Koupil jsem si Legacy

[pufko]

Bola tu reč o treťom brzdovom svetle že nesvieti, samozrejme na STK musí svietiť.
Cody má ale krídlo a v ňom tretie brzdové svetlo a to mu svieti....

Fichtl: tam je problém, že sa zmenili kategórie VP (na VP kategórie B sa dá jazdiť skútrom 125ccm s automatickou prevodovkou) tým sa pomenili aj kategórie vozidiel a preto do TP dostane už len novú kategóriu, ktorá prináleží objemu, konštrukčnej rýchlosti,typu prevodovky a teda musí si dorobiť brzdové svetlo

[VDC]

Další objevena věc je na 1. a zpátečku v malé rychlosti- parkování, rozjezd si zapazvuci zadní diferenciál - takový skřípot, v ostatních rychlostech je už ticho.
Je to vlastnost- stáří, obvykla bolístka nebo mi oznamuje že už se bude co nevidět loučit

Zkusím vyměnit náplň tam je tuším 0.7-0.8 L 75W- 90 zda to pomůže anebo dát jinou viskozitu aby se zmenšili vůle v diffu?

Cody to skřípění při rozjezdu na zpátečku by mohl být kříž na kardanu. Prohlídni ho, jestli není orezlý.

[Tapan]

Cody ma tohle jsi koukal?
https://auto.bazos.cz/inzerat/159924364 ... o-blob.php

[Cody]

Tak ten zvuk byl nakonec utržený držák výfuku, ale díky za typ.
Olej v zadním differaku byl krásně čistý byl tam asi rok a půl ale dostal zabrat když sem v zimě na Šumavě tahal auto z pangejtu tak se pro jistotu vyměnil aby nebyl degradovany- Ravenol tím myslím nic nezkazil

Koukal- je to ten bazarnik co dotáhl tu bageye stříbrnou kde motor zatím neklepe:), najeto balík - jak by jste si to přeložili?
Vypadá slušně a Švýcaři auta servisuji, nešetří jako Češi co sem měl čest poznat, cena příznivá.

[pufko]

Divné je to že sú v tom budíky z STI a je to WRX.
V motorovom priestore je spojka na hadici do chladiča...
Ale inak to nevyzerá až tak zle, za mna najkrajšia generácia

[grftz]

Těch 169 kW by měl mít až hawk, ne? Nepatří tam 160?

[Cody]

Taky mi to nestymuje, tak možná 165
Jako za tu cenu auto servisovane že Švýcar.......pokud nemá najeto balík

[Cody]

Řeším teď ruční brzdu- jde někde koupit pákový mechanismus co roztahuje/stahuje pakny?

[pufko]

Tá páka je súčasťou jednej z pakní a zvyšok ako pružiny vieš kúpiť ako repasnú sadu

[podvlada]

To bude asi jen jako origo, zkus podle svýho VIN najít v katalogu dílů. Parsouq, přímo na autokelly po registraci, ... najdeš si grafickej katalog kde vidíš co tam je za jednotlivý díly, něco jde objednat zvlášť do posledního šroubku, něco třeba jen jako komplet sestava.

Edit - mezitím přibyl příspěvek. Tak jako tak mrkni do grafickýho katalogu, i kdyby to bylo jak píše pufko, aspoň uvidíš co se koupit dá/nedá, co je zvlášť, co je dohromady, atd.

[pufko]

Bol som sa pozrieť doma do pivnice, mám staré pakne, na ktorej tá páka je.
Myslel som si že som kupoval nové obloženie ručnej brzdy, ale pravdepodobne nie, teda som ťa asi uviedol do omylu.
Kupoval som len tú opravnú sadu pružín a kolíkov uchytenia pakní, kedže pakne sa v podstate nezoderú ani za 20 rokov, kedže sa používajú výlučne ako parkovacia brzda.
Pomýlil som si to z nejakého iného auta čo mi prešlo rukami.

[Cody]

Ano, e-shopy to nenabízí co jsem hledal ale všimnul jsem si závlačky která drží lanovody na talíři tehlice kterou prochází lanovody a vzpomněl jsem si že sem ji tam nedával zpět při dávání nových - byl to celkem porod vyndat starý zarezly lanovod.....a teď zřejmě to díky ty zavlacce která chybí nebrzdi jak má

Celej tenhle systém ruční brzdy je k vzteku, ty pakny....to mohlo dobře fungovat když to bylo nový ....teď je to takový nic moc jen ty bajonety uchycení paken můžou kdykoliv vyskočit......mazat to můžeš jak chceš stříkat olejem ale po 20 letech to pákový co nejde objednat stejnak už není ve formě takže buď brzdí kola při rucce dole anebo zatažená ručka a auto stejně pomalu klesá ze svahu....
Zlatá v tomhle Honda Accord kde byla ruční brzda součástí třmenu a spřažena s provozní přez brzdové destičky.
Tyhle pakny mají i starší BMW a co vím tak to samé věčně problémy.
No nic tak sem si zanadával a......
Jo a ještě bych doplnil - ten přístup vzadu ke třmenu skrz nápravu to je taky očistec a nutnost vlastnit všelijaké nářadí ne jen klasickou Gola sadu

[Tapan]

Já teda měnil na BPčku pakny (masa ještě měly dost, ale jedna byla utržená z držáku) a k tomu jsem měl tu repas sadu s pružinkami a moc toho původního nezůstalo, jen ta štelovací rozpěrka, myslím.
Součástí jedné pakny byla i ta páka, to u tvého není?

[spm]

Jojo, zlata rucka co brzdi destickama... na octavii to bylo taky, kotouce se na tom menily castejs nez olej a jednou jsem to dokonce i hasil

Odesláno z mého SM-F926B pomocí Tapatalk

[pufko]

Cody: mám dojem že Subaru na ručnú nemá samoštel....
Vzadu v tom plechu je taká gumová záslepka, tú treba dať preč a plochým skrutkovačom nastaviť záber...

Ja ked som si dozadu dával tie vetrané kotúče, tak som mal pred STK a tú ručnú som si šteloval presne ako som vyššie popísal.
Zadné kolesá v lufte, kamoš mi zaťahoval ručnú (aby som nemusel behať do auta) a nastavoval som to tak aby mi to na druhom zube ručnej začalo brzdiť = aby som cítil že to začalo trieť, nastavil som tak obe strany a na STK nebol problém

Pozri si toto video, je to na novšej impreze, kde je otvor pre nastavenie v kotúči, ja mám gumovú záslepku zozadu toho plechu.
Princím je rovnaký, len od zadu je to 5x horšia robota