Pokec o Subaru Sambar

[mišus]

Abych to uvedl na pravou míru, všechny kecy tohodle typu, nebo říkejme tomu třeba užitečný informace, najdete na Libero webu/fóru, navíc já jsem přišel o práci a musím vyvíjet jiné činnosti než psát jen na net, abych nebyl bezdomovec :D

[spm]

Dík, já si myslel, že to s tou rychlostí nebude až tak žhavý (teda možná na jeho vysvětlení, ten člověk to tam řešil nějak tak, že by to koupil a vyjel na cestu. Na to bych koule neměl. Dřív než za 10 let než to bude v nějakym jakžtakž stavu ).

Mezinárodní fb Libero skupina ??

https://www.facebook.com/groups/subarul ... &ref=notif

A překvapivě to tam docela i "žije"

[mišus]

Jinak nevím, kdo přesně se v ty FB skupině Libero pohybuje, ale to co píšeš Honzo, odpovídá na KJ Libero, já než si ho upravil, tak pod hodně velkou zátěží (i na dálnici) se prehrivalo, ale to je právě ten fakt o jakém autě je řeč....pokud FA je to nesmysl. Ale ono KJ se dá upravit úplně stejně, ty motory jsou vpodstate totožný u KJ je jinak hlava, ale kompresní poměr u 1.2 objemu je stejnej jak KJ, tak FA takže hlava se dá přehodit (sací kanály jsou objemově i tvarem taky stejný) a chladič oleje se na prsa motoru dá snadno namontovat, jen člověk musí mít patřičný díly. A z velkého procenta se ty KJ prehrivaly taky proto, že tam lidi měly chladič z litrového motoru (má poloviční kapacitu) já jsem si tam dal chladič oleje a hlavně jsem si udělal ke spínání Sahary taky manuální spínání, pak jsem neměl problém ani s chladičem z E10- po bouracce jsem jinej neměl)

[Grip]

Je to jak pise Misus, se starym Liberem jsme byli v Libyi (a zpet), silnice, pouste, vydrzelo vsechno, jedina zavada bylo urvany ulozeni predniho diferencialu, coz spravil kus dratu. Pres Italii jsme jeli nahoru i dolu 140 v kuse a vydrzelo bez problemu. Jsou to skvely auta.

[spm]

Jo, tak to je klidně možný, že v tý diskuzi se tohle zaměnilo... ono jak to tam ještě každej píše ve svym rodnym jazyce a já to pak luštim google translatorem, tak taky vznikne hromada nedorozumnění

Každopádně super, dík Teď jsem i klidnější, pač jezdit pod 100 na dálnici se mi fakt moc nechce (hlavně kvůli tomu, když mě začínaj dojíždět kamiony )

[mišus]

Ono je to trochu sporný Honzo, protože když opravdu hodně fouká nad kilo je to pak docela zážitek:D ale dá se to, je to o zvyku;) v tomhle směru je valník za vichru jistě o dost udržitelnější na silnici :D

[sima]

zážitek... hm si připomínám své jízdy s 1203, jak ta úžasně plavala už při 80 to když jsem byl ještě jinoch a měl málo peněz a jezdil krom své práce rozvážet frgály a i je prodávat tak trochu. Nechápu co vše člověk tehdy musel vydržet a zvládnout, k tomu jedna šílená baba vedle na místě spolujezdce, trhovkyně hadra, však jsem pak záhy utekl, nerrrrvy s ní děsné, měla vše na háku ale platila teda luxusně, to jooo. Ještě, že měla aspoň tři krásnééé dcérky, to se pak jelo jinak hned
No a 1203 taky měla své mouchy, ležel jsem pod ní na cestě nejednou, ale dala si říct, to zas jo a zas jela dál, v tomhle bude Libero zdatnější, vydrží víc

[mišus]

Srovnávat Libero s dvanacettroskou je dost odvážný Simo :D

[sima]

už mlčím, ani nesrovnám, ani jsem nesrovnával, nemyslel to tak takový vypich ode mě to byl
Ono když nic jiného a pominem konstrukční zásadní rozdíly, tak jet imr 140 ceres itálií to by byl pro 1203 jen vlhký sen

[spm]

Troufnu si říct, že tenhle pokus už mám za sebou a zažil jsem to ještě předtím, než jsem to koupil Auto bylo v bazaru v Losiný, což je kousek od Plzně. Na Plzeň odtamtud vede rovná celkem široká okreska, uprostřed polí, nekrytá. Nákup probíhal tak, že po mě chtěli na místě udělat evidenčku a pak že s tím klidně můžu odjet. Takže jsme ve 3 sedli do auta a jeli do Plzně na STK. Ten den foukalo jako kráva To jsem si ověřil ještě zpětně po tom, když jsem jel domů s Outbackem a na té samé cestě to bylo taky dost divoké (ne tak jako v Liberu, ale hodně dlouho jsem v tom autě nezažil takhle protivný vítr). No, vypadalo to nějak tak, že v 60km/h se to dalo, v 80km/h mi ta široká okreska byla s liberem dost úzká Ale to jsou nenadálý události, já taknějak doufám, že se mi s tím podaří jednoho dne vyjet i bez toho, aby byla zrovna vichřice (zatím jsem to řídil 3x a nevyšlo to ani jednou )

[sima]

Ale to jsou nenadálý události, já taknějak doufám, že se mi s tím podaří jednoho dne vyjet i bez toho, aby byla zrovna vichřice (zatím jsem to řídil 3x a nevyšlo to ani jednou )

[spm]

Je to jak pise Misus, se starym Liberem jsme byli v Libyi (a zpet), silnice, pouste, vydrzelo vsechno, jedina zavada bylo urvany ulozeni predniho diferencialu, coz spravil kus dratu. Pres Italii jsme jeli nahoru i dolu 140 v kuse a vydrzelo bez problemu. Jsou to skvely auta.

Jinak jsem si šel teda opravit své mizerné zeměpisné znalosti a hledal Libyi na mapě a to je teda hodně impresivní Kudy se tam vlastně dalo dostat, z jihu Itálie nějaký trajekt?

[Grip]

Ano, ze Sicilie do Tuniska (Trapani-Bizerta)
Neco malo tady https://www.vhk-erika.cz/expedice-tobruk-98/

[M a r c e l]

Srovnávat Libero s dvanacettroskou je dost odvážný Simo :D

Jsme ji měli jako rodinné auto, ještě "kšiltovku", oranžovou, neposrala se ani jednou, jen nám jednou za jízdy uletět stěrač B -)

[M a r c e l]

Ano, ze Sicilie do Tuniska (Trapani-Bizerta)
Neco malo tady https://www.vhk-erika.cz/expedice-tobruk-98/

Se koukám asi od vidění známe, já jsem KVH Gardekorps B -)