Bartovo Forester S-Turbo

[Tapan]

Jé ty máš narozky? Tak to fšechno nejlepší!

[StandaB]

Ale Tapane,... tohle nema kazdej,.....podivej jak je hezkej "Nubira-Forester. Clovece, s tim "R" mas pravdu. To by se nekde sehnat dalo , prijde ale na velikost.

[Mira]

Ale fuj, tyhle hranatý písmena jsou nejhnusnější tuzing, co na silnicích vídám. Spíš se divím, že si písmenko bez vady nenechal sloupnout z nějakýho rezatýho vraku, je jich jak nasráno, víc než kilo by ho nestálo a možná by to ukecal na pade

Když mi upadlo R na impreze, všiml si každej tý mezery - SUBA U. Tak jsem se stavil u nich ma prodejně a koupil za dvacku jiný. Nikdy si nikdo nevšiml, že R není oŕigo R.

[barts]

Jo já nevím jestli o tom víte, ale tenhle nápis je místo toho velkého nápisu Co je teď na autě Subaru. A je to přímo originál Co se dává na forestry jenom v Japonsku .
Není to nic malého. .
Takže spíš to chci z toho důvodu že je to jedinečný u nás
U nás v Čr bych řekl že tenhle nápis nikdo mít na autě nebude

[StandaB]

Barts, ja vim ze to neni tuzing, ale original " Japan only". Porovnaval jsi ty "R" na tom FORESTER a SUBARU? Neni Tvar a velikost stejna?? Ale obavam se , ze pismena FORESTER jsou mensi.

[barts]

Bohužel .. velikost je stejná. Ale tvar je jiný. Jinak děkuji všem za přání!
Jinak už jsme na táboře

[VDC]

Ty jo paráda !!

[Mira]

A ještě mě napadá viděl jsem nějakou konverzaci tady na fóru že tam jsou prý stejný desky i podle katalogového čísla jak 277mm a 294mm nebo co a dělá to pak hranku. (Možná nepletu si kotouče)? To by pak asi nemělo smysl . zrovna myslím ty si o tom psal nebo tak.

Tak jsem dnes zkontroloval kotouče a hranku to bohužel dělá. Asi moc brzdím.

[námořník]

Desky nemají primárně s velikostí kotouče nic společnýho.

[barts]

No tak Tábor jsem přežil bez vetší újmy . Ale Subaru má schopnost že se to rozbije i když se s tím nejezdí .
Takže k věci. V polovině tábora sem jěl na sraz auto celý týden stálo. Po nastartování svítilo 5 sekund kuře. Tak ok, po startu jsem jel lesní zpěvněnou cestou pomaličku pohodička takhle 2km, pak jsem najel na hlavní která byla do kopce třeba 10-12% a auto začalo jako hodně cukat rožlo se kuře a to jsem jel kolem 2500 tis otáček. Jak jsem vyjel do vesnice která už nebyla tak do kopce bylo to maličko lepší. Auto cukalo méňě ale pořád nic moc. PO 20km lehkýho cukání a neplynulých akcelerací jsem natankoval plnou a najel na dálnici.
Po dálnici to šlo težko posoudit skrze konstantnější rychlost ale pořád se mi to nezdálo OK. Po 50km po dálnici už trvale přestalo svítít kuře. Do té doby celou cestu blikalo svítilo a spíš svítilo než nesvítilo.
Jestli je ted auto v pořádku težko posoudit, jako předtím to tak plynule rozhodně neakceleruje, ale s tímhle rozhodně souvisí že při hodně velkých a častých cukačkách se mi někde bud utrhl silentblok nebo už se moc roztahal protože při puštění plynu to cukne víc než předtím. Ale tohle už jsem jednou řešil a vím že to může bejt uplně moc věcí takže to nechám na servisu.

Na srazu jsem todle potom řekl Honzovy (Leone Turbo) a ten mi řekl že by to mohla být voda v nádrži, že něco podobného zažil. V nádrži jsem měl cca 17l benzínu ale auto bylo v údolí u vody kde zrovna ten první týden byly velké rozdíly teplot. Přes noc kolem 5 °C a přes den kolem 25 °C. A všude bylo strašně moc rosy. Takže by dávalo smysl že se mi nakondenzovala voda na povrchu za týden a jak jsem jel do následného kopce tak čerpadlo nasálo vodu společně s benzínem?
Prý by mělo stačit nalít do nádrže nějaké aditivum které na sebe naváže vodu aby se spojila s benzínem a šla spálit. Co si o tomhle myslíéte popřípade doporučily bste nějaké aditivum?
PS: ano v servisním plánu za pár měsícu je v plánu prověřit funkčnost lambd.

[mišus]

Podle toho co čtu, si nezjišťoval co to bylo za chybu. Tvoje auto má ještě diagnostický kabely na vyblikavani...

Vodu čerpalo nasát do okruhu nemůže, ale pouze vodu přisát k sacímu polštáři a zamezovat tak plynulýmu průtoku benzínu.....ale obávám se, že to nebude příčina tvé závady....je důležitý jaká chyba byla v řídící jednotce a podle toho postupovat.

[StandaB]

Dej na Misuse. Jinak jestli chces vypalit vodu z nadrze, tak je nejlepsi lih. Ten na sebe vaze vodu, ale kdyz to dlouho stoji, tak se ta voda zase oddeli. Nejlepsi je, to nalejt do skoro prazdne nadrze, a pomerne rychle vyjet. V Cechach se tohle prodavalo pod jmenem "Velfobin". At ti zas brzy poradne jezdi.

[barts]

Lambda spouštěla Check engine. Ale každopádně díky moc za názor Mišuse . Tyhle názory mám rád který jsou fakt extra odbroný a něco se dozvím.

[barts]

ještě k těm brzdám ( jak plánuju vyměnit třmeny s kotoučema za větší z Festra SG 294mm ) vidím že vzdálenost mezi montovacíma otvorama třmenu u větších kotoučů je 160 a u mého 164. Nebude to problém ?

[námořník]

Tak 4mm je docela dost ne?