Podivný zvuk od pravého zadniho kola (oprava 50 000 KČ?)

[Daffson]

Dobrý den a zdravím po dosti dlouhé době a moc potřebuji rady zkušených Subaristů a Subaristek.

Asi před dvěma měsíci se mi na mém Oťasovi 2014 (US verze, 2,5L, manuál) začal subjektivně od pravého zadního kola ozývat podivný zvuk. Popsal bych jej jako když o sebe tak nejak dřou dva kovové díly. Děje se tak především při rozjezdu z nuly a zároveň s tím otočením volantu doleva....pocitově mi přijde že čím víc tímto směrem zatočím (větší rejd), tak je ten zvuk při tom rozjezdu slyšet. Při rozjezdu rovně pocitově o hodně méně a doprava si teď nejsem jist, ale tam to snad neslyším vůbec......ještě dnes zkusím.

Auto bylo asi před měsícem v AWD. Nechal jsem vyměnit zadní brzdové destičky za 4.400, ale bohužel problém to neodstranilo - byly na tom stejne špatně a v AWD mi řikali že by to mělo být ono. No, bohužel nebylo ale jelikož jsem auto přebíral jako poslední, tak jsem se už nevracel.

Včera jsem tam zajel znovu a auto tam nechal. Říkali že na to koukli a nějak trochu obrousili hranu kotouče tam vpravo vzadu a že žádný podivný zvuk neslyší. No, bohužel se nic nezměnilo

Tvrdí mi ale že je ten problém pravděpodobně ve viskózní spojce a že pokud je OK, tak tam má snad na momentovém klíči být 7,5 a tady že je to výrazně pod normou či co......nerozumím tomu. Nová včetně práce (5 hodin de a instalace + 3 hodiny ji složit)= lehce přes 30.000 CZK + doporučovali navíc vyměnit na to nějak navázané ložiska (snad k zadnímu diferenciálu - nejsem si jist - nerozumím tomu).....tam cena dalších 10.000 + práce. Takže se bavíme někdo okolo 45.000 CZK

Vzhledem k tomu ze je to hrozně moc peněz, tak jsem se ještě chtěl ujistit že to opravdu je tou viskózou. Nezdá se mi že by to dělalo jen při rozjezdu na jednu stranu. Můj soused (ex kutil do aut) říká že se mu to úplně nezdá ale není to uplně nemožné. Spíš ještě říkal že by zkontroloval ložisko zadního pravého kola a také homokinetický kloub.......jak říkám......je to jen ex-kutil, ale jednou měl na Hondě nejký podobný problém kde mu tvrdili že výměna celého dílu 30k a on to rozebral a nahradil ložiskem z tatramatky za 150 korun.....takže mu aspoň za nehet veřím.

Dejte MOC prosím vědět co by to mohlo být, případně co mám ještě kterou/jakou jízdou zkusit a dát Vám zpetnou vazbu. Hrozně moc děkuji!!!

[Tomiq]

Mě tohle dělalo na BH 2.5 MT taky a bylo to normálně pravé zadní ložisko.
Pokud jsi si jistý, že to vychází od PZ kola, tak to musí být něco z toho místa - tedy ložisko, brzdy...
Šel bych cestou logiky a eliminace zbytečných nákladů - nejdřív ložisko, kontrola brzd a potom jít případně dál (ale nevím proč by měla být visco spojka slyšet u PZ kola )

[strider]

Taky muzu dat jednu svoji zkusenost, symptomy s drhnutim v zatacce jsou stejne - lozisko. Diagnostika je takova, ze zvednes auto a pokud s tim kolem jsi schopny trochu zalomcovat a je v nem vule, tak si to nasel.

[ladis77]

popr na zvedaku to bude slyset, snad i pres zeleznou tycku, takhle mi jednou koumali lozislo v BA, a nebo zkus za jizdy jezdit leva/prava,leva, ... huceni by se melo menit dle zatizeni

[CoZmo]

mě teda přijde krajně divný, že by to v AWD neotestovali, to je první, co zkoušíš.

