Offroad úprava XV

[tomas088]

Ahoj. Poradíte kvalitní celoroční pneu na XV. Ty Goodrich jsem si rozmyslel teda a dívám se po něčem na sníh blato kameny a mokro....teda celoročně.
Zaujala mě Yokohama Geolandar A/T. Videa na netu na americkém Subaru Croostreku teda našem XV vypadají slušně.
Nějaký tip ještě? Díky.

[Makovica]

Asi by pomohlo, keby si napisal konkretny rozmer.
Ale ci najdes az take univerzalne, neviem. Sa to trochu vylucuje. Hlavne kamene vs sneh a zima.

[cleo]

Predseda by ti nejspise doporucil Cooper Discoverer AT3 4S, na ne neda dopustit, ale myslim, ze na nich v zime nejezdi.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Cliffer]

Obecně jezdit asi na jakýchkoliv AT v zimě, predevším když je nasmrkáno, led nebo ujetý sníh, je o držku. Stačilo mi ject jednou na AT do práce po Praze, když nasmrkalo asi 2 cm sněhu. Brzdit před kruháčem z lehkýho kopce z rychlosti 20 km/h a měl jsem smrt v očích a viděl se jak si ustelu uprostřed kruháče jak na piedestálu. Na to ty pneumatiky nejsou. Ono obecně myšlenka celoroční gumy je dle mého skromného názoru zcestná (guma co funguje od -30°C do +65°C - což můžou být reálné teploty povrchu vozovky). Takže když AT, tak přes léto proč ne (cca březen-listopad protože mají vločku) a pres zimu nějaký hezký zimáky se vzorkem a XL úpravou.

[VDC]

Já bych nikdy nikomu nedoporučil jezdit na AT gumách v zimě. Kdo na tom jezdí tak ví, že ty gumy fungujou pouze v hlubokém sněhu, ale na rozsolené břečce a ujetém sněhu a nedej bože ledu prostě nefungujou žádný.
Jestli chceš AT gumy na zimu, tak si kup zimní ATčka. Za sebe mohu doporučit Cooper Weather Master WSC.

[Omega23]

Já bych nikdy nikomu nedoporučil jezdit na AT gumách v zimě. Kdo na tom jezdí tak ví, že ty gumy fungujou pouze v hlubokém sněhu, ale na rozsolené břečce a ujetém sněhu a nedej bože ledu prostě nefungujou žádný.
Jestli chceš AT gumy na zimu, tak si kup zimní ATčka. Za sebe mohu doporučit Cooper Weather Master WSC.

Já mohu předsedu jen podpořit, jsou ro super gumy.

[VDC]

Jinak teda ty Weather Mastery se chovají skvěle i přes léto, takže na nich lze jezdit celoročně. Samozřejmě ta směs je měkčí, tak se sjedou rychleji, ale zdaleka neubývají tak rychle jako klasickej zimák. Takže pokud by měly bejt jen jedny gumy na celej rok, tak je to rozhodně lepší řešení, než jezdit AT v zimě.

[podvlada]

Na americkym Outback FB spousta lidí doporučuje Falken Wildpeak, asi nějakou AT3W variantu nebo jak. Ale neznam je, nevim ani jestli existujou ve vhodnym rozměru. Osobní zkušenost mam akorát s General Grabber AT3, který jsou na mokru nic moc, na sněhu děsivý a na ledu katastrofální

[masha]

Osobní zkušenost mam akorát s General Grabber AT3, který jsou na mokru nic moc, na sněhu děsivý a na ledu katastrofální

Super takový gumy bych chtěl
Hrozně se mi atčka líbí, bohužel na moji skladbu cest je to nesmysl Třeba se někdy poštěstí nechat si otb jen pro zábavu


Sent from my iPhone using Tapatalk

[podvlada]

Psal jsem o zážitku tady
https://subarufanclub.cz/forum/viewtopi ... 48#p559648
byla to sranda. Jako naštěstí to neni ten typ gumy, co drží, drží a najednou tě pošle do hoven. Ony drží na hovno od začátku a konzistentně, takže víš co čekat. Dokonce bych řekl, že jsou předvídatelný. Minulou zimu jsem si pár výletů na sněhu užil.

On chce každej aby to fungovalo na všem, ale jsou to prostě věci, který jdou proti sobě. Pokud to má bejt AT, co má vydržet šutry, tak to musí bejt tvrdá směs, která prostě na mokru a hůř držet nebude. Kdyby byla měkká, aby držela, po první šotolině bude na hadry. To samý bahno - takovej vzorek musí mít vysoký špunty a hrubej vzorek, a taková prostě bude mít menší kontaktní plochu a musí bejt tvrdší, aby se to neulámalo nebo neplavalo.

Já ty AT jezdim celoročně, protože se na sníh podívam párkrát. Na mokru s tim počítam a majorita cest je suchá. Navíc teda poslední dobou Outback akorát stojí... poskakovačky po městě jistí Forester, delší nezáživný taky, protože plyn. A ten na zimácích je...

[posmiros]

Zdravím na fóru
Měl by někdo tip na někoho, kdo dělá nebo prodává podložky pod tlumiče na zvýšení XV, mám rok 2013 diesel 2,0? Nejezdím žádný extrémní terén, spíš běžné myslivecké poježdění po polňačkách a občas les. Tak na to plánuji dát ty největší pneu dle techničáku 215/70 R16 a bezpečnostní zvýšení o další cca 3 cm podložkami bych také uvítal:-)
Děkuji za rady

[podvlada]

Ahoj posmiros, vítej u nás na SFC, je potřeba ještě napsat 2 další příspěvky a budeš moci psát bez odsouhlasení a posílat soukromé zprávy.

Podložky už jsem několikrát vyráběl třeba přímo já, ale na jiné modely - Outbacky a Forestery hlavně. Pokud najdu šablonu na XV tak můžu vyrobit taky, účtuju si za ně 2500 za komplet auto, plus případná pošta. Nějaký ukázky práce jsou v tomhle vlákně
viewtopic.php?t=8579&hilit=podlo%C5%BEky
jen se teď chystám přejít na celistvou trubku místo těch několika pásků, konečně na to mám vhodnější vybavení. Takže budou jen lepší a hezčí

Aktuálně budu muset nechat vypálit materiál, protože jsem na nule, takže to je minimálně 14 dní, než zas nějaký budu mít hotový. Pokud bys je chtěl dříve, tak zkus ještě facebook, ty podložky dělá spousta lidí, jen doporučuju si přední podložky nechat udělat s "offsetem", kdy je horní plocha vůči spodní posunutá, aby šlo dobře doladit odklon továrními šrouby. U symetrických hrozí, že je pak potřeba použít nějaký aftermarket, což není tak spolehlivý řešení.

[ladis77]

na FB koukni na adventure design - https://www.facebook.com/profile.php?id=100083982791008 jen teda stoji, aspon na otb BS, 5000,- takze Vláďa bude levnější

[podvlada]

Já měl na FB na mysli zeptat se v subaru skupině, je tam pár jedinců, co taky svařujou doma.
Ale AD to má pěkný!

[posmiros]

podvlada> vypadá to dobře a cena 2500,- je super, to se dohodneme a 2-3 týdny klidně vydržím

Kolik mm je nějaké rozumné zvýšení, aby se nic dalšího kromě geometrie nemuselo předělávat? Těch 30 mm je OK? A výška podložek se dává stejná dopředu i dozadu, aby to bylo v rovině nebo se to podložením nějak změní?