Nezávislé topení

[VDC]

To by samozřejmě taky šlo, pokud by to chtěl člověk jako fixní řešení. Samozřejmě by to znamenalo uvnitř udělat nějaký výstup do interiéru auta. Ale na to příležitostné používání v zimě mi nějaký ten mezikus do okna přijde jako jednodušší řešení.

[námořník]

Hlavně bych ten mezikus udělal rovnou tak, aby tam mohl čerstvý vzduch. Ideálně nějaký malý výměník . A nasměrovat tak, aby šel teplej vzduch dolů. Ale osobní zkušenost nemám žádnou.

[spm]

Ono hlavně se u těch topení tak nějak počítá s tím, že by to mělo i nasávat ten vzduch z auta... pač jinak když to pořád ohřívá ledový vzduch z venku, tak to topí o to míň... a tam zase když to jde jenom oknem, tak je problém, aby ty výdechy nebyly u sebe, tedy aby si to nenasávalo zpátky ten teplý, co fouká dovnitř.

Jinak tady je nějaká inspirace, jak se to dá udělat napevno... ale je to dost zásah do auta a není to pak mobilní vůbec

[xtcc]

spm: na to mám pochystanou Amphoru HT5300, což se u nás dá sehnat tuším jako Colorfabb HT a má to odolnost do 100°C, lepší než většina ABS. Každopádně nevěřím těm 100°C po těch 2-3 metrech než by to došlo do okna. Je otázka nějaký kroucení nebo deformace při tlaku/tahu, ale moc těm super velkým teplotám nevěřím. PC mi už nesmí do baráku

podvlada: ano, je to jak termostat na kotel, posílá to na začátku jen on/off. Nicméně nastavení teploty mi moc nevyhovuje, protože nejde zároveň nastavit výkon (pokud člověk nechce rozesrat to hlavní dávkování), takže používám to "uživatelský" dávkování čerpadla, tuším jde tam zvolit 1-8 a funguje to dobře. Tohle dávkování to při startu nebere, to je stejný jako teplota. Bude to brát to druhý co se nastavuje po zadání pinu a do toho hrabat nebudu když to funguje dobře Nevím kolik to má skutečně, dělají silnější a slabší, říkají tomu většinou 5 a 8 kW, topí to zdatně.

Cliffer: v impreze jsem tenhle vstup měl origo a bez zátky, než se to utrhlo a klobouk šel o 2 cm nahoru :D