Letní klubový sraz Bělá pod Bezdězem - 4.- 6.9.2020

[VDC]

skvělé je, že si nikdo Golfa ani GTR pořizovat nemusí, že je to dobrovolný

GTR bych asi nepohrdl, ale když na něj nemám (teda jako koupit si ho ještě navíc k Subaru, spolu s Evem a dalšími , spokojím se s uchcaným WRXem a dělá mi minimálně stejnou radost.
zábavné je to pořád, ale kromě toho nemusím stát s čepicí dozadu sám na pumpě (Golf) nebo přijet sám na sraz drahých sporťáků (GTR), ale můžu strávit úžasný víkend s partou skvělých lidí.

Proto mám raději uchacné WRXo.

Děkuju ti Otíku.

Míro takhle ostře se do Ládi neopírej to není na místě. Já rozumím tomu jak to myslel. Byť mě nebaví další diskuse, která se kolem toho rozvinula.
S autama je to jako se ženskejma. Je to o emocích, ne o absolutních číslech.
Co je to platný, když budu šukat studenou dvacetiletou Němku 90-60-90, když u toho bude ležet jako mrcha. Rozhodně si to víc užiju se svojí starou vojetou manželkou, která u toho prostě projevuje emoce a pokaždý je to zážitek..... a ještě mi uvaří oběd do práce...

S autama je to jako se ženskejma a většina chlapů se bude rozplývat nad vyumělkovanou mladou pipinou s pěknejma proporcema, i když jí z ksichtu čiší, jak je blbá... Těch paralel je v téhle diskusi nepočítaně...

[masha]

S autama je to jako se ženskejma a většina chlapů se bude rozplývat nad vyumělkovanou mladou pipinou s pěknejma proporcema, i když jí z ksichtu čiší, jak je blbá... Těch paralel je v téhle diskusi nepočítaně... [/quote]

Pěkné shrnutí Jako nezůčastněný pozorovatel diskuze musím souhlasit..
Viz hláška mého kolegy s oktávkou 1.9 tdi (77kw) že to moje subaru moc nejede (2.5 121kw). Porovnávat neporovnatelné je nesmysl


Sent from my iPhone using Tapatalk

[bushman1]

Kdo z nás by opravdu vážně chtěl koupit GTR nebo nějaké Porsche?
Jedna věc je dát dohromady peníze na koupi a druhá je ufinancovat servis.
Zrovna minulý týden mi říkal můj servisák, že má měnit brzdy na Porsche, které jsou v nákupu za 100 tisíc.

Já jsem jeden čas sledoval inzerci, co se asi tak dá u Porsche koupit jako novější ojetina (Cayman nebo Boxster).
Když už jsem si nějak dokázal představit, že vypláznu půl mega za ojetinu, tak náklady na servis mě odradily definitivně.
To jsou prostě luxusní a náročné milenky, když to převedu na ty ženské.

Subaru mi proti tomu nabízí hodně zábavy (takže vášnivá holka, jak psal předseda) za snesitelné peníze.
A že to má o 100-200 koní méně? No a co.
A že je to "zastaralé" a není to in?
Tím lépe, alespoň se nebudeme pohybovat ve skupině namachrovaných frikulínů nebo podnikatelů, jako je to třeba u BMW.

[hamoun]

ano .. ja bych chtel GTR .. kdybych na to mel i na ten servis ano .. moc chtel

kazda druha RS audina ma keramicke brzdy, co se meni za 250 .. a taky se s tim jezdi

[.dundee.]

Zjistil jsem že mně to “pomalé” Subaru vyhovuje. Protože si stejně nejvíc užívám jízdu v cca 100km na silnici plné zatáček.
A tam mi žádný GTR, RS8, a jiný několika set koňový sporťák lepší zážitek nenabídne.
Bylo to hezky vidět i v Alpách, kde mi PORSCHE GTněco mizelo na rovinkách, abych ho na konci série zatáček opět dojel.

[zhor]

Přesně tak, s velkým výkonem umí jet rychle každý na rovince, ale v zatáčkách musíš umět kroutit volantem, a to mě taky baví víc (a pořád si myslím, že to ještě pořádně neumím), než jenom mačkat plyn.

