Pomoc při koupi SG XT - Rakovník

[xkoutnt1]

Přes Rakovník budu mít pravděpodobně cestu v pondělí 27. 12., tak bych si mohl udělat chvilku čas na prohlídku.
Nic méně nejlepší by bylo zjistit více o historii auta. Původní majitel(é), kdo dělal LPG, kde to předchozí majitel(é) servisovali...
2.5 XT po FL má jiné písty než před FL. Jestli je to opravdu 2008-čka, tak je to velké plus. Od konce 2007 byly vyráběny se změnami na motoru, spojce a diferenciálech pro SH.

P.S. Chlapci, doporučoval bych trousit moudra jen o věcech, které znáte a s kterými máte přímou osobní zkušenost.

Děkuji moc za nabídku, ale 27. Jsme na horách..tudíž nemám čas.

[xkoutnt1]

Přes Rakovník budu mít pravděpodobně cestu v pondělí 27. 12., tak bych si mohl udělat chvilku čas na prohlídku.
Nic méně nejlepší by bylo zjistit více o historii auta. Původní majitel(é), kdo dělal LPG, kde to předchozí majitel(é) servisovali...
2.5 XT po FL má jiné písty než před FL. Jestli je to opravdu 2008-čka, tak je to velké plus. Od konce 2007 byly vyráběny se změnami na motoru, spojce a diferenciálech pro SH.

P.S. Chlapci, doporučoval bych trousit moudra jen o věcech, které znáte a s kterými máte přímou osobní zkušenost.

Výrobce systému LPG je firma HL propan s.r.o. Ostrava

[Bekr]

Jojo, že se jedná o Magic od HL Propan je z fotek patrný, mám ho taky... Spíš by to chtělo podívat se, kdo to montoval a zkusit od něj získat nějaké informace. To samý o ostatním servisu.

[Bekr]

Děkuji moc za nabídku, ale 27. Jsme na horách..tudíž nemám čas.

Případně bych mohl auto prohlídnout i bez Tebe, pokud bys chtěl a majitel měl čas...

[Mira]

Podle VIN je to RV 07/07, takže než to dorazilo přes půl světa, je 08 pouze uvedeno do provozu.

[pufko]

Ono je to jedno či to 06/07/08 podstatne je že kupec musí byť oboznámený čo ho môže čakať. Za tú cenu by to mal byť TOP stav aj vzhladom k nízkemu nájazdu si myslím a nie že trhá LPG...
Ak človek počíta že motor bude pýtať nejakú údržbu aj mimo štandardných úkonov ako olej, či rozvody, tak nevidím problém.
Je jasné že ak z toho motoru pôjdu dolu hlavy, tak to lahko skončí na sume blížiacej sa 1000€ a stačí na to oslzený spodok motora v oblasti hláv. To je náznak že bude treba nové tesnenia hláv v priebehu napríklad 10tkm, ked to začne slziť tak že bude cítiť smrad oleja páliaceho sa na zvodoch.
Preto som vyššie písal že Subaru je hlavne pre tých čo nemajú lavé ruky, pretože takéto opravy nie sú v servise lacné, nikto nepracuje zadarmo, spotrebák tiež niečo stojí a popri tom sa urobia aj dalšie úkony

[xkoutnt1]

Možná po víkendu vyjde prohlídka, tak budeme chytřejší... 1000E není vražedných, kdyby pak šlo říci,že motor bude šlapat dalších 100tis km. Nevíme, co kastle, podvozek atd .. napíšu až něco zjistím..zatim děkuji a hezké svátky subaráci

[xkoutnt1]

Děkuji za reakce, budu koukat jinde, nechci lpg...

[pufko]

LPG môžeš kedykolvek demontovať...
Ide o to čo chceš, ak chceš servisne lacnú údržbu, tak 2.5XT nie je dobrá volba pre teba
O niečo spolahlivejšie (netrpeli na piesty) boli predfaceliftové XT-ka, kde bol 2.0XT 130kW

Osobne keby už teda chcem 2.5XT, tak nepriplácam za TOP stav, ale kludne zoberiem niečo zo "dobrú cenu" a dám si motor zrepasovať = nové piesty, nové ložiská kluky + ojníc, zrepasovať hlavy a viem že mám pokoj.
Za to sa ti pri jazdenke nikto nezaručí zvlášť ked to má +- 150tkm, že v tom nezahučí behom roka cez 1000€, pretože tých 1000€ sa v tom dá utopiť velmi lahko. Len nové kované piesty stoja 700€+