Další kiks může být v brzdě - nehejbe se jak má, já takhle nedávno přišel o zadní destičky, každopádně vyčištění a rozhýbání problém vyřešilo.

A opět mi přijde divný, že by to nevyzkoušeli.

Hřeje se to kolo nějak? Na středu například? Vibrace ve volantu by ukazovali na brzdu (u zadních kol se to ale projevuje málo), střed=ložisko

[Daffson]

mě teda přijde krajně divný, že by to v AWD neotestovali, to je první, co zkoušíš.

Další kiks může být v brzdě - nehejbe se jak má, já takhle nedávno přišel o zadní destičky, každopádně vyčištění a rozhýbání problém vyřešilo.

A opět mi přijde divný, že by to nevyzkoušeli.

Hřeje se to kolo nějak? Na středu například? Vibrace ve volantu by ukazovali na brzdu (u zadních kol se to ale projevuje málo), střed=ložisko

Říkali že kotouče i destičky OK a že tam nemá co jiného být.......a že žadný podivný zvuk neslyší.....ale že auto prý nějak podivně poskakuje/uskakuje.......mě se to tedy nezdá = ničeho takového jsem si nevšiml. Vibrace na volantu nemám žádné. Nemám ani pocit že by se kolo nějak hřálo. Zkusím projet v malé rychlosti na plný rejd sem a tam a dám vědět.......

[ladis77]

rychlost nemusi bejt mala, a klidne at se to trochu ohreje. ja takhle menil na trandaku postupne obe poloosy, kdyz to projel mechanik kolem bloku, rikal, ze nic neslysi, rikam, musi se to trochu prohrat, tak jel 10km a uz vedel

[Daffson]

rychlost nemusi bejt mala, a klidne at se to trochu ohreje. ja takhle menil na trandaku postupne obe poloosy, kdyz to projel mechanik kolem bloku, rikal, ze nic neslysi, rikam, musi se to trochu prohrat, tak jel 10km a uz vedel

No to je pravě to, že já to třeba už ve 30km/h nebo 50km/h už neslyším.
V podstatě jen při rozjezdu. Ale je možné že už to není pak slyšet kvulí ostatnímu hluku.

[zhor]

osobně bych prvně zkusil pročistit brzdovej systém, může být třeba nějaká povyskočená pružinka na ruční brzdě, nebo v bubnu je chycenej nějakej bordel. Přitom bych zkontroloval/vyměnil ložisko (podle popisu tomu dávám tak 90%, že je vadný, a bylo by to při jedné práci).

Potom bych laboroval dál, teoreticky může být něco s pružinou (prasklá, vyšoupaná guma, povyskočená z misky), ale spíš bych koukal na poloosu, pak teprve bych řešil ložiska diferáku. No a úplně nakonec, kdyby z výše uvedeného nic nepomohlo bych dělal něco s viskózou a převodovkou (ta má většinou jiné příznaky než popisuješ).

[námořník]

Za 1 v AWD jsou lemplové. A nejsem sám co by tam už pokud možno nikdy nejel a já vlastně ani nesmím
Za 2 máš auto z USA, myslím že tedy bylo bouraný
Za 3 zkus zajet někam jinam, třeba do Boxer auto.
Vic hlav víc ví.

[Daffson]

Tak jsem to byl projet, ženu posadil do kufru aby zkusila zjistit odkud skutečně zvy jde.

Dělá to v podstatě opravdu nejvíc pokud se clověk rozjíždí.......o to víc to dělá pokud se rozjíždí do kopce a skutečně je větší váha na pravém zadním kole tedy při zatočení doleva. Při zatočení doprava nic nepozorujeme.

Ale prý to pocitově nejde přímo od kola ale spíš to rezonuje více od středu kufru.....více snad ještě až skoro na podlaze kufru ale až u pátých dveří. Ono je otázka jak a kam e ta rezonance vlastně přenáší

Jsem amatér, ale pokud by to bylo od zadního diferencálu, myslel jsem že by to bylo více od středu zadní poloosy tedy někde pod opěradlem zadní středové sedačky.

