Bartovo Forester S-Turbo

[seatik]

Ty jsi ďábel, velká paráda, mám radost i za Tebe chlape. Jestli to má prasklinku malou, zakápl bych to bezbarvým lakem, ten se chytne jedna dvě. Samo předtím odmastit. Už se těším až to bude na autě.
Apropo, to hledáš na jap ebay a jak se domlouváš, anglicky? Já se snad ani raději nechci dívat co tam mají, páč bych asi z toho neusnul

[barts]

Díky díky . Normálně engliš ebay a všecko englicky.

[sima]

Bárte ty to tuníš jedna radost!!!

[barts]

Bárte ty to tuníš jedna radost!!!

Jen dobově


No kapitola další, už skoro rok jsem měl v merku pochromovaný kryty mlhovek. Pomalu každý druhý člověk co se semnou bavil u auta mi říkal že kolem mlhovek mi něco chybí, že je tam díra. Někdo k tomu dodal že ta plastová mřížka s čárama přes světlo. Na to jsem vždycky odvětil že mám v plánu jinou. Ty plastový s mřížkou přes světla tam prostě hezký nejsou, to je hezký v tom "terenním" packetu třeba s předním "rámem" a tak aby to vypadalo teréně, což uplně nepěstuju.
Ale taky jsem na to přišel uplnou náhodou že existují tyhle rámečky mlhovek. Ono totiž SF před face má jen tu plastovou "terenní" asi protože že ta chromová přišla až s Foresterem poFL kde to myslím má každej forejs ty chromový nebo plastový s mřížkou. A ono to nejde zas tak vidět a pak sem to náhodou zjistil že to existuje, ověřil si že má stejný mlhovky předFL a poFL a nápad byl na světe. Koupit to už nebyl problém akorát sem se k tomu musel dokopat a najít normální cenu.
Po koupi jsem to jen ručně přeleštil leštěnkou na chrom a dostat to na aute byla opravdu radost jen nacvaknout.
No a je to!
Díra mezi blatníkem a mlhovkou je dejme o pár milimetrů menší ale poznat to jde a díra je menší. Pecka

[StandaB]

Barty mas pravdu. tyhle chromove byly standart po FL. (i u meho SF) Ja chtel mit terenaka, tak jsem si tam nechal dat krome jineho ty cerne mrize.

[sima]

Jen dobově

A to je právě to nej
Rámečky vypadají skvěle, taková zdánlivá blbost, chtělo by se říct, ale ne, máš smysl pro detail, to už tu víme

[barts]

Tak dneska přišlo pravé světlo z Anglie . To bylo celkem v horším stavu vzhledově a má dvě prasklinky ale o tom sem veděl a snad se nebude mlžit kdyžtak ho dám do fólie a bude. Takže obě dvě světla přeleštit hodit keramiku a zítra hurá na auto. Ještě musím koupit nějakej ten bitumenový tmel v tubě a opravit vrstvu která je jako "těsnení" kolem světel tak at je to jak nový.
Když jsem viděl kolik stojej JDM světla na rézu GC no.... je fajn mít to né tak ikonický auto

[StandaB]

Dobre to delas.

[VDC]

Pěkný.

[seatik]

Šupšup, ať už jsou na autě. Paráda.

[mišus]

Barte určitě nepoužívej tmel, ale bitumenovy pásky. Ty se dávají i ve výrobě a dělá se s tím skvěle. Koukni na bostik firmu, ta je dělá v různých šířkách. Ideální na to je šířka 10mm. M.

[podvlada]

Souhlasim, teda nevim jestli jde jen o překlep, použil jsem při repasi svých předních světel na Outbacka butylkaučukovou pásku a zatim světla v kondici. Výhoda je, že se to dobře aplikuje a je to opět rozebiratelný, stačí to nahřát.

[mišus]

Ano, je to špatně přepsaný telefonem, nevšiml jsem si díky za opravu Láďo.

[barts]

Dobře dám na vaše rady objednám ten butylovej pás. Ještě mě napadalo zkusit to napatlat bitumenem na podvozky ale radši jsem to zavrhl. Všechno se mi to zdá jako černej asfalt

[barts]

Tak dokonáno. Už sem ani předem nepočítal že to bude "jednoduchá" výměna světla. Horkovzduška nutná nebo hodně teplej den na sluníčku.
Matky taky trochu utrpení co se umístění týče ale žádná mi nikam do metrixu pod světlo nespadla naštestí. Tady zase ráčna s kloubkem nutnost
1 malá komplikace byla na místě, a to že u jednoho světla jsem měl patice se žárovkama ale u druhého ne a to byl ten problém byla tam malinko jiné umístění drážek na patici ale pilník vyřešil.
Zatěsněné je to snad taky dobře tak mi třeba do auta nepoteče . Každopádně když jsem viděl jak jde pěkně ven světlo u SG tak to je paráda. Akorád musí světlo ven skrze žárovku no.
Fotky budou již brzy , auto musí ven z garáže a moc se mu nechce