P: Subaru Outback 3,0R MY2005

[nivviri]

No, tady jsem trochu v nevýhodě, že Outbacky ještě nemám nastudované tak dobře, abych poznal dobrou nabídku Bazarové ceny mají oproti jiným značkám neuvěřitelný rozptyl.
Uměl by mě u této konkrétní nabídky někdo zkušenější uvést, pokud by to neotravovalo?

[VDC]

Nemusíš mít nastudované Outbacky. Tahle nabídka je dobrá proto, že emve není bazárník, kterej na tom potřebuje vydělat. A není to mladej kluk, co nechce a nemůže do káry cpát prachy, tak závady hrne před sebou. Jsem přesvědčenej, že serióznější nabídku aktuálně na netu nenajdeš. V žádném případě ne v jakémkoliv bazaru.
H6 + VTD je ten nejlepší 4x4 pohon, co kdy u Subaru postavili. Tady taky není o čem diskutovat.

[Kofilka]

Supr kára za supr peníze, hned ho někdo kupte!! nebo na něj budu myslet pro manželku

aha 4 místa tak už nemyslím

[emve]

Nemusíš mít nastudované Outbacky. Tahle nabídka je dobrá proto, že emve není bazárník, kterej na tom potřebuje vydělat. A není to mladej kluk, co nechce a nemůže do káry cpát prachy, tak závady hrne před sebou. Jsem přesvědčenej, že serióznější nabídku aktuálně na netu nenajdeš. V žádném případě ne v jakémkoliv bazaru.
H6 + VTD je ten nejlepší 4x4 pohon, co kdy u Subaru postavili. Tady taky není o čem diskutovat.

Díky za podporu, předsedo.

Raději bych ale brzdil nějaké přehnané nadšení, tohle není můj osobní miláček, který jsem osobně vozil do nejlepších servisů po celé ČR bez limitu na opravy. Nicméně táta s tím jezdil do 225 tis. km do autorizáku (serviska je popsaná do konce), pak už k místním garážníkům, Když bylo něco špatně, tak se to opravilo. Teď to ještě prošlo předprodejní kontrolou. Auto nebylo nikdy vážně bourané, jen drbky typu, že spadl kus ledu na kapotu apod, a lakované oba nárazníky... Naši teď mají Levorga, Golf R a S-max, tohle auto je nevyužité.

Nejraději bych prodal nějakému znalému klubákovi, který ví, co od toho čekat, ocení slušnou H6 s historií za rozumné peníze a chápe, že si kupuje auto s pořizovačkou 1,3M za méně než 10% ceny. Tedy výhledově do toho nějaké peníze spadnout můžou, ale ten mix vlastností a sametový motor za to stojí.

[Mira]

Kdybych neměl turbo, tak přesně tohle bych bral.

[wunti]

A mne by se to líbilo - ale žena bručí ....
Dávám si týden a snad ji zlomím.
Mne by se to líbilo kuwa líbilo....

[nivviri]

Supr kára za supr peníze, hned ho někdo kupte!! nebo na něj budu myslet pro manželku

aha 4 místa tak už nemyslím

Teď na to taky koukám, to znamená, že tam vyloženě není střední pás?

[quickly]

Takto upravená auta měla prostřední pás odstraněn s nemožností ho tam vrátit.

[emve]

Ano, 4-místné provedení skutečně znamená, že tam není střední pás.

Promiňte, ale já se tomu musím vždycky smát, když tohle někdo řeší... To jako vážně někdo chce jezdit v tak malém autě v 5 lidech delší trasy ? Po městě převézt pár lidí večer z hospody se dá i bez pásu.

Mě to vždycky připomíná ty chudáky, co jezdí v nějakých paštikách v 5 a auto sedí na zemi a ještě je vidět, jak se tam ti chudáci mačkají...

Mně osobně víc vadí ty neprůhledné černé fólie vzadu, ty bych vyměnil za průhledné, pokud bych měl s autem více jezdit.

[wunti]

Ano, 4-místné provedení skutečně znamená, že tam není střední pás.

Promiňte, ale já se tomu musím vždycky smát, když tohle někdo řeší... To jako vážně někdo chce jezdit v tak malém autě v 5 lidech delší trasy ? Po městě převézt pár lidí večer z hospody se dá i bez pásu.

Mě to vždycky připomíná ty chudáky, co jezdí v nějakých paštikách v 5 a auto sedí na zemi a ještě je vidět, jak se tam ti chudáci mačkají...

Mně osobně víc vadí ty neprůhledné černé fólie vzadu, ty bych vyměnil za průhledné, pokud bych měl s autem více jezdit.

Když máš tři haranty - musíš řešit i tyhle věci

[emve]

Ano, 3 děti je jediný případ, kdy to chápu... To už je ale na zvážení spíš auto typu Sharan, nebo S-max. V S-maxu naprosto v poho i 3 dospělí vzadu.

[Tapan]

Přesně tak, 3 děti se dozadu bez problému vejdou, když aspoň jedno z nich už je na podsedáku, ale bez pásu je vozit nejde. Jestli jsou tam kotevní body, neměl bych problém pás tam dát a papírově to neřešil, ale měl bych problém vozit pátého bez možnosti se připoutat, obzvlášť dítě.

[námořník]

Ano, 4-místné provedení skutečně znamená, že tam není střední pás.

Promiňte, ale já se tomu musím vždycky smát, když tohle někdo řeší... To jako vážně někdo chce jezdit v tak malém autě v 5 lidech delší trasy ? Po městě převézt pár lidí večer z hospody se dá i bez pásu.

Mě to vždycky připomíná ty chudáky, co jezdí v nějakých paštikách v 5 a auto sedí na zemi a ještě je vidět, jak se tam ti chudáci mačkají...

Mně osobně víc vadí ty neprůhledné černé fólie vzadu, ty bych vyměnil za průhledné, pokud bych měl s autem více jezdit.

Mě to vtipný nepřijde i když to není můj případ , vybourat se můžeš i ve městě když pojedeš 2km a to se dá v pěti určitě vydržet, třeba když venku prší. A o dětech už vůbec nemluvím .

[emve]

Jasně a na to si všichni dávají pásy...

Asi zbytečná debata, v úvodním příspěvku jsem to psal, každý si musí zvážit sám, jestli to potřebuje.

[námořník]

Já taky nepsal, že jsi něco napsal blbě. Mě by to třeba nevadilo . Jezdím většinou ve dvou a párkrát do roka ve 4. V 5ti párkrát za život. Protože to jinak nešlo.
Auto je to pěkný a kdyby mělo tažný, tak bych o něm i uvažoval. Je to podle mne hodně dobrej kup a moc dlouho tady nebude