Outback 2.5 X Special Edition - Stekem

[hamoun]

po tomhle upresneni je to jen o tom, aby udelal to, co psal quickly ... najit plochu, vyzkouset ... zazit si chovani auta ...
sjezd je vzdy o nicem. pomalu, s ostatnime .. na vyjezdu nahoru se da "blbnout" bezpecneji

[petr]

možná za to z části můžou i pneumatiky , ne všechny jsou dobré

[námořník]

To jsem chtěl napsat . Co tam máš Nokiany?

[Stekem]

Jsou tam 3 roky starý Continental WinterContact ts 850. Plánuju je tak jako tak příští zimu už nevyužít. Já měl na předchozím autě TS 860 a nic moc už první zimu, natož tu druhou. Vzpomínal jsem tehdy právě na Nokiany WR D4.

[dethroned]

jen dávej pozor, spousta lidí poslalo první zimu subo do pangejtu... včetně mě.
základ je, dobře si to osahat na nějakém volném parkovišti.
za mě byl největší problém se naučit si uvědomovat ten rozdíl - mezi obrovskou jistotou do kopce, v tahu vs. z kopce, kdy se subo chová jako obyčejné auto.
mluvím o manuální převodovce, ač mám AT už rok a půl, tak na sněhu jsem s tím ještě pořádně nejel.

[StandaB]

To same jsem zazil ja.Prestoupil jsem s Mondea na Subaru, a taky mi narostla "kridla". Do te doby nez jsem profrcel bokem krizovatku na cervenou. Nastesti to bylo ve 4,30hod rano a nebyl provoz. Kdyz jezdis v zime Subaru, tak si pripadas jako tryskac mezi plachtakama, ale vsechno ma sve meze.

[vena]

Jo z kopce to chce opatrně...

[suubaru]

Jsou tam 3 roky starý Continental WinterContact ts 850. Plánuju je tak jako tak příští zimu už nevyužít. Já měl na předchozím autě TS 860 a nic moc už první zimu, natož tu druhou. Vzpomínal jsem tehdy právě na Nokiany WR D4.

tydle nokiany jsem musel letos na začátku třetí zimy vyměnit. Vzorku bylo dost, 5-6 mm, vypadalo to, že jsou nesmrtelné, ale neskutečně klouzaly na mokru (i na kruháči). Moderní gumy jsou tvrdé (= supr spotřeba), nesjíždějí se, ale jakoby rychleji stárnou.

[námořník]

Nokiany už nikdy , ale na ledu budou klouzat všechny gumy.

[Kolben]

Stejná zkušenost. Nokiany už ani zadara.


Sent from my iPhone 12 ProMax using Tapatalk Pro

[petr]

nechci zase pomlouvat , ale nokian ani continental se na sníh a led prostě nehodí, jedny horší než druhé , ono dneska koupit pořádnou gumu je čím dál větší problém , vše je to zaměřené spíš na asfalt , se sněhem a ledem na cestě se už asi v dnešní době moc nepočítá , je fakt že poslední zimy už takové jsou , kromě hor a vetšina řidičů jezdí celou zimu asfalt takže jsou spokojení

[Stekem]

jen dávej pozor, spousta lidí poslalo první zimu subo do pangejtu... včetně mě.

No toho bych se rád vyvaroval. Naštěstí jsem svoje limity objevil včas a ne při klouzání do protisměru, nebo přes křižovatku jako StandaB

Co se týče těch Nokianů, tak je pravda, že jsem je měl jen 2 zimy (pak jsem kupoval nová alu kola, tak jsem se zbavil komplet zimního setu), ale mě právě přišly dobrý, resp. ve srovnání s těma Conti to byla paráda. Conti uklouzaný, nevyzpytatelný hned od začátku.

[vrgada]

Myslim si, ze pokud je pohon klasicka mechanika, tj 3 diferaky, tak jsou kola porad castecne propojena, takze i z kopce by to melo byt o chlup lepsi nez pohon jedne napravy

[StandaB]

To v kazdem pripade, ale nakecava ti to jakousi jistotu, a ten certik v hlave septa, "Jeste trochu, jeste trochu".

[emve]

Myslim si, ze pokud je pohon klasicka mechanika, tj 3 diferaky, tak jsou kola porad castecne propojena, takze i z kopce by to melo byt o chlup lepsi nez pohon jedne napravy

Nutno dodat, že ty diferáky musejí mít určitou svornost, což Outback rozhodně nemá, ten má mezi nápravami jen spojku a na obou nápravách otevřené diferenciály, určitě ne samosvory.