Celomáčenej škatulewagon - Vláďovo Forester 2005 (SG) 2.0

[námořník]

Mě to na Foresterovi dělalo ložisko.

[podvlada]

Tak jasně, já tušim, co všechno to může bejt, ale než abych teď oblejzal celý auto a zkoušel ložiska, poloosy, měřit čidla, ... předpokládal jsem, že bude existovat nějakej způsob, jak vyčíst chybu.
ECU nic, kuře nesvítí, takže tam se nic nedozvim.
Ještě o rok starší Forester (pořád SG) měl diagnostickej konektor pro ABS, kam se do jednoho pinu strčila zem a vyblikalo to na přístrojovce kód chyby ABS kontrolkou. Ten už na mym neni. Zároveň to ale vypadá, že ještě nestihli dát nějakou jednoduchou alternativu, jako mam v Outbacku, že zapojim konektor a na přístrojovce mi to rovnou napíše číslo chyby (a to nejen ECU, ale i ABS/VDC a TCU).
Teď jsem zkusil "modrej kabel" a jinou verzi FreeSSM (předtím linux, teď windows) kde mam najednou v menu víc položek, takže i ABS modul. Ale nepřipojí se. ECU v pohodě, kabel vim že funguje z Outbacka.
To je fakt jak kdyby přesně na můj rok odebrali starou fíčuru, ale ještě nestihli přidat novou fíčuru.
Dost možná prostě jen zůstal nějakej bordel u náboje/senzoru. Ale odmítam si pod to lehat, dokud mi auto neřekne, co mu vadí

[barts]

Však proměřený jak jsem psal, minulou stránku, to je hned :D.

[VDC]

Vidíš Vláďo, četlo to spousta lidí. Akorát ti nikdo z nich neuměl poradit. Třeba by tušil HonzaCZ, ale asi tu nebyl.

[Tapan]

Já to taky četl. A napjatě jsem čekal, kdo co poradí :⁠-⁠)

[mnov]

Já to taky četl a napjatě jsem čekal, až to Vláďa vyřeší.
Nicméně pomocí FreeSSM a modrého kabelu to nemá cenu zkoušet. Jestli to bude komunikovat, tak asi jen přes SSM1 a to jsem ještě nezkoušel a musím se podívat, jestli to má vůbec osazené příslušné piny. Ale podle schémat ty piny 12 a 13 jsou většinou na kostru, tak nevím.
Nějaké zkušenosti by s tím mohl mít někdo s udělátkem od Outbacka, protože on tam SSM1 komunikaci používal, ale netuším, zda to je vyzkoušené v tomto ročníku Forestera.

[podvlada]

Abych to upřesnil, tak nějakej diagnostickej konektor jsem našel, ale vypadá to, že je pouze na airbagy. Podle wiring schématu teda nějakej pin vede i do jednotky ABS, ale zároveň i do OBD, takže pochybuju, že by byl dělanej na uzemnění aby něco vyblikal. To už možná bude spíš nějakej komunikační drát.
Na GitHubu FreeSSM jsem našel nějaký info, že SSM1 by to snad mělo umět pomocí sériovýho rozhraní zapojenýho do OBDII, protože SSM1 nekomunikuje přes K-Line, ale sériově po jinejch drátech. Tak možná oprášim FTDI převodník a zapojim ho do OBD. Snad jsem někde viděl i piny, do kterých, ale teď to nemůžu najít. Tak to je taky ještě možnost.
Každopádně ABS jednotka prej SSM2 neumí, takže přes K-Line (modrej kabel) se do ní nedostanu stopro. Mnov to teď psal, ale viděl jsem to i z jinejch zdrojů, tak to asi bude pravda
Já na to přijdu...

[dracekvo]

Já jsem to taky čet a čekal, kdo co poradí. Bo s ABS jsem zatím nelaboroval.

Něco takového tam možný není?

[GaT]

Na mojom Forestrovi som mal s ABS tento problém. Medzi snímačom a krúžkom bola veľká medzera. Meral som to aj osciloskopom a signál z čidla nedosahoval úrovne ako je uvedené v manuáli, odpor čidla bol v poriadku. Vyriešil som to podložkami pod krúžkom, aby sa zmenšila medzera a odvtedy je to OK.

[podvlada]

Já jsem to taky čet a čekal, kdo co poradí. Bo s ABS jsem zatím nelaboroval.

Něco takového tam možný není?

Tohle video jsem už linkoval a bohužel právě píšu, že tohle už u mě nejde - přitom u o rok staršího modelu, pořád ten samej SG, to bylo... Bohužel

[dracekvo]

Aha, to jsem si nevšiml.

A co říká servisní manuál na tvůj model na postup diagnostiky bes subaru monitor, nebo jak se ta krabička menuje.

[podvlada]

Takovou sekci jsem tam právě nenašel. V tom starším manuálu ta sekce je a zmiňuje ten konektor, u mě už nic. Počítá se s tím, že se chyby nevyblikávaj, ale čtou, asi...

[podvlada]

Tak za další... Většina samostatných jednotek v manuálu (TCM, VDC, ABS, CC, ...) jsou spojený jedním drátem na pin 10 v OBDII konektoru. Piny 12 a 13 jsou psaný jako zem. To vypadá, jako by u mýho auta už i ABS mělo komunikovat přes K-Line, ale vždyť prej neumí SSM1.
Popis konektoru níž si sám trochu protiřeší, protože tex popisuje pin 4 až 6, ale v tabulce je osazenej jen 6.
Nevyčetl jsem, kam bych měl zapojit UART pro SSM1.
To by mě fakt zajímalo, jak si originál SSM diagnostika povídá s ABS (a u varianty mýho auta s automatem a VDC a tempomatem i s těma, když jsou všechny na tom K-Line)...

[mnov]

Taky jsem na to koukal a zjistil to samé co Ty.
Podle toho číslování ze servisního manuálu je K-line (normálně pin 7) pin 10.
Ale sedí to s osazením konektoru:

Na konektoru je číslování už normálně.
TCU to FreeSSM na Impreze přes K-line načte, ale ABS ne.

[mnov]

Ještě jsem vyhrabal klon Delphi a ten se na Impreze s jednotkou ABS spojí, ale na Foresteru ne.