralo mi to půlku brzdovýho kotouče To u nás mi to na hromadě úseků přijde teda volnější (ale jak jsem psal, s hustotou naší sítě po té dálnici jedu tak typicky 70km/h, jestli na ní jedu 130 nebo 180 udělá na tom úseku výrazně menší rozdíl, než kolik ztratím, když budu příslušníkům vysvětlovat, že jsem se zapomněl dívat na rychloměr )

[HonzaCZ]

Tak zapnout tempomat snad automaticky neznamená, že přestanu dávat pozor...