Bi-Fuel BRC diagnostika

[Jackylle]

Mě čeká nějaký servis kolem LPG koncem října, tak dám vědět. Tedy zatím žádný zjevný problém, ale auto půjde na STK, tak jsme s kluky v servise domluvení, že při té příležitosti udělají nějakou předzimní údržbu, vymění k LPG filtr za lepší typ, přímaz za chytřejší (možná). Zkontrolují vstřikovače a kdo ví co všechno se přidá, bo auto za studena špatně startuje, už dlouho a teď se to horší. Zatím Jára nenaznačoval, že by se s BRC neuměl domluvit.

[OK2MDK]

Ahoj,

jo vstřikovač se dá koupit za 1200, mistní s BRC nechcou nic mít.
Navíc mám tu zamknutou jednotku, takže cesta celý za prostějov, doufat že se povede odemknout (italové remote) a já nevím co, navíc cesta za každý servisem někam do háje...

No zvolil sem dražší cestu, ale mám klid.

Přímaz nemám, Jinak na revize jezdím s ostaními LPG co 10tis nebo 1 ročne (co nastane dříve) výměna filtrů a čistění co 20tis km (Mondeo 1.8 zetec 97tis na LPG Lovato , Mondeo 2.0i Duratec 32tis na LPG Alex)

[dracekvo]

Kde se dá prosím koupit vstřik za 1200,-

díky

[Grip]

Jasny, rozumim tvemu reseni, ja myslel skoda, ze se nedozvime, jak by si s tim poradil Talian na dalku. Odveke mysterium kolem systemu BRC tedy dale trva
Ja ho koupil na eBay. U nas za nej chtej min. 2x tolik.

[OK2MDK]

Ahoj, v mém příspěvku vypadlo "možná" u té ceny.
Takže já nevím, částky mi právě řikali vyšší a ještě s pořekadlem "koruda do toho vložená, je jen a pouze ztracená" :D

Takže doufám, že ted už budeme chvíli jen jezdit...
Omlouvám se, že jsem mysterium kolem unlocku BRC nerozlouskl, ale cestu jsem asi našel :D Tak když se někdo vydá

At to jezdí všem

[Grip]

Pokud by si nekdo chtel menit fitry v BRC systemu svepomoci, tak bacha pri nakupu vlozky filtru plynne faze - patri tam typ zaslepeny na jednom konci (vpravo) a ne ten beznejsi s otvory na obou koncich. Plati alespon pro muj SG a filtr FJ1 HE.

[Grip]

Tak me vcera na dalnici zniceho nic opustilo BRC Bi-Fuel. Auto cuklo, zhasly ledky a zacal pistet bzucak. Od te doby nejde prepnout z benzinu na LPG, cvaknou ventily a to je vse.
Pri zapnuti zapalovani se ledky tvari, ze probehl init RJ korektne, jinak je to ale mrtvy.
Nemel to nekdo taky?
Zkusim se na to napojit a treba neco zjistim. Uvidime...

[petr]

vy mě tu s tím BRC strašíte začíná mi blbnout volnoběh na LPG , na benzín je to ok , zatím jsem s plynem žádné problémy neměl tak už to asi začíná, má to už dávno nárok se posrat, no třeba se to spamatuje samo, chvíli to nechám , ve vyšších otáčkách je vše ok, ale na volnoběh občas vynechává jeden válec, mám tam už hodně dlouho stále původní vstřikovače, tak mám podezření na ně , neví někdo jestli se to takhle projevuje ?
filtry jsou měněné , jinak jsem s tím nic nedělal

[dracekvo]

Mě se špatný BRC vstřikovače projevovali chybou chudá směs.
Ale ono se to může projevovat všelijak. Volnoběh byl úplně v pohodě i auto jelo zcela normálně.

A taky si pamatuju, že občas auto jakoby na vteřinu - dvě vypadlo. Jako kdybych vypnul klíček na tu dobu. Po výměně vstřikovačů se mi nic takového ani jednou nestalo.
Ale já už neměl BRC jednotku. Tím pádem jsem nechal vstřiky vyměnit za dost levnější Magic FX. I s nutnou předělávkou rozvodů LPG to stále vyšlo levněji jak měnit vstřiky za 10 tis.

[Pajas]

Tak se podělím o svoje zkušenosti s BRC. Výše zmíněné projevy závad už mě potkaly všechny. Když mi auto po přepnutí na plyn okamžitě přepnulo zpět na benzín, tak to bylo způsobeno vadným čidlem tlaku v sání. Vadný vstřikovač se projevil tím, že motor po přepnutí na plyn chcípnul. A kolísavý volnoběh má na svědomí unavený regulátor. Ale po najetých 240 tkm už na to má nárok.

[petr]

jak to vypadá ten regulátor a co s tím? já osobně nalítal na toto lpg cca 140tkm , ale myslím že dalších minimálně 100tkm někdo přede mnou, to jen tipuju , protože hned asi rok po koupi jsem měnil bombu takže už asi 9 let přede mnou tam to Lpg bylo , takže se vlastně divím co to vydrželo , navíc provoz u mě skoro furt v terénu se potřebou cca 20L/100km, má to odmakáno svoje

[Pajas]

Regulátor je ta věc uvnitř s membránou. Možná by stačila vyměnit membrána. Plynař mi říkal, že při takovém stáří a nájezdu bývá vnitřek toho regulátoru už tak vyžraný, že je lepší ho vyměnit celý. Ale stačí ho rozebrat a podívat se v jakém je stavu. A pak zvážit zda ho vyměnit celý nebo jen membránu.

[petr]

díky za tip , to by mohlo být , zkoušel jsem ještě za chodu odpojovat jeden vstřikovač po druhém , myslel jsem že třeba najdu ten špatný , ale nebylo to tak jak jsem si představoval , chod motoru se měnil u každého zhruba stejně, nešlo to určit , že by to bylo u jednoho z nich vyrazně jiné, asi to bude ten regulátor jak píšeš, no stejně musím co nejdřív k nějakému plynařovi a uvidí se co s tím

[mnov]

Tohle je jen plkání a nic nevyřešíte. Vezměte si příklad z předsedy, jak zadal dotaz při problému s plynem.

[Grip]

Pro mne je tohle tlachani prinosny a jsem za ne rad. Problem BRC systemu je v tom, ze ho zatim zadny osloveny plynar neumel/nechtel umet, cili vsechno jsem si musel vyresit sam. A kazda mala informace a poznatek se hodi.
Zvlast v mezicase, kdy cekam na kabel