SubaruFanClub.cz

Ahoj panove, koukam ze bych si mozna na rychlo poridil ctyrkovy lego na preklenuti zimy, at mam v cem vozit kocarek. Klidne i s vetsim najezdem, tak premyslim.
Plati i u atmo, ze dvoulitr je vetsi drzak nez dvou a pulka? Tzn. EJ204 versus EJ253 (nebo 255?). Prip. je tam nekde jeste i nejaky jiny problem na co koukat? Pokud mate zkusenosti budu rad, diiky. o/

Tak předně čtyřkový Lego je BL/BP, neplést s Outbackem, kterej to máo generaci posunutý. BR už by nemělo mít 2.5ku náchylnou na vyšší spotřebu oleje, ani nevím o tom, že by oproti 2.5 byla nějak významně choulostuvější. U turbomotorů je to jiné, ale u atmošky bych hleděl spíš na celkový stav auta. Ono jich na výběr zas tak moc pěkných nebude

ah sorry, tak petkovy 10-13 rocniky. Diky za potvrzeni, tak nejak jsem k tomu chtel pristupovat.. To je snad ta prvni generace s cvt, ale nikde sem necetl ze by i tyhle prvni delaly trable, tak snad...

Lego BR je jako šafránu a 2.5 u BR je vyložené nedostatkové zboží - v té době se rozjely dehty, benzíny byly v menšině.

BR 2,0 jsem nikdy nejel ale nebál bych se toho. 2,0 není úplně lpg ready, má to komplikovanější nastavení vůle ventilů, ale pokud to není parametr k volbě, bral bych. Pozor na korozi. Má to obrovský kufr (kombi).

A je to na překlenutí jedný zimy nebo víc? Pač jestli jde akorát o to čím 3 měsíce jezdit, tak jestli není jednodušší vzít nějaký BP, kterých je o dost víc, stojí pár korun a za tu jednu zimu se to snad nerozsype

tak zas aby se to hned nerozpadlo a pak to muzu v klidu prodat..
Hele, podle fotek, to tam je svarovany tak divne...nebo to je default z vyroby? (nepoznam z fotky co to je.. napravnice nebo rameno?)

To je hlavně rezavý, od toho pryč.

To je takhle z výroby. Rezavý je to standardně.

Lepší to nebude

Ty první ročníky nějaké trable s CVT přece jen dostihly, např. problém s axiálním ložiskem hydroměniče - projevuje se to chcípáním po dojezdu do křižovatky. Osobně bych bral až od 2013.
2.0 už byl FB
2.5 ještě EJ... je to tak nějak?

No FB se začal používat od 2013. Konec EJ25 a EJ20.