SubaruFanClub.cz

Přemýšlím, že na Levorga nechám hodit kouli.

Máte někdo origo Subaru tažné? Na kolik to vyjde? Jak to vypadá? Je lepší pevné nebo odnímatelné?

Máte někdo dodělávané mimo Subaru? Jaké jste vybrali a proč? Na kolik to vyšlo?

Můžete doporučit nějaký servis v Ostravě a blízkém okolí, se kterým máte v tomhle ohledu dobrou zkušenost?

Díky za info.

Sice nemam Levorga, alespon pro predstavu, kolik stalo origo na SJ.
Pevne cca 18, odnimatelne cca 23.
Nakonec jsem poridil Galia, to vyslo s montazi na 8,5.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Mám ceník k Levorgu z roku 2018, tam je pevné za 14 a odnímatelné za 20, ale nevím jestli tam k tomu musím přičítat ještě kabely nebo jestli to už je v tom, a na kolik by vyšla práce...

A hlavně nevím, jaký je rozdíl mezi Subaru tažným a jiným tažným, jestli to jiné tažné vyjde do 10, tak u Subaru platím jenom za značku nebo to má i nějaké fíčury navíc?

Budu na to asi dávat časem nosič na kola, jinak se chystám zahradničit na zahrádce, tak budu potřebovat občas něco přivézt/odvézt (a klidně třeba tunu dřeva, štěpky a tak), takže chci, ať to něco vydrží...

Ja mám odnímateľnú Westfaliu 348065. Montoval mi ju Subaru predajca gratis k novému autu. Ešte ani raz som ju nepoužil, ale tento rok sa to zmení.

V roce 2018 mě stalo origo tažné bajonet 27tis se vším. Když je odmomtovane vypadá to takto. Jen asi nevýhoda, ze když jsem to posledně povesil na podvozek, tak jsem musel rukama vyhrabat diru abych mohl zespoda nasadit tažné, ale to se stává jednou za 3 roky:)

Já chtěl kouli i na Imprezu,

ALE 10 000 stojí tažné a 10 000 montáž (není natahaná kabeláž a museli by rozdělat celý vnitřek auta).

Myslím, že kvůli EyeSight není možná žádná instalace mimo Subaru servis.

Tak jsem to nebral.

Na kouli bych se kouknul treba na Amazon.de (určitě bych si vzal sundavací) a na elektriku do německýho Subaru,nebo taky na Amazon. Ta diskuze ohledně elektroinstalace tady už byla. Osobně si myslím, že pokud treba Westfalia bude dodávat elektroinstalaci, tak to bude v pořádku. Já se rozhodnul pro difuzor .

Přišla mi nabídka z msauto:


tažné Westfalia – 5700,-

el. 7 pól – 2400,-

el. 13 pól – 2800,- + v případě potřeby spínavého +15  trvalého +30 doplňková sada 1000,-

kódování – není potřeba

práce – 2500,-

Ceny jsou uvedeny vč. DPH.

Tedy cca 12000, když budu chtít všecko...

Ještě jsem psal přímo do Subaru, uvidím co mi nabídnou tam.

STi vzhled by se mi taky líbil, ale momentálně je priorita pro investice ta zahrada, a tedy koule za auto...

Premejšlím o držáku na kola na 5ty dveře

Nabídka ze Subaru:

Zde je naše nabídka tažného zařízení na model Levorg (uvedeny ceny včetně DPH):

Tažné zařízení pevné – dle výběru:
Originál Subaru 14.139 Kč
Steinhof 3.927 Kč
Westfalia 5.615 Kč
Brink 6.656 Kč

+ Elektroinstalace dle výběru
Originál Subaru 13. pólová 7.397 Kč
Univerzální 7. pólová 690 Kč
Univerzální 13. pólová 1.590 Kč

+ Montáž 1.725 Kč

Takže kupodivu jsem schopný se ze Westfalii dostat níž než v nesubaru servise, což mě popravdě pozitivně překvapilo...

A tak trochu to vyvrací ty keci o ES a tažným,když ti v Subaru servisu nabídnou univerzální elektriku za pár set.

Ptal jsem se ještě na odnímatelné tažné a rozdíl mezi elktrikou univerzální a Subaru.

Moc chytrý z toho nejsem, řekl bych, že se přepsal a chtěl napsat jednodušší místo složitější...

ES nikdo neřeší, nevím taky proč by to měl být na tu Imprezu problém...

odnímatelné tažné Levorg:
Westfalia 10.304 Kč vertikální bajonet, doporučujeme! Dovozce ji má objednánu, dorazí do 14 dnů.
Brink 13.500 Kč cca za 3 týdny

Univerzální el. instalace se zapojuje na jednotlivé vodiče vzadu v kufru + se natáhne trvalé + od akumulátoru.
Originální el. instalace Subaru se připojuje na originální konektory připravené ve voze, montáž je nepoměrně složitější. Při připojení vozíku navíc o něm auto “ví”, kdežto u univerzální el. instalaci vůz tuto informaci nemá.

Redukce 13-7 stojí 215 Kč

Pěkný. Tak to se asi znovu poptam. Asi v AWD.

Může mi někdo vysvětlit rozdíl 7 vs 13 PIN?

Chci to jen na nosič na kola

A taky co tam znamená , že auto o tom ví? Předpokládám, že pri nosic na kola to je jedno.

Diky

Odesláno z Nokia 6.1 pomocí Tapatalk

O přípojkách si přečti tady. Pokud budeš mít na nosiči světelnou rampu, tak vol 13pólovou.

Já beru 13, protože to to prostě může hodit a je to jen pár stovek navíc, a redukce na 7 stojí taky pár korun a mám ošetřené vše. Opačně redukce taky existuje, ale nejsou tam ty pak nějaké ty další funkce...

Že auto o připojeném vozíku "ví" může znamenat kdeco, ale řídí řidič a ne auto, takže si osobně myslím, že to je k ničemu (obzvlášť když bych za to měl dát 6 tisíc navíc...).

Já chci tahat malý vozík, ale občas větší vozík, určitě do pár let kola s dětma, a jednou bych rád zkusil i caravan, takže zásuvku mám vyřešenou. Pořád váhám mezi pevným a odnímatelným, ale četl jsem, že odnímatelné má větší problém s nosičem kol (zvětšují se v něm vůle), takže nejspíš bude pevné (na druhou stranu to bude trochu hyzdit auto, na třetí stranu budu mít vzadu další ochranný prvek, na čtvrtou stranu to bude překážet při nakládání věcí do kufru,... a kdoví na co jsem ještě zapomněl...). No a elektriku tedy nejspíš vezmu univerzální, auto nebude vědět, že něco táhne...

zed píše:Ptal jsem se ještě na odnímatelné tažné a rozdíl mezi elktrikou univerzální a Subaru.

Moc chytrý z toho nejsem, řekl bych, že se přepsal a chtěl napsat jednodušší místo složitější...

ES nikdo neřeší, nevím taky proč by to měl být na tu Imprezu problém...

odnímatelné tažné Levorg:
Westfalia 10.304 Kč vertikální bajonet, doporučujeme! Dovozce ji má objednánu, dorazí do 14 dnů.
Brink 13.500 Kč cca za 3 týdny

Univerzální el. instalace se zapojuje na jednotlivé vodiče vzadu v kufru + se natáhne trvalé + od akumulátoru.
Originální el. instalace Subaru se připojuje na originální konektory připravené ve voze, …

Řešili to tady na fóru. Ze elektriku jedině origo kvůli ES. Já jim říkal, že to je blbost.