Sháním Forestera / Legacy / Outback

[Karel555]

Díky za tip, „vena“ mi napsal kontakt na nějaký servis na Slovensku, čímž mu ještě jednou děkuji.

[sima]

Jooo, tj pravda, na slovensku se tohle řešilo, tak ať ti pomůže, dej vědět, tohle se vždy hodí.

[vena]

Přímou zkušenost má člen Maslo
memberlist.php?mode=viewprofile&u=1205
a já mu psal někdy v zimě jestli dělá i na justy 3 a že jo stačí i poslat.pak z toho sešlo.

[VDC]

Jestli to cvaká v rejdu na jednu stranu a na druhou ne, tak bych spíš sázel na kloub poloosy, než viskózu. A jestli to dělá víc studený než teplý, tak to viskóza nebude, protože tam se to naopak s vyšší teplotou zhoršuje.
A na případné opravy se rozhodně neptej v pražských servisech, ať se z těch odhadovanejch cen nemusíš jít oběsit.

[Karel555]

Jezdím k jednomu šikovnému mechanikovi mimo Prahu, tak uvidím, co mi na to řekne on. AWD jsem zkusil jen tak ze zvědavosti a pro přehled, ta cena je tedy masakr u nich.

VDC -> Bohužel to cvaká a drhne na obě strany a dělá to za tepla, za studena nedrhne nic...proto jsem to ani na zkoušecí projížďce před koupí nepoznal...ujel jsem asi 20 km a myslel si, že už se to zahřálo, tak jsem jel na parkoviště, kde jsem to vytáčel do obou rejdů, ale bylo vše OK.

[VDC]

Aha, tak pak by to ta viskóza mohla být.
To je dobře, že máš šikovnýho mechanika.

[Karel555]

Říkal mi zatím odhad kolem 20 tisíc, tak uvidím, až to uvidí naživo....ale teda říkal mezinápravový diferenciál..jak jsem pochopil, tak to je to samé...viskóza je jeho součástí.

[Tomiq]

Repase inzeruje někdo myslím z Moravy i na Bazoši, ale momentálně tam inzerát nemá a já si kontakt neuložil...

[petr]

no jestli je to opravdu jen za tepla a za studena je vše uplně ok tak asi fakt viskóza , jinak cvakají klidně i poloosy, mi pomohlo když jsem je prohodil vzajemně, točí se pak opačně a částečně se to zlepšilo, jednu jsem pak později vyměnil uplně, jinak jak to bude zahřáté a bude to zas drhnout zkus zvednout jedno kolo dát neutrál a zkus otáčet kolem , pokud to půjde pomalu otáčet s né uplně velkým odporem je to běžný stav, jak s tím otáčet vůbec nepůjde tak je problém asi s viskózou , pak repas na slovensku prý to tam umí levně a dobře, jinak každé subaru má v rejdu trochu větší odpor než normální předokolka , ale moc drhnout by to nemělo , na dálku těžko radit , ale aspoň takhle
jo a nedělal něco s tou viskózou i Kofilka tady na klubu ? matně si vzpomínám , že něco zkoušel , měnil tu náplň nebo něco takového
máš stejný rozměr gum na autě vepředu i vzadu ?

[Karel555]

Uvidím v úterý, co na to mechanik. Pokud to bude finanční průser, tak se poohlídnu jinde a budu to řešit dál, třeba na tom Slovensku. Jinak ten inzerát na bazoši jsem viděl taky, ale taky jsem si kontakt neuložil :D Však ono se to tam zase objeví někdy.

Díky za tip, můžu vyzkoušet. Teď jsou na autě všechny pneu stejné, a dokonce i nafouklé na stejný tlak. Nevím ale, jak se s tím jezdilo před tím. Jsou v TP přidané větší rozměry kol, takže s tím třeba někdo nějak experimentoval, to já nevím. Teď na tom mám normální 16ky (215). O náchylnosti toho diferenciálu na odlišné rozměry pneu i tlak jsem četl.

[VDC]

Nemohu si odpustit poznámku... Vidíš Karle, tohle by se ti s automatem nestalo...

[Karel555]

Já tušil, že to někdo napíše

[martinant]

Nemohu si odpustit poznámku... Vidíš Karle, tohle by se ti s automatem nestalo...

[námořník]

.

[zhor]

Jestli je to viskoza, tak zkus s tim vlitnout na nejaky parkoviste /kruhak, dat plny rejd a namotat tak 10 kolecek na jednu stranu a 10 na druhou stranu, jestli to nepovoli. Vetsinou ty lamely povoli. Pak to jezdi, ale je to cekani na to kdy to prijde znovu ( podle stylu jizdy to muze zacit znovu za 100km, nebo 10 000km) .

Není to cvakani spis jako huceni? Jestli nevyletela segrovka z te viskozy?.