už docela dlouho se potýkám s tímto problémem a jdu si k vám zkušenějším pro radu. Mám Forestra rok 2009, 2.0i s čtyřstupňovým automatem. Nájezd 160tis, já s ním najel zatím 30tis za poslední rok.
Co auto dělá:
při plným rejdu se hne jen když pořádně přidám plyn (jakoby se seknou kola a tlačím to přes sílu) a občas se ozývá takové duté kovové klepání/cvakání od zadní nápravy, když zastavím tak odzadu něco vrže (připomíná štěkot malého psa z dálky) a vrzání pokračuje i když vypnu motor dalších 10 vteřin (možná zadní diferák? )
většinou po prudkém zatáčení a následném zastavení se ozve rána, zase jakovy odzadu vždycky když vyřadím nebo měním mezi PRND - ale jen jednou, dokud se zase nezačnu hýbat, jakoby se něco uvolnilo a auto si poposkočí
párkrát se mi stalo, že při plným rejdu to do kopce na kruháči chcíplo
všechno se to děje jen při zahřátí všech kapalin na operativní teplotu, dle symptomů se to jeví jako takzvaný "torque bind", proto jsem udělal tři výměny oleje v automatu a zkusil jsem to tím uvolnit, pak jsem zkusil vypnout přes pojistku 4x4 AWD což má problém odstranit, ale bylo to tam pořád, takže torque bind to není
tuším, že by se mohlo jednat o posilovač řízení, který do tohoto modelu dívají elektronický, když to zkouším na volném parkovišti a dělám pár koleček, tak mi to posilovač vypíná a funguje přerušovaně, ale to mi stejně nesedí, protože ty rány chodí odzadu a jen za tepla, za studena auto vystřelí a jede se mu z místa lépe, plný rejd mu nevadí a jede furt svižně
když to řídím tak mám pocit jako bych táhnul zadní kola za sebou, ten automat to má po své ose utáhnout, moje auto se ale zastaví a nejede dokud nepřidám aspoň 10-30% plynu
mechanik neví, já nevím, na internetu jsem strávil desítky hodin, poraďte prosím (americké forum taky nevědělo, tak schválně
)
