Zapsání kol

[tomix]

Já žádnýho výrobce zapsanýho nemám. Pouze rozměr. Vzhledem k tomu, že chceš zapsat 17", tak je třeba sehnat někoho, kdo má tenhle rozměr schválenej na tvůj typ auta.
Samozřejmě oficiálně přes instituce typu Subaru Čr to je trošku problém.

To že je to 17” asi není problém, to je pro moje auto normálně povolený viz technický list - 225/65 R17 102H, 225/60 R18 100V, 17 x 7"J ET +55.

No uvidím co vymyslí.

[VDC]

No tak jestli to není problém, tak super.

[seatik]

Tome, nejsou ty 17 krok zpět?

[VDC]

Vašku proč by to byl krok zpět, když Tomáš chce s tím autem občas sjet ze silnice ? Menší disk a vyyší profil gumy je z hlediska ochrany ráfku daleko praktičtější.

[tomix]

Vidím to právě stejně a nechci pokračovat v 18" právě i na doporučení vícero lidí tady na fóru. Třeba i Rasťo z garáž tv říkal tenkrát při recenzi OTB, že by tam 18" nikdy nedal. Já čekal až sjedu letní nebo zimní gumy, abych mohl koupit menší. Prvně jsem je chtěl prodat, ale nedařilo se.

Očekávám od toho pohodlnější projev a menší opotřebovávání podvozkových částí v terénu, kde jsem byl doteď sem-tam a teď se střešním stanem na každém výletě.

Navíc si i myslím, že i ty projevy co jsem psal u mě ve vlákně, můžou být způsobené tím, že s tím jezdím (ne úplně málo) do terénu na 18" kolech.

[barts]

Je to tak je to hodně o úřadech. Někde by to tam zapsali cokoliv a někde chtějí vedět každou prkotinu a pak ti to nedaj stejně. Já tohle řešil jenom skrze ET.
Já lítal 3 dny po úřadech v okolí a všichni byly striktně proti čemukoliv .
Tyhle úpravy nejvíc doporujučuju vyřešit s někým třeba na FB kdo ti zapíše do techničáku pomalu co chceš. Taky jsem se toho bál ale funguje to a je to bez starostí. Stojí to něco, kolem 2000 Kč vetšinou, ale věř mi že za to zapsání bez starosti je to super
A vícéměně typovej list ani nevím k čemu ve výsledku je Mě ho výrobce nechtěl vydat protože mi tam nesedí ET. Takže aby mi daly typovej list tak bych si musel vybrat kola v origo rozměrech a pak je zas typovej list na nic.
No jsem rád že to mám za sebou .

[krum]

2barts: Tím posledním příspěvkem jsi to už opravdu trochu zamotal.

Co se týká kol, tak:
1) Základní rozměr, se kterým se auto prodalo jako nový (plus k tomu třeba varianta s jiným rozměrem ráfku i gumy u kol na zimu), je ve velkým techničáku. Může se lišit podle země, kde bylo auto prodaný. Příklad: Moje Volvo V70 je dovezený ze Skandinávie a je v nějaký eko edici a mám na něm schválený jen disky R16, ačkoliv V70ky týhle generace jinak běžně jezděj na 17kách.

2) Vedle toho výrobce auta schválil ještě i jiný rozměry, takže zpravidla jde za poplatek získat od oficiálního dovozce kompletní výpis schválených rozměrů, které všechny jde pak dopsat do TP na registru vozidel. Máš pak trochu větší škálu toho, co můžeš koupit, řeší to ale spíš průměr a šířku disku, málokdy ET.

3) Jiná věc je právě ten Typovej list. Chceš kola, který se Ti líběj, ale danej rozměr nemáš ani v TP, ani ho výrobce auta neschválil. Ale pokud si na ten konkrétní model auta nechal disk schválit právě výrobce disku, zapíšeš do velkýho techničáku takovej disk na základě Typovýho listu a ten disk je třeba širší a s menším ET, než je pro auto předepsanej automobilkou. Omezení je, že takovej Typovej list většinou získáš jen při koupi novejch disků a na většině e-shopů si o něj musíš napsat (uvedeš, na který auto chceš disk nandat), nedávají ho většinou automaticky. Bývá zdarma, následně musíš jít na STK pro potvrzení, že jsou disky řádně namontované na autě a s Typovým listem a papírem z STK si to jdeš nechat dopsat do TP.

Problém vidím v tom, že každé pracoviště registru vozidel ty dodatečné údaje resp. úpravy zapisuje jinak - v jiném rozsahu, v jiné formulaci, což se mi tedy nelíbí....

Pokud Ti tedy prodejce kol nechtěl dát Typovej list, pak je to tím, že výrobce disků (zatím) nenechal ten konkrétní typ disků homologovat na ten konkrétní model auta.

[VDC]

Bárte máš v tom hokej, protože jestli ti to někdo za dvojku zařídil s tím, žes mu dal techničák a on ti ho vrátil se zapsaným požadovaným rozměrem, tak to proběhlo pravděpodobně právě na základě typového listu.

Jak to píše Krum, nějaký výrobce někde v Evropě, páč jsme v Unii, schválil na daný typ vozidla nějaký rozměr disků a pneumatik. A vydal na to typovej list. Kde se to hledá netuším, ale lidi co se tím zabývají to ví. Já získal typovej list na disky ET 35 a pneumatiky 215/70 R16 a dokonce 225/70 R16. Protože někde někdo někdy v Německu ty rozměry na BH schválil, ačkoliv bez liftu se na to auto ani jeden ten rozměr nevejde.
A ty 225/70 R16 se mi tam nevejdou ani teď, s liftem 11cm

[sima]

Kluci, mám dotaz, nejde mě o zapsání kol, jen nevím, kde to hodit...ale o to jaké pneu se bez škrtání vejde na SG. Pamatuji si dobře, že 215/65/16 je v pohodě, ale 215/70/16 už je tak tak, až moc na drc? Jde mě o ten první rozměr pneu, ten by měl být OK ne? Samozřejmě si to můžu zkusmo přeměřit, ale íte jak to je v praxi- zatížení auta, rejd...bylo by to případně na kolech s ET 38, ale to je už jedno.