Koupil jsem si Legacy

[Cody]

Cody: vystredenie je úplne jednoduché, chytíš to do ruky a točíš s citom na doraz dolava.
Ked to bude na doraz, tak nebude ukončená celá otáčka, či to je 3,5otáčky, alebo 3,75 otáčky už neviem, ale ked budeš točiť na opačnú stranu do prava, tak skončíš natočením zrkadlovo a zasa skončiš neúplnú otáčku.
Ked to dám na stupne, tak musíš urobiť od strednej polohy na obe strany 3x360°+ napríklad 270°(180°)
Jednoducho zrátaj celé otáčky, ktorých bude napríklad 6 a dve budú neúplné. Vrátiš od dorazu tu neúplnú + 3 celé a si na strede.
Pre istotu si to ešte skontroluješ 2x a už vždy od stredu či to vychádza rovnaký počet otáčok na obe strany, ak sedí tak máš stred na 100%
Potom už len aby kolesá boli rovno, pretože riadenie ťa pustí presne tolko isto otáčok na obe strany.
Problém je iba v tom že Subaru nemá "polohu" volantu a vieš ho na tyči riadenia presadiť o zub.
Ale to zbadáš na skúšobnej jazde či máš volant rovno, alebo ho budeš musieť presadiť.

Ono je jedno o aké auto sa jedná, všade to funguje na rovnakom princípe, je stred a určitý počet otáčok na obe strany

Tak jsem to chtěl dát na střed ale překážel mi tam vnitřek volantu kudy se protahují konektory, takže na jedny straně mám cca 4 otáčky a na druhý cca 3 takže na pravou stranu si musím dávat pozor na plný rejd a nálevkou můžu do max, kdyby jsme jezdili v Anglii dal bych to naopak, ale i tak mne to trochu štve, ale jinak to dát nešlo skrz konektory na volantovem kroužku a otvory na ně vně volantu.

[podvlada]

4 a 3 otáčky na každou stranu je snad dost, když řízení má obvykle max cca 3 otáčky dohromady, takže asi 1,5 na každou stranu, ne?

[Cody]

Snad jo , ale ten kroužek rede mnou kvůli kterému jsem to vlastně měnil právě někdo takhle zničil , že to neměl výstředně zatočil a praskly ty namotaný pásky... otázka je jak moc špatně to bylo zda 2/4 nebo 1/5 nevím.

[pufko]

Tak jsem to chtěl dát na střed ale překážel mi tam vnitřek volantu kudy se protahují konektory, takže na jedny straně mám cca 4 otáčky a na druhý cca 3...

Neviem ako si to robil, lebo ja som to najskôr nastavil a až potom som dával volant.
A počet otáčok sedel zhodne na obe strany a dalo sa to "posunúť" iba o rozdiel celej otáčky, teda napríklad nie 3,5+3,5, ale vyšlo by napríklad 2,5+4,5

[Cody]

Neviem ako si to robil, lebo ja som to najskôr nastavil a až potom som dával volant.
A počet otáčok sedel zhodne na obe strany a dalo sa to "posunúť" iba o rozdiel celej otáčky, teda napríklad nie 3,5+3,5, ale vyšlo by napríklad 2,5+4,5

Asi máš pravdu - mám tedy 2.5/4.5 - je to problém při plném rejdu na tu stranu kde je jen 2.5 otáčky
Taky jsem to nejdříve vystredil ale pak nenasadis volant, páč ten kroužek má přesnou pozici vůči volantu- ty 2 aretační kolíčky na kroužku musí sednout do vybraní na volantu

[pufko]

Ano kolíky idú do volantu, ale od tej stredovej polohy (aj voči volantu ked je priamo) to mne vychádzalo zhodne na obe strany.
Ak by si to nemal dobre, tak by si to podla mna okamžite utrhol pri vytočení na doraz. Kolko otáčok reálne potrebuje riadenie neviem, nejaká rezerva na tom slimáku určite bude, pretože ty vieš presadiť volant kludne aj o dva zuby a keby si prišiel na geometriu, tak tam ti nebude demontovať airbag a volant , ale natočí rukou len volant rovno, zaistí ho a natočené kolesá "narovná" na čapoch riadenia, tak aby šli rovno.

To je možno aj tvoj problém, niekto niekedy možno nasadil volant na krivo, ale nevrátil ho do pôvodnej polohy, ale cez geometriu

[Cody]

https://www.sportovnivozy.cz/171131-sub ... y-iv-pisek

[Cody]

Měl bych další všetečný dotaz tentokrát jde o hladinu oleje.
Zajímalo by mne jakou stranu měrky mám hodnotit- vytáhnu Merku, a z jedné strany je tam oleje více, z druhé méně

Snad je to srozumitelné případně udělám fotky měrka samozřejmě ostřená, olej Steklý , pozice symbolu olejničky když stojím před autem ve vodorovné poloze.

[Tapan]

Za směrodatnou jsem vždycky bral tu stranu, kde je míň.

[Cody]

Selským rozumem to taky tak beru - ale pak ta druhá vypadá zas dost přelitá - přelivam vždy o něco málo kvůli zatáčkám atd ale 1-2,3 decy ne půllitr. Proč to tak je - dvou komorovou vanu to nemá

[sima]

A o kolik je tam teda méně- více, měrka samotná v maximu versus minimu je dle mě cirka litr oleje max teda. Takže nějaký ten rozdíl bych tolik neřešil. Já se vždy dívám jednoduše na měrku tak jak jí vytáhnu, přímo před mým vetchším zrakem a to dle mě bohatě stačí, spíš jen klasicky zkusit změřit a otřít měrku dvakrát, třikrát, kolikrát je třeba.

[samvaculik]

Já jsem někde slyšel, že důvodem dvojí hladiny je ten, že jde měrka do vany šikmo. Já vždycky beru průměr mezi tím, co jsem naměřil. Rozdíl je u mě asi 1cm.

[Cody]

Díky za reakce. Zajímavé.

[Cody]

Prodáno
Sloužilo dobře, najel jsem s ním za 10 měsíců 9tis km a dobré
Možná chyba , s takovýmto nájezdem už těžko někdy v budoucnu něco takového seženu a na tom autě to bylo znát.
Ale 3 auta v této době nevyužiju a ty zimy jaký teď sou v nížinách ( vlastně nejsou) tak mít vyloženě zimní auto kvůli 14 dnům se nevyplatí.
PS: dopisu ten to komentář a začne sněžit a až do Března bude pravá zima bych se nedivil.