Poškodene závity na štiftoch kolies

[Mira]

Vy musíte mít ukrutnou sílu, protože 120 Nm já určitě rukama kolovým klíčem ve výbavě nepovolím. Pouze nohama s poskočením.

[námořník]

Jednou se mi matky u Forestera povolily po utažení na 90 . Od tý doby utahuju na 115 .

[zhor]

Vy musíte mít ukrutnou sílu, protože 120 Nm já určitě rukama kolovým klíčem ve výbavě nepovolím. Pouze nohama s poskočením.

Po čerstvým utažení to většinou jde povolit, i těch 120Nm tou krátkou tyčkou a rukama. Problém je povolit to po delší době, kdy to trošku zaroste korozí obecnou a dotáhne tepelným pnutím. To když máš kola dotažený na "eh", tak jdou povolit na "eeh" a někdy až na "eeeh" (jsem si bez dovolení vypůjčil předsedovu utahovací stupnici, která je dokonalá ). A samozřejmě čím vyšší je "eh" na začátku, tím větší "eeh" je potřeba vyvinout na povolení.

[spm]

Ono to ale moc nezarezne, pokud na tom střídáš letní/zimní gumy a teda 2x ročně se ty kola minimálně sundavají... Matky mi zarezly zatím akorát na tom vleku, kde se to asi holt dá čekat, že se to moc nesundavá

[zhor]

No na subaru, kde přezouvám i během zimy z normalních na hřebíky a zpátky, mi to taky nestačí reznout.

[hamoun]

Vy musíte mít ukrutnou sílu, protože 120 Nm já určitě rukama kolovým klíčem ve výbavě nepovolím. Pouze nohama s poskočením.

To je ta chyba poskakovat... je třeba na to jít opačně a tahat nahoru.
Než zvedneš celé auto, tak to povolí ... když nechce, uděláš to "dynamicky" a to už prostě povolí vždy ...
Jen tam ta fajfka musí sedět a musíš tahat nahoru rovně, ať se nežvýkne ...

Odesláno z mého SM-G781B pomocí Tapatalk

[Mira]

Jsem rachitická postava a prostě na to nemám sílu. A když na to pouze stoupnu, tak se to nepovolí, musím se zhoupnout. Velkým klíčem to dám, ale tím krátkým ani náhodou. Koupím si holt delší.

[spm]

Ja jsem taky rachitickej, ale tim smerem nahoru jak pise hamoun, to povolim. To musis dat taky standardni 1/2" racnou jsem takhle povolil i ty zarvany srouby na koncernu, kde utahoval protocil pres hlavu orech (ale to uz jsem hodne hlasite nadaval )

Odesláno z mého SM-N950F pomocí Tapatalk

[suubaru]

v každém povozu máme teleskopický klíč.

[mnov]

...To musis dat taky standardni 1/2" racnou jsem takhle povolil i ty zarvany srouby na koncernu, kde utahoval protocil pres hlavu orech (ale to uz jsem hodne hlasite nadaval )

Ráčnou nic nervu, to je mi jí líto.

[spm]

No jo, mam furt malo naradi... trhak mam jenom 3/4" a na nej mam nejmensi orisek 32ku

Odesláno z mého SM-N950F pomocí Tapatalk

[VDC]

Mám to jako Marek. Prznit ráčnu trháním matic je mi líto.

[spm]

Tak skákat jsem na ní neskákal, povolil jsem to normálně rukou. Ale prej si mám o něco napsat k ježíšku, tak jdu asi vybírat teda trháky

[VDC]

Ono spíš jde o to, že na kvalitní trhák v případě potřeby nasadíš metrovou rouru a nic se mu nestane. Ale ráčnu takhle můžeš celkem snadno zničit. Byť mám jednu starou čínskou ráčnu, kterou v kombinaci s dlouhou trubkou používám, tak s ní nikdy netrhám. To udělám trhákem a pak teprve vezmu ráčnu.

[hamoun]

Já vždy trháky ohnul ... proto jsem pak raději přešel na klíč na kola. Jakýkoliv z originální sady každého auta vydržel... I ty "fajfky" a nerezaví ...
Kříže jsou velké a kupné teleskopické potvory mi orezly ..

Odesláno z mého SM-G781B pomocí Tapatalk