SubaruFanClub.cz

Já jsem dostal od někoho darem tohle nebo podobný světlo: https://vigoshop.cz/v%C3%BDrobek/senzor ... SIEALw_wcB
Je to magnetický, dobíjecí na USB a v sadě byly i plíšky na oboustranku. Takže co koupit tohle, oboustrankou nalepit kovový plíšek na kufr a vždy světlo jen přichytit? Výhoda že je to sundavací, zastamdací a nerozbiješ to věcma v kufrtu, nevýhoda že to musíš sem tam dobít a pokaždý nasadit. Nebo si do kufrový 12V zarazit převodník na USB a měl bys tam kabel aby to vydrželo. Ale pravda že to zvládne svítit docela dlouho. Co se síly týká jde to na přehledové osvětlení, ale night breaker to není.

Já mám už asi 5 let na pátých dveřích led pásek a funguje to na jedničku. Mám tam vypínač, elektriku vytaženou od stropního světýlka.

Já se tehdy inspiroval Tomášem a funguje to suprově. Ledkovej pásek 5050, délka 50cm a natažený je to na spínač světla kufru.

Díky všem za příspěvky a aby řeč nestála, mám tu další takovou "vlastnost"
Když zrychluju 80-90 km/h tak celý auto jakoby vibruje a malinko se třepe. Jediný co mě napadá tak kardan nebo zadí poloosy? Prý může být i příčina malinko ohnutá poloosa. Když vyřadím přestane to.
Jako uplně mě to neštve, ale kdyby to šlo nějak eliminovat a nestálo to půlku auta bylo by to fajn .
Kola vyvážený, geo udělaná, vole v ložiskách nejsou, přední poloosy bez vůle zadní malinko vůli maj, silentbloky převodovky, zadního uložení ramen, vlečných ramen.

Takhle se mi chovali SG, když jsem neměl utazeny kola.

Mohl by to dělat kardan samozřejmě. A poloosy samozřejmě taky. Prostě něco, co se točí a je to v záběru.

námořník píše:Takhle se mi chovali SG, když jsem neměl utazeny kola.

No minulý týden jsem po čištění brzd asi nějak blbě utáhl zadní kolo, a spíš jsem to poznal v zatáčkách, že je tam něco volnýho. Spíš bych to přirovnal ke špatně vyváženýmu kolu. Naštěstí se mi žádná matka neztratila. 3 drželi dobře, jedna byla o otáčku povolená a poslední matka byla tak 2 otáčky od ztráty. Sice mám v plánu koupit nový matky, ale dokud jsem je nekoupil, tak potřebuju pořád ty starý.

Já měl povolený všechny. Naštěstí mi kola neupadla

Kola mám taky utažený jsem zapoměl dodat. No každopádně až budu mít chut' a peníze navíc zkusím jít po kardanu nebo poloosách.
Manžety na zadních poloosách jsou náležitě steřelé takže bych zo viděl že koupím z vraku celý poloosy s dobrýma manžetama a uvidíme, ale to až tak jak se budou měnit letní za zimní .
Zas takový nepohodlí to nedělá. Jen jsem chtěl tušit co to budoucna je . Díky moc

Tak reklamace skončila úspěšně a to vrácení peněz což jsem doufal že to tak bude.
Pokud se nepo*** něco jiného tak až na podzim bych nechal rád vyměnit zadní poloosy, vnitřní klouby nějakou vůli mají a poloosy jsou zteřelejší.
Idelíno když najdu bazarový poloosy v dobrým stavu s dobrýma manžetama .
Nejhorší scénář je jen výměna manžet, tam je to zas hlavně o práci

A ted otázka do publika. Jak nejlépe sundat zadní poloosy?
Přes tý dlouhý šrouby co večně nejdou u náboje nebo sundat kardan a spustit si diferák?

Než sundavat diferák, tak je jednodušší sundat ramena z nápravnice.

VDC píše:Než sundavat diferák, tak je jednodušší sundat ramena z nápravnice.

Jo tahle možnost mě nenapadla ovolnit ramena z nápravnice, tyčku stabíku, tlumič z těhlice a tradá poloosa ven

Dneska pro velký úspěch se rozbil nějaký plastík v pojezdu střešního okna a nejde otevřít. Naštěstí po asi 4 hodinách laborování jsem mi podařilo okono aspoň zavřít do 100% polohy zavřeno. Předtím to bylo takový na 60% zavřeno
A ještě se odporoučel motor zadního ostřiku . Snad se to opravní jako přední a to poklepání na motorek ráčnou

Snad někoho najdu kdo mi to co nejdřív zase zprovozní a sežene ten díl okno sem používal prakticky pořád.

Nový okno, bez skla kolem 2t- subatech

Kdyby jsi potřeboval celý okno tak jedno doma mám

Kdyby jsi potřeboval celý okno tak jedno doma mám

Napsal jsem ti. Zájem by určitě byl, štvě mě to!