[emve]

Bylo to hezky vidět i v Alpách, kde mi PORSCHE GTněco mizelo na rovinkách, abych ho na konci série zatáček opět dojel.

To asi není úplně šťastné přirovnání, protože to Porsche (ani to nemusí být GTx) je rychlejší i v zatáčkách, než Subaru. Dobře řízené Porsche bys určitě nedojel. To, že tyhle auta většina majitelů neovládá, je druhá věc.

Obecně většina lidí umí rychle jezdit jen rovně a v zatáčkách rychle vyměkne, přitom v dnešní době i naprosto konfekční auta umí velmi dobře zatáčet a fungovat, v rámci aktivní bezpečnosti.

Ale jak bylo zmíněno, každému vyhovuje něco jiného a má určitý budget a v rámci toho vybere pro něj to nejlepší.

[bushman1]

Jen taková vtipná historka, co se mi jednou stalo.
S Legacy 2.5 127kW jsem jednou dojel 400-koňovou Carreru 4S.
Byla to silnice mezi vesnicemi se samými zatáčkami, boulemi a dírami na silnici.
Když zjistil, že ho pronásleduji, tak chvíli se mi snažil ujíždět, ale já se ho držel jako klíště a jel jsem fakt na hranici možností toho Lega.
Pak zpomalil a bliknul mi, ať ho předjedu a já si užil pocit vítězství.

Závěr: Legacy má i na Porsche......

....Kdepak, je to jen potvrzení toho, co píše emve.
Buď to byl mizerný řidič nebo se bál, že tam něco urve.

[.dundee.]

... Dobře řízené Porsche bys určitě nedojel...

Tak o tom vůbec nepochybuju!
Tady jsme chvíli jeli hezky za sebou a oba dost svižně. Ale nebyl domluvený žádný závod, nic, prostě jsme se potkali na široké hladké asfaltce (kde se jezdí pro zábavu) oba ve stejném směru. Na dlouhé rovině mi zákonitě ujel a v další sérii zatáček jsem byl zase za ním. Jestli to vypustil, neuměl, nechtěl honit - nevím.
Rozhodně nemám ambice závodit s každým koho potkám, ale když se objevíš za autem, na které papírově výkonově nemáš, a jsou na to podmínky, tak to přeci zkusíš uviset

[námořník]

Kdyby jsi to Porsche řídil ty Pavle, tak by ty ostatní auta neměla šanci .
Je spousta aut, co jsou lepší než Subaru. Ale kolem žádné značky není taková komunita, která se nejenom ráda tím svým pochlubí, ale nejenom že se nepovyšuje a nemyslí si že když má něco novějšího, dražšího, tak je víc než někdo druhej, ale když je potřeba, tak i druhýmu pomůže.

[outback]

Dotaz na moderátory: bylo by možné to tu odklidit do vlákna STi versus ostatní sportovní auta?

[VDC]

Láďo sraz už se konal, tak se tu klidně může volně debatovat. Jinak vlákno zmizí v nenávratnu.

[hamoun]

a proto, co pisete, bych nikdy nechtel vikendove auto ...
rad budu v aute trpet nejaky nekomfort, ale jinak, nez desitkami tisic km se s autem szit neumim ...
a pak se ho casem clovek nauci alespon trochu ždímat


dneska jsem v zatackach a na kruhacich rychlejsi se sharanem nez se swiftem (ktery je na nizkoprofilovych gumach) ...
protoze .. dnes jsem prekrocil se sharanem jeho 250 000km .. (ja 228tkm) ...
swiftem jedu vyjimecne ... a myslim si, jak to s nim valim ... ale cisla mluvi jinak

[sima]

Hm, to je za mě pravda Hamoune, taky třebuji čas, nejsem závodník, neznám slovo okruh, ale to sžití to chápu, třeba jen z mého, jiného pohledu, ale jooo.

[geraltos]

Kluci velký kilometry jsou úplnej základ. Mám tak odhadem milion km a to hodně pomáhá pak i na tom okruhu. A samozřejmě i sžití s konkrétním autem.

A taky je super,když jsi zvyklý ovládat něco, co funguje všelijak pak sedneš do něčeho,co funguje dobře. A jde to najednou úplně samo

Odesláno z mého Redmi 5 Plus pomocí Tapatalk