Chorcheho otloukánek

[HonzaCZ]

No, nevím, lehký... Základní pohotovostní hmotnost BP9 2005 je 1440 kg, a u BLE 2007 je 1495 kg. A taky počítám, že mezi těma zatáčkama to trochu víc zrychlí.

Ale jo, mám větší brzdy a menší kola, to uznávám, to jsou argumenty. I tak si myslím, že když je tam dáš, tak se posuneš o dost dál.

[Fiba]

A brzdiče snad tyto. Ale ještě nemám ověřené, že jsou 100% ok. Jelikož výměnu budu řešit, až dodělám staršího outbacka. Pak se tomu budu věnovat víc. To klepání je protivný, ale ničemu moc nevadí.
ESEN SKV 42SKV172
Škoda, že není nějaký aftermarket toho držáku. Tak do litru

Ta cena wrx brzdičů bude mít nejspíš trošku háček, viz třeba https://www.autodily-pema.cz/brzdovy-tr ... v-42skv172 a k tomu další odkaz https://www.autodily-pema.cz/o-nakupu/z ... ky-vraceni

[Chorche]

Honzo, já jel naloženej (krom plný nádrže na plyn a plný benzínový ještě plnohodnotná rezerva v kufru a plnej kufr bagáže), proto mluvim o větší váze Je to z fotek i vidět, že zadek je dřeplej víc než normálně.

Jo ještě sem zapoměl napsat, že ty nový pryže neškrtaly ani při plnym vykřížení a rejdování. Tak kdybyste chtěl někdo 215/65 tak u těch univerzálních yokoham máte vyzkoušenou záruku že pasujou i bez podložek.

[HonzaCZ]

Jasný, máš pravdu, reálná hmotnost se počítá... i když já taky vozím kufr plnej krámů.

[Chorche]

sakra, teď sem si vzpoměl na tu nápravnici, že se mi neozvali jestli je už vopískovaná. To musim zejtra zaurgovat. A jak s futrama? Když to budu rozebírat, kupujete nějaký konkrétní?

[VDC]

Chorche já mám kompletní podvozek v polyuretanu, červený Strongflex. Jezdím na tom 4 roky, nějakých 50 tisíc. Dal bych to tam kdykoliv znovu. Jsem spokojenej !!
Ta jednoduchost montáže mě u toho děsně baví.

[spm]

No, nevím, lehký... Základní pohotovostní hmotnost BP9 2005 je 1440 kg, a u BLE 2007 je 1495 kg. A taky počítám, že mezi těma zatáčkama to trochu víc zrychlí.

Ale jo, mám větší brzdy a menší kola, to uznávám, to jsou argumenty. I tak si myslím, že když je tam dáš, tak se posuneš o dost dál.

To je nejak hrozne malo, ne? Ja mam na BHcku pres 1600kg... pod 1500 ma ta Toyota, ale ta nema motor ani pohon spravnejch kol

Odesláno z mého SM-F926B pomocí Tapatalk

[podvlada]

Taky mám červený Strongflexy, sice nemám najeto tolik, ale taky bych je tam dal znovu.

[HonzaCZ]

Tak abys měl protinázor, tak já jedině originál klasický lisovaný. Ale zase musím uznat rozdílný použití mýho a vašich aut.

[Chorche]

no děkuju za rady (teď sem si všimnul ještě toho feroda od VDC - ale nemam k značce ferodo moc důvěru, kdysi sem koupil od nich pakny na běžce a obložení se odlepilo a vysypalo po první návštěvě bahna). Ty polyuretanový futra - já s tim nemam zkušenost žádnou, ale teoreticky bych řek, že to je tvrdý - myšleno, že to nepruží (nekroutí se) a nebo že tam musí bejt vakl (mezera aby to mělo v čem se kroutit). Ale možná si to myslim úplně blbě a je to jinak. Můžu požádat o vysvětlení?

[HonzaCZ]

To je nejak hrozne malo, ne? Ja mam na BHcku pres 1600kg... pod 1500 ma ta Toyota, ale ta nema motor ani pohon spravnejch kol

Odesláno z mého SM-F926B pomocí Tapatalk

To víš, hliníková kapota, sedan, plastový sání... ošizenej interiér, ošizený sedačky....
I BPE je o asi 40 kg lehčí než BHE. (BP má hliníkový i 5. dveře.)

[HonzaCZ]

Co se týče polyuretanu, tak jsou v zásadě 2 základní tuhosti. Jedno je měkký a jedno je tvrdýtvrdší. Ty červený jsou použitelný do normálního provozu, i když já si o tom myslím svoje. Ale tvrdý to není.

Já mám vzadu 3 roky desky Ferodo Premier a musím říct, že fajn.

[spm]

No já nemám hliníkovou ani tu kapotu no

[hamoun]

spm: protoze by ti orezla ..

[spm]

mně orezla i ta původní, proto už mám druhou