Subaru legacy 2010 dojmy po 10 000 km

[RunningRunner]

... když máš puštěný přední stěrače a zadní vypnutý a zaředíš R, tak se rozběhne i zadní. Prostě auto předpokládá, že když prší, tak máš puštěný stěrače a když dáš R, tak chceš jet asi dozadu - takže se spustí zadní stěrač. Tak to má třeba Mondeo.

To měl i můj Pažout 206 ...

[Walther]

To měl i můj Pažout 206 ...

I moje Pálio 8)

[Albi]

problém je že tyhle pí.ovinky nejsou zdarma, něco za něco, třeba za bezrámový dveře, hill-holder; časem přijdeme i o 4x4, boxer ...
:655:

[HonzaCZ]

problém je že tyhle pí.ovinky nejsou zdarma, něco za něco, třeba za bezrámový dveře, hill-holder; časem přijdeme i o 4x4, boxer ...
:655:

To možná nebyly dřív, když bylo nutné nějak elektricky řešit, zda je tam zpátečka, stěrače jsou zapnuté atd... To mluvim době tak před 25-30 lety, kdy se moc elektroniky nedávalo. To by tam bylo pár klopných obvodů, relátek atd...
Ale dneska? Nejsou zdarma? Jestli mám puštěný stěrače ví řídící jednotka motoru i u mýho skoro 10 let starýho Outbacka, a že tam je zpátečka zase ví jednotka převodovky. Jakej je problém pustit zadní stěrač? U toho mýho by to asi ještě problém byl, protože elektronika ovládací stěrače není nijak výrazně propojena s řídícíma jednotkama - jen výše uvedená informace pro ŘJ motoru o jestli jsou v činnosti - zpětně nic nevede.
Jenže!
Jenže u novejch Subaru je tý elektroniky podstatně víc, pravděpodobně bude vše propojeno CAN-busem. Takže není problém, aby si ŘJ stěračů zjistila, co tam je za kvalt, jestli jsou puštěné přední stěrače už ví. To je pouze softwarová záležitost, žádný HW. Samozřejmě tím nechci říct, že SW je zadarmo, ale tato změna by byla tak málo časově náročná, že by se vůbec nemohla promítnout do ceny jednoho vozu.

Prostě nás šulej! Tak je někteří stále neobhajujte

EDIT:

To měl i můj Pažout 206 ...

I moje Pálio 8)

No jasně, neřikám, že Mondeo to má jediný, maj to i třeba VW a Škodovky za poloviční cenu Subaru...
Tím spíš nechápu, proč to tam FHI nedávaj?!
To jsou přesně ty detaily, který člověka těšej. V tomhle jsou asi nejlepší němci, ty maj auta plný podobnejch vychytávek.

[Albi]

jj, CAN bus měla už Octavia I (rychlou pro motor, pomalou pro palubní přístroje) ... tam platí že když stiskneš tlačítko stahování oken, nebo spustíš blinkr ... běží tam signál po sběrnici ke dveřím, světlům ... ale je to něco za něco, pak taky ta jednotka stahování oken stojí 8000 ... což potěší když se pos ... a ono se to pos docela často ...

i Legacy IV má snad ještě klasickou elektriku, nebo ne ? tedy na rozvody světel, okna ...
(proto taky vše funguje ::-DD: )

řekl bych, že nás nešulej, prostě na to nemaj; a obhajovat je budu, jako správný SUBARISTA :657:

já bych radši zpátky bezrámový dveře, klidně stahování na kličku! :811:

[HonzaCZ]

To jak rozsáhlý CAN-bus má O1 netuším, ale na automatický zadní stěrač ho nepotřebuješ vůbec. Když by se to vzalo nejjednodušším způsobem, tak do jednotky stěračů stačí přivést signál ze spínače couvaček a je to...

[Albi]

To jak rozsáhlý CAN-bus má O1 netuším, ale na automatický zadní stěrač ho nepotřebuješ vůbec. Když by se to vzalo nejjednodušším způsobem, tak do jednotky stěračů stačí přivést signál ze spínače couvaček a je to...

no nějaká logika by tam asi být musela, a to asi nezadrátuješ :845:

[HonzaCZ]

no nějaká logika by tam asi být musela, a to asi nezadrátuješ :845:

Na logiku ale nepotřebuješ ani CAN-bus, ani elektroniku... na logiku ti stačí pár relátek, s kterejma postavíš jakejkoliv logickej obvod od negování, přes logickej součet nebo součin po exkluzivní součet...

[Albi]

tak dle letmého pohledu do schémat tam máme poctivý dráty! :supeer:
CAN je jen pro motor-převodovku-ABS a věci související ...
a to si myslím je ideální kompromis, a podle mě i levnější ...

[Albi]

Na logiku ale nepotřebuješ ani CAN-bus, ani elektroniku... na logiku ti stačí pár relátek, s kterejma postavíš jakejkoliv logickej obvod od negování, přes logickej součet nebo součin po exkluzivní součet...

no to asi nee :655:
na jednu takovou funkci možná, ale takových vychytávek vymyslíme stovky; to bychom měli v autě změť kabelů a shluky relátek ... to nebude ani levné, ani bezproblémové, a ani následně diagnostikovatelné ...

[HonzaCZ]

Ach jo... to byl jenom příklad, že logiku zadrátovat jde. Samozřejmě, že je lepší, když tam bude pár MCU a ty to budou řešit... :713: Tím spíš je jednoduchý to tam udělat a basta! ::-DD:

[Albi]

a no jo, no ... :pr:

a vůbec, ty mladý jsou dneska hrozně drzý a odmlouvaj! :811:
namísto aby sklopili zrak a tiše naslouchali moudrým slovům ...
:783:

[HonzaCZ]

a no jo, no ... :pr:

a vůbec, ty mladý jsou dneska hrozně drzý a odmlouvaj! :811:
namísto aby sklopili zrak a tiše naslouchali moudrým slovům ...
:783:

No....no nebudu teda drzej :pr: :845:

[Subaru4ever]

Asi tě Honzo nepotěším, ale inteligentní samostírání na zpátečku nemá ani nejnovější generace L/O. Vidím to tak za 10 až 15 let. No a dojezdy všech okének? Zrovna si to nevybavím (okna v taťkovým 2010 jsem snad nikdy nestahoval), ale na 98% dojezd nemají :713: Tristní :686:

[HonzaCZ]

Asi tě Honzo nepotěším, ale inteligentní samostírání na zpátečku nemá ani nejnovější generace L/O. Vidím to tak za 10 až 15 let. No a dojezdy všech okének? Zrovna si to nevybavím (okna v taťkovým 2010 jsem snad nikdy nestahoval), ale na 98% dojezd nemají :713: Tristní :686:

Díky za info, jsem znechucen :725:
A že já si koupim VW nebo Audi?!?!
(Nebojte, to je jenom výhružka pro FHI nejsem přeci Swapino ::-DDD: - oni se leknou a začnou dělat pořádný auta :supeer: ::-DD: )