seřízení ventilů + řešení zavad

[hondatom]

Zdarec subaristi, potřeboval bych pomoc či poradit

Potřeboval bych asi doporučit někoho na seštelování ventilů u Forestra 2.0l 116KW s LPG (SG rok 2007)

Motor pocukává 2500- 3000 tisíce otáček, studený motor dlouho točí něž chytí 10-15 sekund, a sem tam podle závad vynechá 2 válec, a podle papírů nebyli 70 tisíc km dělány ventily

uděláno na motoru: všechny oleje a filtry vyměněny, čidlo kliky vyměněno, udělán bajpás sekundárního vzduchu, vyčištěná a seštelovaná klapka, nová lambda 1 denso

budu asi řešit i novou cívku a kabely ke svíčkám , vyčištění vstřiků , nebo Já nevím.

Pomožte, předem díky za jakékoliv rady

[mnov]

budu asi řešit i novou cívku a kabely ke svíčkám , vyčištění vstřiků , nebo Já nevím.

To asi opravdu nevíš. Otevři kapotu a podívej se, jak je tam řešeno zapalování.

[mnov]

podle závad vynechá 2 válec,

Tak bych zkusil přehodit cívku na jiný válec?

[hondatom]

Tak bych zkusil přehodit cívku na jiný válec?

řešil jsem ted jiné věci na voze (brzdy a zadní ložiska) todle bude na programu dál, tak hledám info tady mezi chytrýma hlavama či lidi co mají zkušenosti, či rady kde si to nechat udělat, protože třeba ventily si fakt na tomdle fakt nesešteluji. Vzhledem k tomu že je to LPG tak to bude potřeba



Přehodit cívky určitě dobrý nápad, zjistím jestli je aspon cívka v poho či ne

[M a r c e l]

ono těžko radit, když nenapíšeš odkud jsi...

[hondatom]

ono těžko radit, když nenapíšeš odkud jsi...

Jsem z Orlických hor, ale je mi tak nák jedno kam bych s tím jel , hlavně někoho šikovného , spolehlivého a né předraženého.

Udělám si na den či dva klidně výlet, zajdu na tůru či kolo, welnesko a tak

Zkoušel sem AWD kolik by vyšlo seštelování ventilů, ale to je nesmysl, levněji seženu jiný motor, a to si nedělám prdel

[zhor]

To ze na tom je den/dva prace neznamena, ze to na servisu nebude treba tyden nebo i dyl. Musi se vyndat motor, zmerit vule, objednat spravne misky, a az prijdou, tak se to muze skladat zpatky. (ted si nejsem uplne jistej, jestli se nemusi sundat aji hlavy (to bude asi spis zalezet na stavu ventilu), pak by to chtelo je srovnat, tesneni, ... Do toho se muze pri sundavani podelat nejakej sroub, atd. Radsi bych pocital tak 2 tydny bez auta.

[vena]

Jsem z Orlických hor.....

To máš taky slušně z ruky ,na východě okolo ostravi je šikovný Walter Embert,u ml.boleslavy m.bím,u Jablonce zdejší člen macasubaru- toho bych chtěl mít tady u nás na Šumavě,ale už asi neopravuje,u Plzně v Dobřanech je servis,v Praze Boxer Auto,v Mříčná u Semil je vrakáč subatech,kucí mají i AV díly (Volvo) tam i opravujou Volva, tak možná dělaj i subara.
Co Polska strona?