Chjo chjo.

[Daffson]

Za 1 v AWD jsou lemplové. A nejsem sám co by tam už pokud možno nikdy nejel a já vlastně ani nesmím
Za 2 máš auto z USA, myslím že tedy bylo bouraný
Za 3 zkus zajet někam jinam, třeba do Boxer auto.
Vic hlav víc ví.

Ad.1 - Proč jsou lemplové? Nemám zatím tolik zkušeností. Jezdím jen tam......ale nepřišli mi nijak extra špatní. I když se divím že tohle neslyšeli.

Ad.2 - Ano bylo a vím přesně i jak. Mám k němu vše i fotky po bouračce a mám jej od roku 2017. Tohle není něco že bych to koupil teď.

Ad.3 - Boxer auto byla i v mé mysli druhá volba.......bohužel to tam mám už od nich zpět na kole trochu dál Co ALM? Znáte někdo?

[Traveller]

Ad.1: nějak tam Námořníkovi doprasili lízátko na předním nárazníku.
Já do AWD jezdím už spoustu let a zatím vše v pohodě. Vlastně naopak s nimi mám jen tu nejlepší zkušenost a u předchozího Forejse, který se nějak nepovedl, mi tolikrát tahali trn z paty a vyřizovali záruční opravu, že to až hezké nebylo.
Naopak bych třeba řekl, že zrovna o Boxerautu se tu v poslední době napsalo pár nepěkných věcí.
Takže každý máme nějakou zkušenost a podle ní se řídíme.
Ale určitě souhlasím s tím, že když do BA zajedeš, tak tím nic nezkazíš. Nějaké zkušenosti mají, takže třeba budou hned vědět.

Já bych byl stran určování místa závady poslechem zevnitř auta sakramentsky opatrný. To se prostě tak přenáší přes různé díly, že to na 100% nepoznáš ani omylem. Takhle se to prostě nedělá. Jako orientačně můžeš samozřejmě servis navést odkud si myslíš, že to jde (a často to může být i pravda), ale oni to prostě "poslouchají" jinak a měli by dost přesně určit odkud to jde. Rozhodně poslechem poznají, když není v pořádku ložisko na kole či ložisko v převodovce.

[Tomiq]

Tak to mi opět připomíná mého minulého miláčka - při rozjezdu se ozývající hukot/loupání/pazvuky může být načatý kříž kardanu.
Vedlejší jev je, že máš pocit, že autu chybí několik desítek % výkonu

[sima]

Já bych byl stran určování místa závady poslechem zevnitř auta sakramentsky opatrný. To se prostě tak přenáší přes různé díly, že to na 100% nepoznáš ani omylem. Takhle se to prostě nedělá. Jako orientačně můžeš samozřejmě servis navést odkud si myslíš, že to jde (a často to může být i pravda), ale oni to prostě "poslouchají" jinak a měli by dost přesně určit odkud to jde. Rozhodně poslechem poznají, když není v pořádku ložisko na kole či ložisko v převodovce.

Jj, pazvuky se přenášejí a matou dokonale, mě taky přišlo, že jde jednou pazvuk od středu pod podlahou jak popisuješ, podruhé od pravého zadního kola- bylo to nakonec ložisko PZ kola. V prvním nesubaru servise nic nepoznali, roztáčení kol atd atd... naopak mě naváděli na zadní diferák...později mě to přišlo čím dál víc od kola...pan Embert poznal lehce načlé ložisko kola, ne zcela jistě, ale s nejvyšší pravděpodobností jo.
Nechal jsem to projevit, jezdil dál a pak to bylo zcela jasné.
Nemusí vždy ani v servise zcela jistě hned poznat odkud se pazvuk bere, ale jasné vytipování by tam mělo přijít a zaměřit se na to, co s tím dál.
Jo a zkusil bych určitě ještě jiný servis, to určitě, to je už rána za opravu, vůbec to nemusí být ono, tj dle mě poslední řešení, nechat si to nakonec a až by měl člověk opravdu 100% jistotu.