SubaruFanClub.cz

Na základě příspěvku od lazarda, který si pořídil tuto vychytávku, jsem se rozhodl založit k tomuto vlákno.

Ve zkratce jde o to, že 4 válec je umistěný tak trošku bokem, a návrat chladící vody z tohoto válce je trošku problematický, a tím roste jeho teplota. Na hlavě je záslepka, která se používá k odvodu chladící kapaliny pro chlazení automatické převodovky (případně druhého turba u biturbo modelů). Tuto záslepku jde vyšroubit a vodu z ní přivést bypassem před vodní pumpu, čímž by se měla snížit teplota na 4.válci.

Mělo by to jít na všech EJ motorech s turbem, na atmosférách nevím, ale myslím si že i tam by to mohlo jít a v terénu by to mohlo být přínosem.

Já osobně jdu metodou, že jsem koupil originál vývod z hlavy pro automaty (21170AA020 - 210Kč ), potom kousek nějaké hadice o vnitřním průměru 3/8 palce, a ještě sháním nerezovou T propojku na hadice 3/8 (zatím jsem se k tomu nějak aktivně nedostal, tak kdyby měl někdo nějaký tip, kde ji sehnat, tak dejte vědět).

Takle je celá sada od fuji racing

Laicka otazka, kdyz mam ej257 a zaroven automat tak ten valec je teda lepe chlazen tim, ze ta voda tece dale do automatu?

Odesláno z mého EML-L29 pomocí Tapatalk

No pokud to tam je namontovane, tak by to melo byt lepe chlazene. Nezjistoval jsem, jestli to tak maji vsechny automaty (nejspis ale budou). Zkus mrknout dozadu kolem kloubu rizeni, jestli tam je hadice nebo zaslepka na hlave.Vic zaslepek tam na hlave neni.

Odesláno z mého SM-G973F pomocí Tapatalk

zhor píše:Já osobně jdu metodou, že jsem koupil originál vývod z hlavy pro automaty (21170AA020 - 210Kč ), potom kousek nějaké hadice o vnitřním průměru 3/8 palce, a ještě sháním nerezovou T propojku na hadice 3/8 (zatím jsem se k tomu nějak aktivně nedostal, tak kdyby měl někdo nějaký tip, kde ji sehnat, tak dejte vědět).

//uploads.tapatalk-cdn.com/202107 ... 53cbb2.jpg

Tu T propojku by mohly mít v Město Touškov. Sice je to hladký ,ale zasponováním by to udrželo tlak. Vnější průměr 10mm.

https://www.schwer.com/cs_CZ/t-kus/pr/A ... 8df235bc6e

Díky , ale hladkou bych nechtěl, ta spona se nemá za co chytnout, a riskovat, že tam spadne hadice a vyteče voda, se mi nechce.

Já myslim, že by to sjet nemělo. Maximálně bych trochu zdrsnil okraje t-kusu. Hadice na chladič je taky nasazená na hladký konec. Navíc v těchto malých rozměrech by to mělo držet a dobře se utáhnout přes kvalitní spony. Jinak zbývá t-kus a do něj dát hadičníky nebo plastový t kus, ale ten má menší průměr, asi by to škrtil.

A musí to být nerez? Protože hadicový téčko plast, mosaz či pozink normálně koupíš.

No plastu na zahradni hadice moc neverim, to by musel byt leda nejakej automotive. Mosaz taky nevim, nasi maji doma odpad z umyvadla z mosazi a ta trubka vydrzi tak rok nez shnije. Pozink nevim, ale vim jak vypadaji trubky na vodu u H6 (to nevim jestli byl pozink nebo ne).

Takze bych rad co by vydrzelo, tak mi vychazi nerez nebo hlinik. Pripadne si necham poradit od mistnich metalurgu, co by bylo nejvhodnejsi.

Odesláno z mého SM-G973F pomocí Tapatalk

Mosaz bez agresivní chemie a při normálních teplotách nemůže být za rok mrtvá...

Teploty jsou tam normální a chemie běžná koupelna, nevím o ničem agresivním. Hnije to kolem těsnění, mám v merku to nahradit nerezem od Hansgrohe, tak snad to bude ok.

Cokoliv od Hansgrohe je pro mne, aspoň v koupelně, etalon spolehlivosti. I ty levné řady. Tak věřím, že se zadaří. Ale pro EJ20, myslím, nic nedělají

To je ovšem škoda

Stando, jsem rád, že se zde tato úprava ujala.
Kluci z Hajselu rikali, že kdyz ji zacili před roky dělat (používají na to "svoje" díly), tak někteří jiní úpravci v ČR se tomu jen skodolibe smáli a teď tito jiní úpravci již také nebizeji ty komerční kity.
Ať teda najdeš ten správný t-kus.