[dethroned]

Tak zase to není raketový motor. Měl by to zvládnout každý SCHOPNÝ mechanik, navíc na youtube jsou návody. Chápu, najít toho schopného mechanika může být problém.
Měl by umět:
- sundat ventilové víko a změřit vůle na motoru v autě. Pokud jsou mimo tolerance, což je podle příznaků pravděpodobné, tak,
- vyndat motor
- sundat řemenice vačkových hřídelů
- vyndat pomocný rám a vačky
- vyndat hrničkové zdvihátka
- měřit, sčítat a odečítat, pokud půjdou přeházet, a pro objednání nových zdvihátek
- pečlivě vše sesadit, namazat místa podle manuálu
- nanést přiměřené množství tmelu pouze na definovaná místa utěsnění rámu vaček
- nasadit vačky a rám
- proměřit vůle znovu
- př. vyměnit těsnění víka a svíček
- rovnou vyměnit svíčky
- nasadit rozvodová kola
- vše zpět.

Takto jsem si to vydedukoval z postupu v manuálu a z videí, možná tam může být chyba, ale nevidím tam něco mega high tech. Asi to chce být pečlivý, systematický a opatrný.

Tady je video jak to udělat bez vyndání vaček, ale je to motor, který má podložky:
https://youtu.be/oAEjc7HBJe4

Klasika s hrníčkovými zdvihátky:
https://youtu.be/L1eN-SQ0puk
...dává tam dost tmelu, nevím no, nechceš aby se to pak uvolnilo a cestovalo

Zdařilejší aplikace těsnícího tmelu na rámy vačkových hřídelí. Každý motor to má asi trochu jinak, tady vidím komplet rám, jinde je jen částečný..:
https://youtu.be/FdfCH8SR49Y

[mnov]

T Pokud jsou mimo tolerance, což je podle příznaků pravděpodobné

Podle příznaků to hlásí chybu na konkrétním válci. To bych nepředpokládal problém s vůlí ventilů, protože ty se zaklepou na všech válcích najednou?

[hondatom]

Podle příznaků to hlásí chybu na konkrétním válci. To bych nepředpokládal problém s vůlí ventilů, protože ty se zaklepou na všech válcích najednou?

Ony to budou spíš dvě závady,

ten druhý válec bych tipovalna zapalování, (svíčky jsou nové) ale kabel nebo cívka nejspíš

A to pocukávání a špatný studený start budou ty ventily

[hondatom]

To máš taky slušně z ruky ,na východě okolo ostravi je šikovný Walter Embert,u ml.boleslavy m.bím,u Jablonce zdejší člen macasubaru- toho bych chtěl mít tady u nás na Šumavě,ale už asi neopravuje,u Plzně v Dobřanech je servis,v Praze Boxer Auto,v Mříčná u Semil je vrakáč subatech,kucí mají i AV díly (Volvo) tam i opravujou Volva, tak možná dělaj i subara.
Co Polska strona?

U Bími jsem byl od už ventily nedělá. Zkusím Toho típka od JAblonce

[hondatom]

To ze na tom je den/dva prace neznamena, ze to na servisu nebude treba tyden nebo i dyl. Musi se vyndat motor, zmerit vule, objednat spravne misky, a az prijdou, tak se to muze skladat zpatky. (ted si nejsem uplne jistej, jestli se nemusi sundat aji hlavy (to bude asi spis zalezet na stavu ventilu), pak by to chtelo je srovnat, tesneni, ... Do toho se muze pri sundavani podelat nejakej sroub, atd. Radsi bych pocital tak 2 tydny bez auta.

Bydlím na samotě u lesa , takže bez auta nemohu být natož týden či dva, proto sem ochotem někam jet strávit tam den či dva i tři a jet s opraveným vozem zpět

[spm]

Tak nova svicka muze byt vadna, uz jsem si tim prosel

Odesláno z mého SM-N950F pomocí Tapatalk

[zhor]

Bydlím na samotě u lesa , takže bez auta nemohu být natož týden či dva, proto sem ochotem někam jet strávit tam den či dva i tři a jet s opraveným vozem zpět

Tak to hodně štěstí s hledáním servisu, kde ti to takhle udělají. Spíš bych začal uvažovat o pořízení druhého auta, jako zálohy (to myslím obecně, ne jenom kvůli seřízení ventilů, 13 let starý auto bude občas potřebovat servis)