P: Outback 2005 3.0R na díly

[mirekst]

To není o nudě a o rejpani, ale o faktech. Mercedesy hnijou daleko víc než Subaru, (v areálu předešlý dílny to kluci rozebírali na kšeft na díly ,tak vím) a je úplně jedno jakej je to rok výroby a třída jestli A nebo S. Celá tahle lapálie je o přístupu majitele a servisu, to auto za to nemůže. Mam daleko starší pekáče, který jezdí celoročně a nemám teda problém. Mluvit o tom, že za to může automobilka a hory....no však víme:D holt to chce vzít občas na mytí spodku a konzervaci.

Ano - s přístupem že auto opečovávám jak to jenom jde udržím nezkorodované i Subaru nebo Mercedes. Ale třeba zmíněné Volvo, nebo cca 10 starý Renault/Dacia funguje i bez toho opečovávání, tam si koroze neškrtne (netvrdím že ty auta nemají jinou chybu!) Proto je primární příčina v přístupu automobilky - Mercedes si zjevně řekl, že první majitel má vůz 5 let, pak ho prodá a koupí si nový, a na druhého majitele kašlem. U Subaru je to zjevně stejné (navíc EU je pro ně tak okrajový trh, že je s podivem že tu ještě něco prodává).

[podvlada]

Japonská hrdost a mentalita holt dokáže ocenit i těch pár bláznů, kteří si to tady pořád ještě kupují navzdory

[mišus]

Mladá má V40 (r.98), je pravda, že to nehnije tolik, ale hnije to taky, jediný co je na těch autech jiný, je to, že se používá lepší ocel a hlavně mají hodně silný polyuretanový nástřik, jenže to taky není výhodou, když to pod tím hnije, tak o tom ani nevíte, protože ten polyuretan vše zakryje, pak do toho dloubnes a si skrz. Zanedlouho na tom Volvu budu dělat prahy, je schnila kapota a lemy taky :D Renault, Peugeot, Fiat.....vše je zinkovany (konkrétně novější data výroby 2010 vejš- Peugeot to dělal už v devadesátých), ta V40 zinkovaná není, jak jiný modely netuším...

[parabolD]

V40 je smutná výjimka potvrzující pravidlo volv se stejného období...

[VDC]

V40 je to dvojče Mitsubishi Carisma, co se lepilo na stejný lince v Holandsku ne ?

[parabolD]

Že se lepilo v Holandsku souhlasí, tím Mitsubishi je řečeno vše...