Dwaynův AllBlack SG5 Turbožrout

[VDC]

Paráda !!! Já je foukám na 2.5
Já ty pocity s brzděním nikdy neměl, protože jsem nejdřív skočil na profil 65 a z něj pak na 70. Tak mi to přišlo stejný. Ale měniči ten profil 70 vyhovuje úplně nejvíc. Jezdí se mi s nima v H6 nejlíp.

[dwayne]

Jo, ze 60 na 70 to byl větší skok. Docela mě potěšilo, že tachometr teď měří krásně přesně. 50 tachometrových je 49 dle GPS, 100 je 98-99.

A z Forestera je spolu s liftem najednou úplně jiný auto.

[VDC]

Jojo, ten tachometr potvrzuju. Taky mi to ukazuje úplně přesně.

[davidherda]

Přesně z toho jsem měl taky radost na Modrestru

[spm]

Akorat vam podmeruje kilometrovnik tachometr u tehlech starsich totiz ukazuje o hodne vic, nez kolik meri ECU

Odesláno z mého SM-N950F pomocí Tapatalk

[seatik]

Díkec. Před týdnem jsem takto stál u sice novějšího, ale značně chudšího bratrance, stříbrný SG po fl. Měl chudák plnej kufr krámů a jen se třepotal u země. Jak říkáš, s hanbou rychle odjeli

Teď je to ještě jiná paráda.

Od pondělka jezdím na Cooper Discoverer AT3 4S.
http://i.imgur.com/dJLd2tDl.jpg
http://i.imgur.com/q9bbSEbl.jpg


Auto je krapet línější, celkem výrazně míň brzdí, ale na silnici se chová myslím velmi dobře, hluk je pořád menší než ten aerodynamický, takže jsem spokojen. A mimo asfalt to je úplně jiná liga, vyšší profil krásně žehlí. Mám tam teď 2.8 …

2.8 je fakt moc. Když je pak teplo a ještě je ohřeješ jízdou, vyleze ti to klidně na 3.8 bar a to už je sakra galuskáč. Dal bych 2.3-2.4 víc ne. I tak je to moc, ale u těch větších balonu se to pobere. Já jezdil na běžných 2.3 a 2.2 vzadu a ufoukl na 2.2a 2.1 a je to poměrně znát od přejíždění nerovných povrchů silnice. Fakt to ufoukni.

[davidherda]

No já jezdil 3.3 a vyhovovalo mi to, auto bylo jistější v zatáčkách a když jsem chtěl šlo snáz utrhnout

[dwayne]

Ono je celkem rozdíl, jestli to dáš do běžné silniční letní pneu, nebo do AT nebo MT gumy. Doteď jsem jezdil na 2.2 a při plném vagonu 2.5, tady ale 2.2 vůbec nemá šanci a 2.5 vypadá jako 2.0 na letňáku. Budu to nějak sledovat a uvidíme. Příliš tvrdý mi to zatím nepřijde.

[barts]

CO to máš prosímtě ted přesně za rozměr pneu?

[sima]

2.8 je fakt moc. ...Já jezdil na běžných 2.3 a 2.2 vzadu a ufoukl na 2.2a 2.1 a je to poměrně znát od přejíždění nerovných povrchů silnice. Fakt to ufoukni.

Mám to naprosto stejně, jezdím na tabulkových hodnotách, dle štítku a přefuk je fakt krutě znát na pohodlí, auto je pak udrncané a uskákané jak koza, zatáčky taky špatně, já vlastně nikdy nepřefukoval, to byl jen omyl servisu při přezouvání a myslel jsem, že mám gazíka, hnus. S jakou úlevou jsem zjistil to přefouknutí. Mám SG lesnickou klasiku 205/70/15. Pneu nemám úplně čistě letní
https://pneumatiky.heureka.cz/riken-701 ... 4998eae468
Jen toho teda zas tak moc nevydrželi, boky sjeté podstatně rychleji, ale to je tím jak často a jak projíždím zatáčky. Přefukovat, či čachrovat s tlakem skrz to nebudu, jsou to jediné a první pneu co se mě nesjely nejdřív prostředkem, myslím na forestru.
Ale za ty prachy vlastně docela dobré, ještě minimálně tuto sezonu vydrží.

[dwayne]

CO to máš prosímtě ted přesně za rozměr pneu?

215 70 R16

[StandaB]

Tvl... to sou kola jako krava.

[StandaB]

Ale to auto fakt budi respekt!!

[sima]

S novýma kolama to vypadá naprosto skvěle a ta průchodnost jistě

[Makovica]

Sakra, mam pocit, ze sa mi auto plazi po bruchu.
No nic, pockam este rok a stvrt do konca zaruky.
Alebo si precitam podmienky, ci sa to vobec oplati