Koupě Legacy či Outback V

[HonzaCZ]

No, je potřeba počítat s tím, že nefunguje ABS a ESP (stabilizace), ale jako úplně bych to tak nedramatizoval. Že to bude horší než dřív auta bez ABS bych se fakt nebál, kór u Subaru, s jejich pověstnými podvozky. Hodně automobilek dělá podvozky trochu přetáčivé, protože ESP umí přetáčivý smyk zvládnout líp než nedotáčivý, kór u aut s těžištěm vpředu, ale subaru jsou i dneska dost neutrální.

[Tapan]

Že mi na Outbacku nefunguje ABS jsem poznal až na sněhu. Bohužel jednotka vůbec nejde napíchnout, takže jednotka, konektor, kabeláž...to se vždycky dobře hledá. Kontrolku to nerozsvítilo.

[HonzaCZ]

Že mi na Outbacku nefunguje ABS jsem poznal až na sněhu. Bohužel jednotka vůbec nejde napíchnout, takže jednotka, konektor, kabeláž...to se vždycky dobře hledá. Kontrolku to nerozsvítilo.

Kontrolka nesvítí? Nejde napíchnout čím?

[Tapan]

Nejde napíchnout Adamovo diagnostikou, nevím přesně, co má, ale nějaká lepšejší Subaru kompatibilní. K jednotce ABS prý vůbec nepřipojí. Má stejný auto, na jeho autě, to ,předpokládám, chodí, jinak by se tomu nedivil. Kontrolka nesvítí, svítí mi přejetí hadi, ale to je prej kroužek pod volantem.

[HonzaCZ]

A víš, že tam žádnou jednotku ABS nemáš, ale máš tam jednotku VDC, která to všechno obhospodařuje (včetně funkce ABS). Takže jestli z něčeho vyčetl přejetý hady, tak z tý samý jednotky by musel vyčíst, proč nejde ABS, jestli nejde.

[Tapan]

Přejetí hadi svítí na palubovce, diagnostikou se s jednotkou nespojil. Dřív asi jo, protože o tom kroužku pod volantem mi říkal předtím, než dělal motor. I proto si myslím, že problém bude spíš někde v kabeláži či konektoru, než v samotný jednotce. Jestli tý jednotce budeme říkat tak nebo onak celkem jedno jest, hádám, že při pohledu na motorový prostor zepředu je to ta věc úplně nalevo nahoře.
Nicméně smysl mého sdělení byl, že i bez ABS to brzdí o vesmír líp, než Felicie, která je bez ABS "by design".

[HonzaCZ]

Nicméně smysl mého sdělení byl, že i bez ABS to brzdí o vesmír líp, než Felicie, která je bez ABS "by design".

Jj, to rozhodně.

[outback]

Nojo, ale když už jsme u Felicie: ta měla buď vzadu omezovač brzdného účinku, nebo některé výjimečně ABS a bez omezovače. Takže Felicie vyrobená bez ABS se chovala v krizi lépe, než Felicie s nefunkčním ABS, protože zbytečně tam ten omezovač určitě nedávali.

Pokud by někdo věděl přesně k čemu tam ten omezovač byl, docela by mne to zajímalo. Tipuju, že bez něj se první blokne zadek, pak předek a auto se snáze roztočí, s omezovačem se blokne předek, a s nezablokovaným zadkem auto pokračuje spořádaně rovně. Ale to fakt nevím.

[Tapan]

Felicie má hodně lehkej zadek, tak proto. "Hodně" lidí dávalo na Feldu dozadu místo bubnů kotouče a pak i s omezovačem stačilo strašně málo a šlo to do hodin. Kdo dával dozadu kotouče a chtěl to mít jakž takž použitelný, musel dát dopředu větší brzdy.

[StandaB]

Tipujes naprosto spravne. Nevim jak u Felicie, ale tohle mel muj Renault R12. Ten omezovac fungoval na principu jako automaticka nivelace u svetel. Kdyzs to zaslapnul, sel predek do kolen a zadek nahoru. Ta packa mezi zadni napravou a karoserii se pohnula, a ubrala tlak vzadu na paknach. Podle zatizeni bud vic nebo mene. Zrovna tak to fungovalo obracene na zpatecku. Kdyzs to rozjel nazpatek a zakapnul, kleknul zadek a zadni kola blokovaly. Predek se normalne tocil.

[HonzaCZ]

A jste si jistý, že Felicie s ABS neměla omezovač? To bych se totiž docela divil. Omezovač brzdnýho tlaku na zadní nápravu měl i OTB BH s VDC. Samozřejmě jenom pevnej.

Ono ABS samo o sobě nesupluje funkci rozdělení brzdnýho účinku. ABS je nouzová funkce. Rozdělovat brzdný účinek mezi nápravy je potřeba ale neustále. Až třeba BL/BP s VDC má funkci elektronického rozdělení brzdné síly mezi nápravy. Ale i tak tam bude pasivní omezovač tlaku na zadek.

Ono to výchozí rozdělení bejvá kolem 80:20. Byl by nesmysl to nechat jenom na ABS. Kór v 90. letech s tehdejšíma technologiema. A jestli to tak felda měla, tak potěš koště.

[HonzaCZ]

Jinak omezovač tlaku na zadní nápravu mají auta už dávno. Jak padlo, tak některý dokonce progresivní mechanicky (třeba žigulíky a spousta dalších) nebo elektronicky s tím, že se o to stará ABS, ale musí na to mít program - neřeší to antiblokovací funkcí, jak by si někteří mohli myslet. A tak jako tak je tam nějaký omezovač tlaku.

[outback]

Hele jistej si vůbec nejsem, četl jsem to před deseti lety na jednom motorkářským fóru a uvízlo mi to v hlavě. Felicii jsem přeskočil, šel jsem ze stodvácy rovnou do Oktávky.